Цитата: (texvek @ 18.7.2015, 23:49) только не ctr, всего 10тыс прошли. Пробуйте meyle

Странно CTR по дорогам в Минске прошли 10 ткм , у меня на ДВ гораздо больше , так тут по сравнению с Минском дорог вообще нет .

Цитата: (amatory67 @ 19.7.2015, 20:44) Странно CTR по дорогам в Минске прошли 10 ткм , у меня на ДВ гораздо больше , так тут по сравнению с Минском дорог вообще нет .

У меня стр прошел 25000, без добавления смазки. Умерли они мне кажется благодаря бильтам, не знаю точно. Сейчас решил попробовать "нет износа"

сегодня меняли, верхние части стоек (шаровые) прикрученые к амортизатору очень жесткие были. А вот снизу, которые прикручиваются к тяге - 1) с пассажирской стороны был люфт от усилия рукой, 2) со стороны водителя был свободный вращательный эффект но без люфта. Так вот к чему это: грязи на асфальте больше со стороны пассажира, а сама шаровая прячется под пыльником. Этот пыльник со стороны шарика зафиксирован кольцом, а вот со стороны резьбы этого колечка нет. От грязи добиваются быстро. Ровно год отходили.

[quote name='Koban4eg' date='19.7.2015, 21:30' post='405088']
У меня стр прошел 25000, без добавления смазки. Умерли они мне кажется благодаря бильтам, не знаю точно. Сейчас решил попробовать "нет износа"
[/quote




купил срт и поставил, вроде норм.

Цитата: (DGN @ 5.7.2015, 23:18) Простите, а как он тогде работает-то? Что вместо шара? Да и вообще что-то нет этих стоек на сайте у них... или не туда смотрю? ссылка

У жены на 11 кузове стоят третий год и не просятся на замену, если будут для 30 то возьму себе не задумываясь

Цитата: (alex_sxj @ 24.7.2015, 8:23) У жены на 11 кузове стоят третий год и не просятся на замену, если будут для 30 то возьму себе не задумываясь

А это показатель? Сколько она проехала за 3 года? У меня вот родные прошли 250ткм, левый уже имеет люфт. Менять буду однозначно на родные.

Цитата: (DGN @ 24.7.2015, 14:21) А это показатель? Сколько она проехала за 3 года? У меня вот родные прошли 250ткм, левый уже имеет люфт. Менять буду однозначно на родные.

Думаю что это показатель . 250 ткм ездить это не есть гут ! не так уж накладно заменить раньше , хотя это дело каждого .

Цитата: (DGN @ 24.7.2015, 20:21) А это показатель? Сколько она проехала за 3 года? У меня вот родные прошли 250ткм, левый уже имеет люфт. Менять буду однозначно на родные.

Ты проехал на приусе 250000 км?

Цитата: (Koban4eg @ 25.7.2015, 1:02) Ты проехал на приусе 250000 км?

Я проехал 112, 139 у нее на спидометре было при покупке. В сервисной книжке ремонтов подвески не было, только аммо 5 двери.

Цитата: (amatory67 @ 24.7.2015, 18:37) не так уж накладно заменить раньше , хотя это дело каждого .

я против необоснованных регламентных замен. менять надо по факту износа.

Цитата: (DGN @ 25.7.2015, 3:49) я против необоснованных регламентных замен. менять надо по факту износа.

Ещё можно сказать кто сколько ездит - кто за год 10 000накатывает , а кто то за год 50 ткм накатает .
Я допустим не сильно прям много , оригинал заказывать со всеми доставками слишком накладно будет , поэтому вполне доволен и аналогами .
Кстати у чела одного на марке 100 м ( а там нижние шары болезнь ) , оригинал вылетел прямо во дворе через 5000 ткм , было и такое . Так что я по факту , проверил узел , нормально едем дальше .

