Ольга - я с Вами Абсолютно согласен - Прошу прощения

10 кузов Примуса лучше не брать т.к. без пробега их уже нет а то что осталось у Япов уже по таможне не проходит только если конструктор, да и батарея у него уже старая и дорогая в случае замены и сиденье заднее не складывается ,Бери 11 кузов не пожалешь. Китайцы уже делают к ним не оригинал батарею и стоит около 600-800 зеленых тенге, да и расход топлива у 11 кузова из-за более свежей батареи меньше

а вот интересно можно ли переделать 10 кузов в 11?

Расход топлива у них не из-за свежести батареи, а по тому, что это вообще другая машина.

prius659, переделать конечно можно всё, только вот стоимость переделки будет больше, чем продать 10-й и купить 11-й, причём думаю ощутимо больше . В общем не катит.

Некоторые всё ждут, когда на 10-й ктонибудь придумает как ставить батарейки от 11-го, но мне кажется идея эта не будет реализована никогда.

Кстати что касается ZhDima, вчера с ним пересекались и он как говорится посчупал по идее первый примус в жизни и что точно первый раз - так чуток проехался на нём рядом и за рулём . Правда было стыдно, что мой Примус перестал дня 3 назал глохнуть на "P". Скорее всего из-за того, что всегда ездил на 95-м, а эти дня 3 назад залил 92й, сейчас его докатаю (сегодня-завтра), залью 95й и проверю точно. А может уже время чистки подошло (хотя сомневаюсь), но началось именно с заливки 92го (на заправке был слив 95-го, ждать времени небыло, а бензин нужен был).

P.S. Что интересно ,еду НА работу ,приезжаю, ставлю на P - не заводится... еду С работы, приезжаю до дома, на P не глохнет.

Вчера мы с ОКЕАНом прокатились на его тачке, я немного порулил - машина конечно - КЛАСС ! Интересный автомобиль мне понравился (хоть я не могу сравнивать, т.к нету опыта с другими иномарками) Да автомобиль больше я даже сказал семейный то что надо ... Думаю что надо брать даже наверное 11 кузов (больно уж все его рекомендуют) и в кредит, если на то пошло, потом ведь придётся совсем занижать цену, если будет ещё ездить ...

Извеняюсь что получилось повторение слов ОКЕАНа, но видимо он быстрее меня написал ....

Я бы мог взять 11-й, продав 10-й, но не хочу доплачивать 3-5 тыс. у.е., и получить практически ту-же машину. Конечно она будет лучше, по динамике, по экономичности, но ощущения новизны не будет, за которые бы я был готов отдать столько денег (кузов то один, сидения, руль).

Поэтому, чтобы ощутить новизну я хочу 20-й, да и разница между 11-м и 20-м в цене не больше, чем между 10 и 11.

Это я к чему... может 20-й?

ВСЕ кто сомневается -берите Приусы -отличная машина особенно в 11 кузове-золотая серидина .10 устарел и 20 еще дорого

свежесть батареи (япы меняют их на 150 тыс пробега)тоже играет роль и немаленькую- мертвая батаре однозначно большой расход и к гадалке не ходи, приус нужно брать не позднее 2002 года желательно, да и устройство батарей разное --в 11 кузове она более морозоустойчива, а у нас на Урале морозы до -40 . это вам не Москва--------Сибирь и Урал для ВАС только 11 кузов а у кого с деньгами порядок можно и 20.

Да .... 20й я не потяну, если только 11й и то с напрягом, ладно пока буду работать не заморачиваться, как только денюшки появятся - буду выбирать, а так спасибо всем за советы
Приус - катит, ещё как катит

С Уважением Дмитрий

Ну ты заходи, не теряйся! Мы и без приуса тебя примем!

Ура, кажется можно немножко порадоваться, примерно через месяц у меня будет собственный гибрид Приус в 10 кузове, а сейчас я только им и грезю, каждый день снится , на 11й - я не дотянул ...
Мне кажется что всё равно это намного лучше девятки (ВАЗ-2109, 2114) или новой четвёрки (ВАЗ-2104), а тем более я тут вчера посмотрел статью в журнале "За рулём" интернет версия, где они подсчитали эксплуатацию 10го Приуса на 40000 км, которая составляет ~ 3 руб. на 1 км. (2.91 руб.)
А я подсчитал эксплуатацию своей Оки на 20000 км, которая составила ~ 2 руб. на 1 км (1.65 руб.)
Так что видите разница не очень большая, а машины ой как различаются (по всем параметрам) ... Правда у них это было в 2004 году, а у меня в 2007

На данный момент я на машине проехал 50 тыс. км.
Затрачено 42 085 руб, туда включены все затраты за этот пробег, кроме затрат на бензин, ОСАГО, налоги и тех.осмотр.

