Являюсь уже более 5 лет счастливым обладателем 30-го Приуса. Машина 2010 года, пробег чуть более 300 тыс.км. Около года назад выскочил чек, извещающий об ошибке ЕГР. Долгое время некогда было заняться этой проблемой, пока машина не начала с периодом в 1000-1500 км выдавать "проверьте гибридную систему". Проблема решалась сбросом клеммы, после чего машина опять без всяких проблем продолжала двигаться около 1000 км, затем подергиваться начинал двигатель и затем через километров 500 появлялся снова "проверьте гибридную систему".
Снял ЕГР, оказался очень грязный и убитый уже. Заменил его на другой (на разборке взял) и около 6000-8000 км машина ездила без проблем. Затем опять началась "та же песня". Понял, что машина задыхается. Решил выбить катализаторы и почистить впускной коллектор. Машине это помогло поначалу, около 8000-10000 км ездила хорошо (конечно же, не считая постоянно горящего чека из-за выбитых катализаторов), но затем началось, что-то похожее, но менее насыщенное. Т.е., опять изредка подергивает двигатель, как-будто оборотов не хватает, изредка на холостых ни с того ни с сего поднимаются обороты до 5000-6000 (молотит так около 30 секунд и затем опять снижаются до стандартных), а потом опять выскочила "проверьте гибридную систему". При этом к постоянной ошибке про вырезанный катализатор добавилось P0A80. В то, что накрылась батарея не хочу верить, так как основное неадекватное поведение машины всегда приходится на момент, когда она заведена и едет на низких оборотах по пробкам или плотному движению. При этом на аккуме катится нормально свои положенные 3-5 км. Где-то на форумах читал, что с этой ошибкой люди чистили вентиляцию аккума и больше проблем не знали. Я тоже почистил, грязи там было очень-очень много.

Так что вот думаю, что с моей машиной периодически происходит, что решается (пока) сбросом клеммы. Буду благодарен, за какие-нибудь идеи по этому поводу

Сообщение отредактировал denfootballer - 9.9.2019, 16:51

Цитата: (denfootballer @ 9.9.2019, 17:48)

А чего гадать то...
Если есть ошибки то на сканер...
А так вполне может и ВВБ загнуться, а может охлаждайки надо было вовремя менять, свечи масло, по пинать колёса, протереть фары итд.
Много чего можно погадать на кофейной гуще.
ПС: зачем сразу то машину то ломать то ?

Цитата: (denfootballer @ 9.9.2019, 17:48) Являюсь уже более 5 лет счастливым обладателем 30-го Приуса. Машина 2010 года, пробег чуть более 300 тыс.км. Около года назад выскочил чек, извещающий об ошибке ЕГР. Долгое время некогда было заняться этой проблемой, пока машина не начала с периодом в 1000-1500 км выдавать "проверьте гибридную систему". Проблема решалась сбросом клеммы, после чего машина опять без всяких проблем продолжала двигаться около 1000 км, затем подергиваться начинал двигатель и затем через километров 500 появлялся снова "проверьте гибридную систему". Снял ЕГР, оказался очень грязный и убитый уже. Заменил его на другой (на разборке взял) и около 6000-8000 км машина ездила без проблем. Затем опять началась "та же песня". Понял, что машина задыхается. Решил выбить катализаторы и почистить впускной коллектор. Машине это помогло поначалу, около 8000-10000 км ездила хорошо (конечно же, не считая постоянно горящего чека из-за выбитых катализаторов), но затем началось, что-то похожее, но менее насыщенное. Т.е., опять изредка подергивает двигатель, как-будто оборотов не хватает, изредка на холостых ни с того ни с сего поднимаются обороты до 5000-6000 (молотит так около 30 секунд и затем опять снижаются до стандартных), а потом опять выскочила "проверьте гибридную систему". При этом к постоянной ошибке про вырезанный катализатор добавилось P0A80. В то, что накрылась батарея не хочу верить, так как основное неадекватное поведение машины всегда приходится на момент, когда она заведена и едет на низких оборотах по пробкам или плотному движению. При этом на аккуме катится нормально свои положенные 3-5 км. Где-то на форумах читал, что с этой ошибкой люди чистили вентиляцию аккума и больше проблем не знали. Я тоже почистил, грязи там было очень-очень много. Так что вот думаю, что с моей машиной периодически происходит, что решается (пока) сбросом клеммы. Буду благодарен, за какие-нибудь идеи по этому поводу

У меня когда начали без причин повышаться так же обороты и это был признак умирания ввб , в итоге пришлось её заменить . Ошибка PO401 у меня выскакивает с регулярностью раз в полтора , два месяца : хотя ЕGR чистил полностью с промывкой и полной разборкой , так же чистил ВК , все трубки , заменил клапан EGR датчик MAP , но ошибка всё равно иногда выходит . А вообще за 300 ткм ввб не менялось ? Если нет , то я думаю приходит время.

