Здравствуйте. Ехал, неожиданно толчок, как от резко заглохнувшего двигателя, надпись: "Проверьте гибридную систему. Остановите машину в безопасном месте." значок оранжевый треугольник с восклицательным знаком. Аккуратно припарковался, машина не заводится, на педаль газа не откликается, значок Ready горит. . Скидывал клемму малого АКБ, не помогло. После, раза с пятого, включения и выключения авто, приус завёлся и секунды через 3 заглох. Пока ничего. Что может быть? SMS. Авто приус 30 2012 г.в.

меняй инвертор

SMS это SOS.

Цитата: (nester @ 17.3.2017, 11:56) меняй инвертор

Спасибо. Своим ходом не доеду до сто? На эвакуаторе? Может ли это признаться гарантийным случаем или найдут причину... Авто с салона, куплена в сент 2014 года. Пробег всего 52 тыс. Что может быть причиной. В шоке.

Сообщение отредактировал Zerdos777 - 17.3.2017, 11:10

Цитата: (Zerdos777 @ 17.3.2017, 14:06) SMS это SOS.

Эвакуатору SOS нужно кричать. А машину на сканер или к дилеру.

Цитата: (Zerdos777 @ 17.3.2017, 13:08) Спасибо. Своим ходом не доеду до сто? На эвакуаторе? Может ли это признаться гарантийным случаем или найдут причину... Авто с салона, куплена в сент 2014 года. Пробег всего 52 тыс. Что может быть причиной. В шоке.

На эвакуатор и к дилеру на диагностику.
Все симптомы похожи на сгоревший инвертор.

Делали ли перепрограммирование МГ?
Добивать дилера на замену по гарантии.

Цитата: (nester @ 17.3.2017, 12:12) На эвакуатор и к дилеру на диагностику. Все симптомы похожи на сгоревший инвертор. Делали ли перепрограммирование МГ? Добивать дилера на замену по гарантии.

Я не знаю что такое Мг. Но в мозги машине не лезли, если вы об этом.
Единственное, с 27 января по 25 февраля машина стояла в гараже и не эксплуатировалась (в отпуске был). 25го февраля, машина не завелась, снял малый АКБ, подзарядил, поставил на место и все встало на свои места. Машина работала в прежнем режиме. Больше ничего с машиной не делал.

Да что тут гадать то?
На сканер надо. Малый АКБ еще проверьте.

Год выпуска машины какой? Откуда ввезена?

Цитата: (nester @ 17.3.2017, 12:23) Да что тут гадать то? На сканер надо. Малый АКБ еще проверьте. Год выпуска машины какой? Откуда ввезена?

2012 г.в. Европеец. Записали у дилера только на послезавтра.

Цитата: (Zerdos777 @ 17.3.2017, 13:26) 2012 г.в. Европеец. Записали у дилера только на послезавтра.

Так чё они тупо считать ошибки то не могут?
Пипец. Найдите сканер хоть тогда.
Сервисов по гибридам больше у вас нет? Или хотя бы по Тойотам со сканером?

В пробеге уверены?

Цитата: (nester @ 17.3.2017, 12:31) Так чё они тупо считать ошибки то не могут? Пипец. Найдите сканер хоть тогда. Сервисов по гибридам больше у вас нет? Или хотя бы по Тойотам со сканером? В пробеге уверены?

Да, уверен. Машину брал новой в салоне, офиц дилера тойота в Усть-Каменогорске.
Я тоже им говорил. Мне хотя бы понять причину, через сканер машину прогнать. Все занято, их ответ. Это уже в Алматы.

найдите в вашем городе по объявкам компьютерная диагностика авто, считают код ошибки и с ним сюда.

Цитата: (Zerdos777 @ 17.3.2017, 10:49) Здравствуйте. Ехал, неожиданно толчок, как от резко заглохнувшего двигателя, надпись: "Проверьте гибридную систему. Остановите машину в безопасном месте." значок оранжевый треугольник с восклицательным знаком. Аккуратно припарковался, машина не заводится, на педаль газа не откликается, значок Ready горит. . Скидывал клемму малого АКБ, не помогло. После, раза с пятого, включения и выключения авто, приус завёлся и секунды через 3 заглох. Пока ничего. Что может быть? SMS. Авто приус 30 2012 г.в.

