Колеса привода крутят от любой тяги... Может, конечно на низких скоростях не так заметно...
Подушку так и так надо поменять...

Цитата: (Igor_P @ 24.2.2016, 0:07) Вообще в курсе, как устроен привод, за счёт чего он держится в диффе и что произойдёт, если его "вставить криво или не до конца"?

Конечно в курсе. Просто не раз сталкивался на разных машинах, когда мастера во время ремонта, вставляют вал в коробку так , что стопорное кольцо не фиксирует вал. И он начинает двигаться вдоль своей оси и так сказать перекатываться (рычать)по шлицам. При этом на малых нагрузках хорошо слышен звук от него и вибрацию. При увеличении нет. Выскочить из коробки валу, как правило не позволяет геометрия подвески. По идее вибрация и звук должны быть и на электротяге.
По поводу ДВС, он же писал, что обслужен и сканер ошибок и проблем не выявил.

Цитата: (Igor_P @ 23.2.2016, 21:07) Второй день читаю эту клоунаду. Нафига всё настолько усложнять? В Хакасии нет диагностического сканера? Начни с элементарного, подключи сканер, проверь пропуски в цилиндрах во всех режимах работы. И только если сканер покажет отсутствие пропусков и стабильную работу двигателя в момент вибраций, тогда можно будет проверять космические теории об изношенных подушках, приводах и прочей ереси, которую тут понаписали. Вообще в курсе, как устроен привод, за счёт чего он держится в диффе и что произойдёт, если его "вставить криво или не до конца"?

да все верно, ДВС в порядке, сканер не выявил ошибок, пропусков и других проблем.
подушка это не космос, а реалия,а вот цена подушки космос) - 150 $ тк только оригинал.

ДВС не имеет пропусков, свечи и катушки новые. ЕГР, ДМРВ, ДЗ почищен.

Цитата: (askarm @ 23.2.2016, 21:23) Колеса привода крутят от любой тяги... Может, конечно на низких скоростях не так заметно... Подушку так и так надо поменять...

Если бы это был привод, тогда бы на электротяге при например тех же 60 км в час должна была быть вибрация, но ее вообще нет на элтяге. Только когда в работу включается ДВС.

где то помнится была тема, что тойота меняла подушки двигателя на приусах или ст 200 из-за вибраций и грохота на морозе.. но вроде верхние, а не нижние

Сообщение отредактировал maxxun - 24.2.2016, 8:52

Смотри меняй подушку, и ДВС осмотри на предмет того, какие элементы кузова он может цеплять при нагрузке и вибрациях, как у меня было с защитой.

Звуки в салоне, как сейчас помню, вообще страшные были, когда у меня защиту цепляло )))

Сообщение отредактировал Supric - 24.2.2016, 9:25

Цитата: (maxxun @ 24.2.2016, 10:52) где то помнится была тема, что тойота меняла подушки двигателя на приусах или ст 200 из-за вибраций и грохота на морозе.. но вроде верхние, а не нижние

Меня коллектор и воздушный патрубок.

Цитата: (Supric @ 24.2.2016, 9:24) Смотри меняй подушку, и ДВС осмотри на предмет того, какие элементы кузова он может цеплять при нагрузке и вибрациях, как у меня было с защитой. Звуки в салоне, как сейчас помню, вообще страшные были, когда у меня защиту цепляло )))

защита пластиковая под моторным отсеком?

Цитата: (888-888-888 @ 24.2.2016, 11:03) защита пластиковая под моторным отсеком?

Нет, у меня металлическая защита картера была.

Вы осмотрите ДВС вокруг (на подъемнике наверное удобней), он немного кренится под нагрузкой (тем более с убитой подушкой), и теоретически может доставать до каких-то элементов кузова. И если звук снаружи слышно, попробуйте определить точное место откуда гремит, осмотрите все там на эту тему.

Вибрация идет глухая, как небольшая дрожь! С другими частями кузова она не взаимосвязана.

И она появляется на самой малой тяге двс!

Цитата: (maestro @ 24.2.2016, 12:45) И она появляется на самой малой тяге двс!

Ну по описанию - все в точности(!!!) как мой случай с защитой.
Недавно у брата жены на шкоде тоже вылезло - тоже оказалась защита погнутая в сугробах.

Цитата: (Supric @ 24.2.2016, 11:59) Ну по описанию - все в точности(!!!) как мой случай с защитой. Недавно у брата жены на шкоде тоже вылезло - тоже оказалась защита погнутая в сугробах.

