Где читал что в 7-ми местном альфе батарея хуже стоит. Знающие люди подскажите так это или нет, а то хочу купить и побаиваюсь теперь.

Цитата: (Робин из Локсли @ 20.9.2017, 12:30) Где читал что в 7-ми местном альфе батарея хуже стоит. Знающие люди подскажите так это или нет, а то хочу купить и побаиваюсь теперь.

Что есть "хуже"? В 7-ми местном стоит литиевая батарея, для Сибири может и не самый лучший вариант

Цитата: (egradov @ 20.9.2017, 11:06) Что есть "хуже"? В 7-ми местном стоит литиевая батарея, для Сибири может и не самый лучший вариант

Да, если сильные морозы то литий похуже будет.. Однако и батарея поменьше и расположена поближе к печке - быстрее прогреется.. За год эксплуатации зимой у меня нюхала минимум -17 - не ощутил каких либо изменений в работе

Цитата: (Sokill @ 20.9.2017, 21:43) Да, если сильные морозы то литий похуже будет.. Однако и батарея поменьше и расположена поближе к печке - быстрее прогреется.. За год эксплуатации зимой у меня нюхала минимум -17 - не ощутил каких либо изменений в работе

Вы имеете ввиду что батарея размером меньше чем в 41-м кузове?

Цитата: (Робин из Локсли @ 20.9.2017, 14:10) Вы имеете ввиду что батарея размером меньше чем в 41-м кузове?

Ну во всяком случае визуально ее ящик в подлокотнике как-то поменьше выглядит...

Цитата: (Робин из Локсли @ 20.9.2017, 17:10) Вы имеете ввиду что батарея размером меньше чем в 41-м кузове?

Да

А ну ка знатоки блесните знаниями.
Какой тип литий-ионной батареи стоит в ВВБ семиместных Приусов и Плагинов?

От себя добавлю, что для ВВБ Приус+ нахождение в жарком климате даже хуже чем в холодном. Идеальная температура хранения и работы +10 по цельсию. Так что с севера континентальной Европы должны быть самые живые ВВБ. Это в теории.

Цитата: (nester @ 23.11.2017, 10:27) А ну ка знатоки блесните знаниями. Какой тип литий-ионной батареи стоит в ВВБ семиместных Приусов и Плагинов? От себя добавлю, что для ВВБ Приус+ нахождение в жарком климате даже хуже чем в холодном. Идеальная температура хранения и работы +10 по цельсию. Так что с севера континентальной Европы должны быть самые живые ВВБ. Это в теории.

За тип не скажу - но 5-ти летка из Франции с пробегом за 300 тыков по батарее довольно жива - по спокойному городу с парой перекрестков прокатываюсь до 2,5 км чисто в электротяге. Подозреваю что хранцузский климат не сильно отличается от солнечной Молдавии (а у нас тут летом и по ночам под 30...)

Цитата: (Sokill @ 24.11.2017, 11:59) За тип не скажу - но 5-ти летка из Франции с пробегом за 300 тыков по батарее довольно жива - по спокойному городу с парой перекрестков прокатываюсь до 2,5 км чисто в электротяге. Подозреваю что хранцузский климат не сильно отличается от солнечной Молдавии (а у нас тут летом и по ночам под 30...)

Да я то в защиту этих батарей.
А то вон на Дроме начитался комментов про то что эти батарии гомно.
Просто гомно, без каких-либо пояснений.
И ведь это пишут действующие гибридоводы.
Напоминает мне ситуацию про ток, как в штыки принимали первые гибриды вообще.

Просто люди вбив в гугл "литий-ионные аккумуляторы" первым делом в поиске получают инфу про старые технологии, про морозы и умирание в морозы.
По факту все наоборот.

PS: Кстате а это не вы ставили на Приус 40 поперечины от Приус 30?

Вот даташит.
Можно определить тип литий-ионной батарии у Приус 40 ( по п.2)

Сообщение отредактировал nester - 24.11.2017, 10:39

Если кто то на детальном уровне просветит меня (и других) почему на разные рынки ставят разные батареи и почему для особо важного штатовского рынка не запущены в производство 7 местные машины и как следствие литий батареи до сих пор отсутствуют в 41 машинах включая (вроде как) 18 модельный год я был бы очень признателен. Стандартные батареи показали себя как полулямные без вопросов.

Цитата: (nester @ 24.11.2017, 12:36) А то вон на Дроме начитался комментов про то что эти батарии гомно. Просто гомно, без каких-либо пояснений. И ведь это пишут действующие гибридоводы.

