Всем привет. Выскочила ошибка (Проверьте ВВБ). Купил б/у батарею. Вот теперь разбираюсь с элементами. Прогнал через Imax. Батарея взяла 5000 mA, распухла и вырубился Imax, сказал все. Зарядил. Потом решил ради интереса разрядить и посмотреть емкость этого элемента. Imax Пишет 2234 mAh и перестает ее разряжать, хотя батарея села не полностью. Проверяю вольтметром, заряд 7,6В. Вопрос: Кто-нибудь пытался проверить элементы с помощью Imax b6? Как успехи? Просто первые ощущения от этой батареи- был сильно счастлив, что она взяла 5000 mA, но после того, как она отдала лишь половину, задумался, а толку от такой ячейки?

Сообщение отредактировал svy - 4.3.2019, 9:36

[quote name='Alex2808' date='4.3.2019, 8:32' post='511100']
Всем привет. Выскочила ошибка (Проверьте ВВБ). Купил б/у батарею. Вот теперь разбираюсь с элементами. Прогнал через Imax. Батарея взяла 5000 mA, распухла и вырубился Imax, сказал все. Зарядил. Потом решил ради интереса разрядить и посмотреть емкость этого элемента. Imax Пишет 2234 mAh и перестает ее разряжать, хотя батарея села не полностью. Проверяю вольтметром, заряд 7,6В. Вопрос: Кто-нибудь пытался проверить элементы с помощью Imax b6? Как успехи? Просто первые ощущения от этой батареи- был сильно счастлив, что она взяла 5000 mA, но после того, как она отдала лишь половину, задумался, а толку от такой ячейкираз раздулась значит мерял без пакета. Меряй их собранными в пакете.

Цитата: (Alex2808 @ 4.3.2019, 11:32) Всем привет. Выскочила ошибка (Проверьте ВВБ). Купил б/у батарею. Вот теперь разбираюсь с элементами. Прогнал через Imax. Батарея взяла 5000 mA, распухла и вырубился Imax, сказал все. Зарядил. Потом решил ради интереса разрядить и посмотреть емкость этого элемента. Imax Пишет 2234 mAh и перестает ее разряжать, хотя батарея села не полностью. Проверяю вольтметром, заряд 7,6В. Вопрос: Кто-нибудь пытался проверить элементы с помощью Imax b6? Как успехи? Просто первые ощущения от этой батареи- был сильно счастлив, что она взяла 5000 mA, но после того, как она отдала лишь половину, задумался, а толку от такой ячейки?

Чудес не бывает. Вся энергия, что залита в батарею, распределяется на химию и физику. После того как химия приняла свою порцию заряда, остальное идет на физику - нагрев соединительных проводов, нагрев самих элементов, повышение внутреннего давления, и т.п.
А на выдачу энергии из элемента идет только химия.
Заряд по IMAX 5000mah мог вполне распределиться в соотношении 50/50 или 30/70. Батарея же не новая, а может быть давно уставшая.

Здесь на форуме была тема как просто параллельно две батареи соединили и ездили на них. Наверное это лучше, чем проводить взрывоопасные эксперименты с IMAX.

Сообщение отредактировал Михай - 4.3.2019, 21:32

А можно поподробнее про соединение 2-х батарей. Тоже думаю запаралелить 2 батарейки. Одна будет живая, около 5к емкости у самого слабого элемента, а вторая полуживая(около 3к емкости у слабого элемента).

Проверил 1 боковую банку, емкость 3831. А так же проверил 1 центральную, емкость 2100. А изначально с завода емкость 1 ячейки 6500 или 5200?

купи огнетушитель для начала. без обид.

Цитата: (Alex2808 @ 5.3.2019, 6:38) А изначально с завода емкость 1 ячейки 6500 или 5200?

6500, замер производится током 5% от емкости в течении 20 часов при 20С окружающей среды. Заряженный - до «delta peak», разряженный - номинал 7.2V с контролем по температуре элемента - max 40C.

Сообщение отредактировал svy - 5.3.2019, 8:51

Цитата: (Alex2808 @ 5.3.2019, 4:51) А можно поподробнее про соединение 2-х батарей. Тоже думаю запаралелить 2 батарейки. Одна будет живая, около 5к емкости у самого слабого элемента, а вторая полуживая(около 3к емкости у слабого элемента).

Ещё лучше будет прицеп с батареями соединенными параллельно и все желательно с помойки/дохлые, зато многа.

Сообщение отредактировал svy - 5.3.2019, 9:01

Цитата: (Михай @ 4.3.2019, 21:31) Чудес не бывает. Вся энергия, что залита в батарею, распределяется на химию и физику. После того как химия приняла свою порцию заряда, остальное идет на физику - нагрев соединительных проводов, нагрев самих элементов, повышение внутреннего давления, и т.п. А на выдачу энергии из элемента идет только химия. Заряд по IMAX 5000mah мог вполне распределиться в соотношении 50/50 или 30/70. Батарея же не новая, а может быть давно уставшая. Здесь на форуме была тема как просто параллельно две батареи соединили и ездили на них. Наверное это лучше, чем проводить взрывоопасные эксперименты с IMAX.

Это вообще не вариант. Если запарадедить две дохлые батареи то эффект будет, но маленький. Лучшее с двух собрать одну приличную. И провода, охлаждения, и т д...

Цитата: (olegx5555 @ 5.3.2019, 12:22) Это вообще не вариант. Если запарадедить две дохлые батареи то эффект будет, но маленький. Лучшее с двух собрать одну приличную. И провода, охлаждения, и т д...

Можно одну приличную и с двух дохлых не собрать.

Цитата: (Михай @ 5.3.2019, 17:58) Можно одну приличную и с двух дохлых не собрать.

Но всё равно это лучше чем параллелить

если банка вздулась при заряде, её можно сразу выкидывать и ставить другую. банки надо заряжать и разряжать только в стянутом состоянии и контролем температуры. в центре банки больше нагреваются и быстрей умирают. IMAX b6 для тестов мне лично очень не понравился. И самое главное, хочешь нормальную батарею, ставь новую.

Элементы заменил, стало 74% емкость. Расход снизился с 5,5 до 4,5. Машина перестала дергаться при запуске ДВС. Теперь задумываюсь о доп охлаждении батареи. А то температура стала постоянно 35 градусов

Цитата: (Alex2808 @ 11.3.2019, 3:59) ... Теперь задумываюсь о доп охлаждении батареи. А то температура стала постоянно 35 градусов

Что значит "стала постоянно 35 градусов"? А до ремонта была другой что-ли? Также и должна была быть. Причем ,если ехать динамично(активно), то температура поднимается до 41 градуса,и это еще не лето. Летом думаю,что 45 не предел,хотя наблюдать за температурой я начал впервые за 6 лет эксплуатации Приуса-30. Мы тоже сейчас будем внедрять в систему охлаждения батареи таймер задержки выключения вентилятора ВВБ, чтобы он после полного выключения Приуса, мог самостоятельно охлаждать ВВБ еще 5 минут. По идее вопрос копеечный, а дело очень важное, особенно с наступлением летней жары. Пока что заказал эту штуку. ссылка Как придет,будем мастерить контроллер. А пока езжу с включенной на телефоне программой Dr.Prius , она позволяет следить за температурой и активировать охлаждение ВВБ раньше, чем включается сам контроллер вентилятора ВВБ.