не могу понять что за защита? и почему она у вас в металле?

Цитата: (Marks @ 24.2.2016, 8:29) Конечно в курсе. Просто не раз сталкивался на разных машинах, когда мастера во время ремонта, вставляют вал в коробку так , что стопорное кольцо не фиксирует вал. И он начинает двигаться вдоль своей оси и так сказать перекатываться (рычать)по шлицам. При этом на малых нагрузках хорошо слышен звук от него и вибрацию. При увеличении нет. Выскочить из коробки валу, как правило не позволяет геометрия подвески. По идее вибрация и звук должны быть и на электротяге.

Уровень рабочей жидкости в трансмиссии выше отверстий приводов. Даже если привод выйдет наружу лишь на сантиметр, произойдёт разгерметизация соединения с сальником. Что произойдёт дальше, надеюсь, итак понятно.

Цитата: (888-888-888 @ 24.2.2016, 10:34) да все верно, ДВС в порядке, сканер не выявил ошибок, пропусков и других проблем. подушка это не космос, а реалия,а вот цена подушки космос) - 150 $ тк только оригинал. ДВС не имеет пропусков, свечи и катушки новые. ЕГР, ДМРВ, ДЗ почищен.

Ну так значит надо было начинать с проверки подушки, прежде чем создавать тему. Тем более, о необходимости замены изношенной подушки уже неоднократно писали. Но ты сам утверждал, что подушка так влиять на конкретную вибрацию не может, а теперь вдруг она превратилась в "реалию".

Существует масса возможных причин вибрации двигателя, способов их диагностики и устранения. Надо живьём всё проверять, а вы тут гаданиями занимаетесь.

Цитата: (Igor_P @ 24.2.2016, 20:13) Уровень рабочей жидкости в трансмиссии выше отверстий приводов. Даже если привод выйдет наружу лишь на сантиметр, произойдёт разгерметизация соединения с сальником. Что произойдёт дальше, надеюсь, итак понятно. Ну так значит надо было начинать с проверки подушки, прежде чем создавать тему. Тем более, о необходимости замены изношенной подушки уже неоднократно писали. Но ты сам утверждал, что подушка так влиять на конкретную вибрацию не может, а теперь вдруг она превратилась в "реалию". Существует масса возможных причин вибрации двигателя, способов их диагностики и устранения. Надо живьём всё проверять, а вы тут гаданиями занимаетесь.

Не то что бы гадаем.
Есть преценденты, например троит ДВС приуса-стучит КОРОБАС. Аксиома для приуса.Но кто же знал, если бы не форум и опыт ...
МОжет и здесь было, видели, сталкивались, отремонтировали...
ФОРУМ в общем!

Подушка? Вы думаете верзняя подушка может так сильно влиять и подавать схожие признаки?
Без замены как можно ее проверить на причастность к вибрации? Распереть под капотом, открутить, подменить с другой машины?
....
я уже шрус заменил, на СТО забраковали, СТО одно из лучших , мастера ГУРУ! Но заменил рабочий, хороший шрус протсо на такой же но новый работа и деталь 240 $.
поэтому не готов действовать по всеми любимой схеме- меняем это-поменяли - не то-меняем следующее... дороговато обойдется!

Цитата: (888-888-888 @ 24.2.2016, 22:36) я уже шрус заменил, на СТО забраковали, СТО одно из лучших , мастера ГУРУ! Но заменил рабочий, хороший шрус протсо на такой же но новый работа и деталь 240 $.

Что это за гуру которые не могут продиагностировать ШРУС без его снятия?

Цитата: (DGN @ 25.2.2016, 1:59) Что это за гуру которые не могут продиагностировать ШРУС без его снятия?

Что это за гуру, которые ссылка?

таких полно в каждом сервисе. все хотят сделать обычную замену детали, взять деньги и на этом все.
если нужно слушать, слышать, смотреть, искать, ДУМАТЬ! то тут никто не хочет этим заниматься. Это трата времени, это сложно, нет гарантии что найдешь причину и тп

да, сервисы по разным берегам океана удивительным образом одинаковые...

Цитата: (888-888-888 @ 24.2.2016, 23:36) я уже шрус заменил, на СТО забраковали, СТО одно из лучших , мастера ГУРУ! Но заменил рабочий, хороший шрус протсо на такой же но новый работа и деталь 240 $. поэтому не готов действовать по всеми любимой схеме- меняем это-поменяли - не то-меняем следующее... дороговато обойдется!

погоди, тебе в сто предложили заменить шрус, а не здесь, не надо путать!