можешь даже не смотреть ошибки там будут:
P0A94
C1259
C1310
200% что накрылся инвертер
а именно DC конвертер (нижняя плата)...
однозначно случай гарантийный и тойота должна его БЕСПЛАТНО заменить (на форуме порядок действий описан)
есть ССК специальная сервисная компания (отзывная программа)
вези к диллеру если не заменят то можно через суд ещё и судебные издержки и услуги эвакуатора тоже с них взыскать.

гарантия на гибридку 5 лет
но тут даже не гарантия важна а то что есть отзывная и что тойота признала свой косяк.

Цитата: (lien25 @ 17.3.2017, 18:50) можешь даже не смотреть ошибки там будут: P0A94 C1259 C1310 200% что накрылся инвертер а именно DC конвертер (нижняя плата)... однозначно случай гарантийный и тойота должна его БЕСПЛАТНО заменить (на форуме порядок действий описан) есть ССК специальная сервисная компания (отзывная программа) вези к диллеру если не заменят то можно через суд ещё и судебные издержки и услуги эвакуатора тоже с них взыскать. гарантия на гибридку 5 лет но тут даже не гарантия важна а то что есть отзывная и что тойота признала свой косяк.

Машинка 10 г/в ,..вот скажите мне насколько критично если я не перепрошивался по СК ? В моём регионе Хабаровская Тойота не хочет шить правый руль , хотя Москва вроде как обязывает , а им п....й , не ехать же в западные регионы или в Москву .

Сообщение отредактировал amatory67 - 18.3.2017, 9:20

Цитата: (amatory67 @ 18.3.2017, 11:18) Машинка 10 г/в ,..вот скажите мне насколько критично если я не перепрошивался по СК ? В моём регионе Хабаровская Тойота не хочет шить правый руль , хотя Москва вроде как обязывает , а им п....й , не ехать же в западные регионы или в Москву .

Инверторы горят и на перепрошитых, но гораздо реже.
При этом, мне показалось, что после перепрограммирования машинка становится более тупой.
Вообще тенденция не очень понятна.
У некоторых горели на пробегах и до 100 тыс.
А некоторые имеют пробег 300-400< и ничего не горит.

Судя по итальянским приусам, можно прийти к выводу, что там делали так: При перепрограммировании хрендячили нагрузку большими токами на старый инвертор. Если он сгорал, то меняли по гарантии. Если нет,то перепрограммировали по сервисной.

Как это делают в РФ не знаю. Думаю просто прошивают и все.

Сгорает инвертор как правило как раз при резком ускорении в тот момент когда подключается ДВС. И кстати на трассе вроде такого не происходит.
Могу ошибаться. Личные наблюдения.

Цитата: (lien25 @ 17.3.2017, 18:50) можешь даже не смотреть ошибки там будут: P0A94 C1259 C1310 200% что накрылся инвертер а именно DC конвертер (нижняя плата)... однозначно случай гарантийный и тойота должна его БЕСПЛАТНО заменить (на форуме порядок действий описан) есть ССК специальная сервисная компания (отзывная программа) вези к диллеру если не заменят то можно через суд ещё и судебные издержки и услуги эвакуатора тоже с них взыскать. гарантия на гибридку 5 лет но тут даже не гарантия важна а то что есть отзывная и что тойота признала свой косяк.

Здравствуйте. Сегодня отвез машину к официальному дилеру тойота. Сканер показал сгорел конвертор. Машину оставили, сказали после праздников, будет ясно. Сказали, СКОРЕЕ ВСЕГО, будет по гарантии замена. Отпишусь.

. Сканер показал сгорел конвертор.
Хотел сказать инвертор

Цитата: (sergei819 @ 18.3.2017, 17:39) . Сканер показал сгорел конвертор. Хотел сказать инвертор

по русски не понятно вот читай такие буковки:
DTC P0A94/553 DC/DC CONVERTER PERFORMANCE

вот по ссылке ещё посмотри...

ссылка

Всё верно.
смотрим каталог, читаем.

Цитата: G9200 INVERTER ASSY, W/CONVERTER

Инвертор в сборе с конвертором. Сгорает конвертор.

Цитата: (nester @ 18.3.2017, 19:01) Всё верно. смотрим каталог, читаем. Инвертор в сборе с конвертором. Сгорает конвертор.

Да, все именно так. Официалы сказали, что возможна замена инвертора с конвертором.

Сообщение отредактировал Zerdos777 - 18.3.2017, 18:04