Взял в руки кулькулятор, получаем грубо 0,85 р. за км. с округлением в бОльшую сторону.

Теперь берём бизин. Допустим литр стоит для простоты расчёта 20р. Расход по городу грубо 8л. (в моём городе в моём районе именно такой расход с моим стилем езды), получим ,что на 100км уходит 160р. или 1,6р. на км.

1,6 + 0,85 = 2,45р.

Это не включая туда всяческие опять-же ОСАГО, ТО и т.п...

Если взять расход в 6л., то получим 1,2 р. на км и общая стоимость опять-же без учёта страховок, моек и т.п. получится 2,05р.

В общем сразу хочу сказать, что многие вещи я делаю сам не обращаясь в сервис, з.ч. я покупаю тоже сам и стараюсь найти где подешевле, так что если даже расход у вас не будет моим, то наврядли цена километра упадёт ниже 2,5 р. за км.

Это реальные цифры, повторюсь, не учтены ОСАГО, ТО, МОЙКА...

Здравствуй ОКЕАН
Я думаю что если взять девятку, то получатся те же цифры, а машины-то разные, значит вывод один Приус Рулит даже 10 кузов, я не говорю о 11 и 20 там думаю цифры будут ещё меньше ...

Да нет, Девятка по затратам будет меньше, по крайней мере на обслуге. Народ уверяет, что на 2109 вписывается в 9л на 100 км, честно говоря мне кажется лукавят, но вот у меня на 2115 с моим стилем езды и моим маршрутом выходило 13-15л.
Скажу лишь то, что на 2109 масло будет обходиться не в 1500-1700р., как на Приус, а хорошее будет стоить около 1000р. Скажу, что колёсья там 13 радиус, а значит резина будет стоить на 100$ дешевле за комплект. Скажу, что всякие фентивлюшки, типа КПП, радиаторов, бачков, шлангов и т.п. стоят за мелочь по 300р., за крупные агрегаты ну 15-20 тыс. руб, на Приус таких цен нет даже за б.у.

Что касается 11 и 20-го кузова... В принципе обслуга стоит тех-же денег, вот расход поменьше это да, но скажем если верить каталогу, то на 10 идут железные свечи по 2,5 за штуку, а на 10 и 11 исключительно иридиевые по 10-15 баксов за штуку... зотя двигатели одинаковые, по этому народ с успехом в 11й ставит железные свечи от 10-ки.

В общем комфорт стоит денег и это надо понимать. Допустим в жару я никогда не выключу кондиционер, чтобы домой доехать на 50р. дешевле... я лучше доплачу эти 50р. на потраченный бензин, но буду сидеть и не париться в прямом смысле этих слов. Зимой я никогда не заглушу машину даже если отправлю маму в магазин типа Ашан, откуда раньше, чем через 2-3 часа она не выйдет, я не буду заводить и глушить постоянно машину чтобы нагреть, потом когда замёрзну заводить, я ззаведу и пусть молотит... и так у меня молотил и Форд, расход по городу у которого был 20л. не по тому, что это такая фуфловая машина, а по тому, что я могу машину не глушить вообще по 10 часов подряд (зимой на пример). И если мне хочется ехать нормальо, а не как черепаха ,я не буду париться, что еду с расходом не 5л на 100км. на Прицусе ,а с расходом 10л/100км и мне пофигу, потому что я еду так, как хочу, не парюсь по поводу расхода и всякой такой фигни...

Если пользоваться такими взглядами, я думаю можно купить и мерин S-класса, который по обслуге стоит по 5-7 тыс. у.е. в год и не париться... Но... не заработал... не украл

ОКЕАН спасибо за ответ
По обслуге я думаю ты прав, но в девятке мне кажется запаришься менять всякую мелочь и поэтому даже с её маленькой ценой по запчастям она будет приближаться по цифрам к Приусу - это мне так кажеться (я не проверял).
Ну а гонять я не собираюсь у меня же сейчас Ока, так и на Приусе собираюсь ездить так же (правда все говорят что я гоняю) просто хочется чтобы динамика была получше (допустим побыстрее в подъём обогнать фуру)

Права забирут за обгон в месте с ограниченной видимостью