Извиняюсь, если тема уже есть. Собственно хотел поменять сайлентблоки задней балки, а они ну никак не достаются из балки... Знает кто какой способ их вытащить не снимая балки? Какие попытки были предприняты: выбивание отвёрткой/зубилом, молотком, перфоратором, нагреванием. Эффект: не сдвинулся ни на миллиметр 🤔 Машине 20 лет, предполагаю, что и сайлентблоки там все 20 лет...

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 15.3.2020, 11:50) Извиняюсь, если тема уже есть.

Ну конечно же есть тема...
ссылка

Сообщение отредактировал khs - 16.3.2020, 15:34

Спасибо за ссылку! Думал тоже уже просверлить балку, так как все остальное не работает

Заменил задние сайлентблоки, все относительно просто оказалось (хотя у меня не очень по незнанию). Достать их ударами или перфоратором нереально (если прикипели как у меня), гнется кромка и все, ничего больше. По этому, если меняете на новые, то просто берете газовый баллончик с насадкой, и жгете резину сайлентблока какое то время, полностью пытаться сжечь ненадо, баллончик очень долго будет жечь резину. Минут 10 жгете, потом перфоратором или чем нибудь еще пробуйте выбивать. Я балку снял, но вытащил именно таким способом, выжигал резину, и перфоратором они вылетели на ура. Знал бы изначально, не снимал бы балку)

Сообщение отредактировал AlexeyPrius74 - 10.5.2020, 17:41

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 10.5.2020, 18:39) Минут 10 жгете, потом перфоратором или чем нибудь еще пробуйте выбивать. Я балку снял, но вытащил именно таким способом, выжигал резину, и перфоратором они вылетели на ура. Знал бы изначально, не снимал бы балку)

Жечь машину - это гениально. Не проще ли просверлить и выбить было? Впрочем кто на что горазд...

Цитата: (khs @ 11.5.2020, 9:17) Жечь машину - это гениально. Не проще ли просверлить и выбить было? Впрочем кто на что горазд...

Я просверлил балку и выбивали перфоратором, но сайлентблок не сдвинулся ни на грамм. Внутренняя часть сайлентблока не имеет прямого контакта с внешней обоймой, только через резину, если бить по внутренней части, то резина все гасит. А по обойме там тяжело попасть, там грани миллиметр, да и я думаю их просто загнет. В моем случае сильно прикипело все. А нагревание это обычное дело по-моему, тем более, что старые сайлентблоки на выброс

Сообщение отредактировал AlexeyPrius74 - 11.5.2020, 9:43

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 11.5.2020, 10:40) В моем случае сильно прикипело все. А нагревание это обычное дело по-моему, тем более, что старые сайлентблоки на выброс

Ну раз такой тяжелый случай, то соглашусь, что это выход из положения. НО! Я не стал бы все же жечь на живую, только снять и отнести подальше от машины, как вы и сделали, а не "Знал бы изначально, не снимал бы балку".

Если перефразировать последовательность, то "когда просверлил и не получилось выбить, то снять балку и сжечь нафиг все" )

зы: может не получилость выбить из-за перфоратора? Грубая сила удара имхо эффективнее тыр-тыр-тыр, потому и амортизировало от резины...

Сообщение отредактировал khs - 13.5.2020, 6:57