Цитата: (amatory67 @ 25.7.2015, 18:33) Ещё можно сказать кто сколько ездит - кто за год 10 000накатывает , а кто то за год 50 ткм накатает . Я допустим не сильно прям много , оригинал заказывать со всеми доставками слишком накладно будет , поэтому вполне доволен и аналогами . Кстати у чела одного на марке 100 м ( а там нижние шары болезнь ) , оригинал вылетел прямо во дворе через 5000 ткм , было и такое . Так что я по факту , проверил узел , нормально едем дальше .

я поставил meyle (усиленные). И если их не хватит на 30-40тыс, то однозначно ориг поставлю в следующий раз. Про опоры верхние передние пишут только ориг ставить. Похоже ценник (за оригинал) в три раза дороже китая вполне оправдан.

Цитата: (DGN @ 24.7.2015, 19:21) А это показатель? Сколько она проехала за 3 года? У меня вот родные прошли 250ткм, левый уже имеет люфт. Менять буду однозначно на родные.

за 3 года пробег около 80 тык. всего на нём 290

Я не стал заморачиваться на эти мелочи и просто продал свою 30-ку и взял новую
А если честно то на бывшей 30-ке ставил говно Febest и они отходили неделю, затем взял фирмы 555 вот они себя проявили с хорошей стороны

Цитата: (JumpMan-GT @ 11.8.2015, 10:10) Я не стал заморачиваться на эти мелочи и просто продал свою 30-ку и взял новую А если честно то на бывшей 30-ке ставил говно Febest и они отходили неделю, затем взял фирмы 555 вот они себя проявили с хорошей стороны

Согласен, 555 бюджетный но вполне удовлетворительный вариант.

Цитата: (JumpMan-GT @ 11.8.2015, 10:10) Я не стал заморачиваться на эти мелочи и просто продал свою 30-ку и взял новую А если честно то на бывшей 30-ке ставил говно Febest и они отходили неделю, затем взял фирмы 555 вот они себя проявили с хорошей стороны

Еще технорот турецкий аналог не плохо проявил себя

Ниже текст взят с соседнего форума!

Линки или стоики стабилизатора...как правильно не знаю... В общем родные тойота стоят порядка 2500 т.р и своей долговечьностью не славятся в отличии от 20ки. У меня на 20ке пробег 185 тысяч и родные линки а на 30ке 60тысяч и можно было бы поменять. Так вот, решив не переплачивать, так как и дубликат проходит 40-60тысяч, зачем тогда брать родные. В предлагаемых к Приусу были все неизвестные мне фирмы и те которым доверять не стоит! А хотел как минимум CTR, moog,лемфербер, сваг... но их предлженно не было. Порыв инфу, выяснил, что длина линки 360мм, высота 45, диаметр резьбового штока М12. И оказалось, что такие же линки стоят на Rav4 -(30), Verso-(R20), Corolla седан (150), Auris хэч(150) и даже минивэн Алхард или как его там. А для них выбор линк огромен, всех каких производителей и родные тойотовские стоят уже не 2500 а 1500р. Может кому пригодится?!

кстати, тойотовские линки бывают двух видов, 4882047020 и 4882042030, вторые существенно дешевле. в чем их разница? в частности по ходимости?

[quote name='DGN' date='19.10.2015, 1:54' post='416187']
кстати, тойотовские линки бывают двух видов, 4882047020 и 4882042030, вторые существенно дешевле. в чем их разница? в частности по ходимости?
[/quote
Думаю, что для разных комплектух.. Например, на праворуких Tурингах и простых версиях разные по диаметру стабилизаторы, соответственно втулки и линки разные..

Цитата: (гдн @ 19.10.2015, 11:46) Думаю, что для разных комплектух.. Например, на праворуких Tурингах и простых версиях разные по диаметру стабилизаторы, соответственно втулки и линки разные..

каталог об этом молчит. пишет что есть версии A и B, без связи с комплектацией и годом.