Да это один и тож же товарисч строчит и там и здесь, что батареи гуавно, 160тыщ ходят, прикрывется Хабаровским клубом. У него и все сигналки с брелком гуавно сильно жрущее, т.к. он, видите-ли где-то на какой-то машине увидел, что антенна сигналки на лобовом стекле растопила снег. Всё, он тут же строчит рекомендацию, что надо ставить только безбрелковые сигналки. И пох, что может на той машине стоял всем известный китайский Шарик-5

Цитата: (nester @ 24.11.2017, 9:36) PS: Кстате а это не вы ставили на Приус 40 поперечины от Приус 30?

Не, я пока только по мелочам.. Лампочки там, колхозинг-стайл... ))

Цитата: (egradov @ 24.11.2017, 10:38) Да это один и тож же товарисч строчит и там и здесь, что батареи гуавно, 160тыщ ходят, прикрывется Хабаровским клубом. У него и все сигналки с брелком гуавно сильно жрущее, т.к. он, видите-ли где-то на какой-то машине увидел, что антенна сигналки на лобовом стекле растопила снег. Всё, он тут же строчит рекомендацию, что надо ставить только безбрелковые сигналки. И пох, что может на той машине стоял всем известный китайский Шарик-5

Гы.. У меня на лобовухе видеорегистратор снег топил - так че, тож в утиль?
Солнце светит регик на нем возле стекла греется - снег сильнее тает )

Цитата: Если кто то на детальном уровне просветит меня (и других) почему на разные рынки ставят разные батареи и почему для особо важного штатовского рынка не запущены в производство 7 местные машины и как следствие литий батареи до сих пор отсутствуют в 41 машинах включая (вроде как) 18 модельный год я был бы очень признателен. Стандартные батареи показали себя как полулямные без вопросов.

Наверное потому же, почему в Европе нет 5-ти местных... Ведь многим его вполне хватило бы (плюс опять же предубеждение к литиевым батареям - и как результат большая готовность взять гибрида с уже обкатанными обычными).. А все маркетинг, чтоб ему пусто было...
З.Ы. У нас в продаже появились гибриды Ioniq от Хюндая.. Почему рядом с ними нет электрического варианта, когда он есть в 50 км к востоку (в соседней стране) - вопрос из той же оперы, что и про Плюс и V...

Да все просто. Было же написно, что в США Тойота пошла по пути приоритета багажного отсека.
Вот и делают только 5- местные.
Багажник больше в 41 - это факт.
На 40 стали ставить литий-ион так как сзади никель воткнуть некуда.
Производство и конечная стоимость литиевых ВВБ дороже и ставить на Приус V такую ВВБ просто нет смысла.
Рынок США не поймет завышенной цены.


Ну и в штатах на 35, 50 и 52 кузове разве не литий?

Цитата: (Sokill @ 24.11.2017, 14:52) Не, я пока только по мелочам.. Лампочки там, колхозинг-стайл... ))

Значит кто то другой с Молдовы.
У вас там Приусов через одну машину.

Цитата: (nester @ 24.11.2017, 12:12) Значит кто то другой с Молдовы. У вас там Приусов через одну машину.

Эт точно... в моей деревне закрой глаза пальцем ткни - с вероятностью 25% попадешь в примуса.. А это всего лишь 4 по величине город... (Не Кишинев )

Цитата: (Sokill @ 24.11.2017, 13:11) Эт точно... в моей деревне закрой глаза пальцем ткни - с вероятностью 25% попадешь в примуса.. А это всего лишь 4 по величине город... (Не Кишинев )

да есть такое )))))) одна за другой иногда бывает

Цитата: (Junglistic_MAXim @ 24.11.2017, 14:22) да есть такое )))))) одна за другой иногда бывает

[offtop]
Пару недель назад 5 штук!!! ) на одном перекрестке с разных сторон одновременно 2 вагона (Плюс и V, 2 30-х и один 20... Колоннами уже ходим )
И это Рыбница.. В Кишиневе вообще как грязи иногда кажется что скоро Дачий будет меньше по количеству
[/offtop]
А вообще интересно - почему японцы не сотворили вариант с литием и 5 мест - багажник вообще получается огромный... или доп.места съемные сделали бы... Я лично брал Плюса именно из-за мест на галёрке - хотя знал что использоваться они будут довольно редко, и вариант с съемными креслами был бы вообще сказочным..

Ну молодцы молдаване!
Плюс вам, за гибридизацию всей страны!
Так держать, товарищи!!!