Цитата: (Alex71 @ 9.9.2019, 17:56) А чего гадать то... Если есть ошибки то на сканер... А так вполне может и ВВБ загнуться, а может охлаждайки надо было вовремя менять, свечи масло, по пинать колёса, протереть фары итд. Много чего можно погадать на кофейной гуще. ПС: зачем сразу то машину то ломать то ?

как написал выше, сканером ошибки смотрю периодически. Ошибка постоянная про катализатор, потому что я его выбил и датчик определяет превышающие выхлопы по грязи. Вторая ошибка выскочила недавно и больше пока не выскакивала. Она про ВВБ.

Цитата: (amatory67 @ 9.9.2019, 19:00) У меня когда начали без причин повышаться так же обороты и это был признак умирания ввб , в итоге пришлось её заменить . Ошибка PO401 у меня выскакивает с регулярностью раз в полтора , два месяца : хотя ЕGR чистил полностью с промывкой и полной разборкой , так же чистил ВК , все трубки , заменил клапан EGR датчик MAP , но ошибка всё равно иногда выходит . А вообще за 300 ткм ввб не менялось ? Если нет , то я думаю приходит время.

За 300 тыс. ни разу не менялась. Печально, если действительно время пришло менять, удовольствие ведь не из дешевых.

А после замены батареи обороты перестали так без причины повышаться?

Сообщение отредактировал denfootballer - 9.9.2019, 18:10

Цитата: (denfootballer @ 9.9.2019, 19:09) За 300 тыс. ни разу не менялась. Печально, если действительно время пришло менять, удовольствие ведь не из дешевых. А после замены батареи обороты перестали так без причины повышаться?

Да после замены ввб всё стало на свои места . 300 ткм пора , надо сделать глубокую диагностику ввб .

Цитата: (amatory67 @ 10.9.2019, 7:03) Да после замены ввб всё стало на свои места . 300 ткм пора , надо сделать глубокую диагностику ввб .

А глубокая диагностика, это что? Померить напряжение на ВВБ?

Цитата: (denfootballer @ 12.9.2019, 12:46) А глубокая диагностика, это что? Померить напряжение на ВВБ?

Обратитесь в любой сервис где диагностируют ввб ...

Цитата: (denfootballer @ 9.9.2019, 21:09) За 300 тыс. ни разу не менялась. Печально, если действительно время пришло менять, удовольствие ведь не из дешевых.

За 300 тыс. экономия на бензине по сравнению с обычной машиной легко окупает замену ВВБ.

Цитата: (Михай @ 13.9.2019, 19:28) За 300 тыс. экономия на бензине по сравнению с обычной машиной легко окупает замену ВВБ.

Сколько стоит замена ввб? Читал вроде, что секциями можно менять...

Цитата: (denfootballer @ 14.9.2019, 17:31) Сколько стоит замена ввб? Читал вроде, что секциями можно менять...

Один элемент от 2 до 3,5 тыс. руб. Вся батарея примерно от 56 до 90 тыс. руб.

Цитата: (denfootballer @ 14.9.2019, 14:31) Сколько стоит замена ввб? Читал вроде, что секциями можно менять...

Можно попробовать. Если знаешь, какими... Но ненадолго. Тысяч на 10-15, может, и хватит.

Цитата: (denfootballer @ 14.9.2019, 15:31) Сколько стоит замена ввб? Читал вроде, что секциями можно менять...

Не вижу смысла : меняй целиком.

Цитата: (zonmiracl @ 15.9.2019, 22:52) Можно попробовать. Если знаешь, какими... Но ненадолго. Тысяч на 10-15, может, и хватит.

Ай не придумывай. Можно элементы грамотно поменять и на долго хватит.

Цитата: (Dark @ 16.9.2019, 23:32) Ай не придумывай. Можно элементы грамотно поменять и на долго хватит.

Можно если ты сам хорошо в этом разбираешься , а так ремонт ввб ( грамотный) обойдётся дорого + элементы ....

Цитата: (amatory67 @ 17.9.2019, 7:41) Можно если ты сам хорошо в этом разбираешься , а так ремонт ввб ( грамотный) обойдётся дорого + элементы ....

Вопрос в том, что это будет надолго, а не на 10 тыщ