На выходных значительно улучшил мягкость хода задней подвески.
Как?
Сначала предыстория.

Некоторое время назад меня стала несколько раздражать валкость машинки в поворотах - вроде б скорость в повороте небольшая, а кренится очень сильно... Ну, почитал, что можно поставить опцию - задний стабилизатор.
Заказал через экзист стабилизатор и крепежные болты с гайками. Пришло, поставил.
Валкость как рукой сняло - машина в поворотах стоит как влитая - практически не кренится.
Но обнаружился побочный эффект - слишком жестко задняя подвеска стала реагировать на обычные питерские кочки/колдобины... На ровной дороге - песня, на колдобинах - мрак.

Мучился-мучился, в эти выходные снял задний стабилизатор - красота! Колдобины зад стал проходить значительно мягче. Ну, и фиг, что кренится в поворотах.

Выводы такие:
1. Если вас не устраивает валкость, ставьте задний стабилизатор.
2. Если вас не устраивает жесткость задней подвески, снимите задний стабилизатор.


P.S. Лишний задний стабилизатор у меня теперь есть - если кому интересно его попробовать на своем приусе - легко одолжу. Устанавливается/снимается за пару минут.
Естессно, могу и продать насовсем

Дашь погонять?

Ээээ... 12-го с собой захватить?

Алексей!
Эту тему надо в раздел "Тюнинг", - там твоя вотчина

Да, Серег, согласен, промахнулся немного разделом

Недавно тоже поставил, поменьше крениться стал, но не настолько меньше, как думал. Что жесткость подвестки сильно увеличилась не заметил.

Дык, на хорошей дороге это не заметно

Дороги у нас хреновые, мягко говоря

Ну, тогда не знаю
Либо мы говорим о разных вещах, либо стабилизаторы бывают разной жесткости...

очевидно спасет кнопка в приусе - вкл/выкл этого стабилизатора

Я думаю вы говорите о аммортизаторах в разном состоянии, либо о разных стилях вождения.

А что за штука такая --- стабилизатор, куда она ставится,скока стоит?

depp79
"Связывает" два колеса между собой- нужно чтобы машинка меньше кренилась в поворотах. По фоме напоминает изогнутый лом. Крепится к кузову, а двумя концами через "яйца" к подвеске.
Учите и изучайте матчасть!

Во какая хрень!Спасибо,будем знать.

Что-то матчасть оказалась недоученной
Если разговор о стабилизаторе на заднюю подвеску, то крепится он совершенно по-другому ))

Таак, начинаются непонятки....

Деталь 48812

Понятно.Помоему ненужная вещь.И так неплохо авто держится на поворотах.Или я слишком аккуратный.

Мне даже после установки защиты картера показалось, что жёсткость увеличилась, на кочках стал меньше грохотать салон (передняя панель), в повороты может ис тал входить получше, но не значительно.. а вот по салону вроде как уменьшились шумы (уточню, что не шум внутри салона, попадаюзий снаружи, а я говорю именно о шуме самого салона).

ashu
роль стабилизатора выполняет балка, скручиваясь. Деталь 48812 делает балку более жесткой.
Отличается от того что Приус обрисовал но смысл тотже. Функция таже... почти