Господа форумчане, подскажите где копать? постоянно отваливается зарядка АКБ, происходит хаотично, не могу уже пол года поймать хоть какую то закономерность, когда ошибки нет, то напряжение бортовой сети 15-15.7 V, бывает ошибка сразу выскакивает , но напряжение 13,7-14,2V , и перед тем как отвалиться скачет напряжение как будто сдох стабилизатор генератора( как на обычном авто) . и скачки я максимальные фиксировал до 17,5V , но судя по всему скачки кратковременные бывают и выше, что аж выскакивает ошибка С2756, . то-есть всё это никак не связано ни с температурой, ни со стилем вождения, ни там от тряски, ни от того заведен двигатель или нет, и т.д. контакты на выходе DC\DC конвертера в порядке, в районе АКБ тоже всё в порядке, блок предохранителей снимал, там всё ок. может инвертор умер? но как то сомнительно, всё-таки это может неделю не проявляться, а может при каждом запуске сразу загореться ошибка и как следствие нет зарядки АКБ. и комплект ошибок:

001 * C2605 X Неисправность цепи привода преобразователя двигателя. READY лампа ВЫКЛ
002 * C2635 X Неисправность цепи привода инвертора генератора Недостаток движущей силы
003 * C2667 X Ошибка преобразователя Индикатор зарядки ВКЛ

Кроме инвертора есть еще конвертор - который из постоянных 300в делает бортовые 12в

Цитата: (SerWolf @ 17.1.2019, 21:51) Кроме инвертора есть еще конвертор - который из постоянных 300в делает бортовые 12в

Это я понимаю что это разные вещи, я просто обобщил, т.к. они в одном узле. есть мысли по поводу проблемы?

частично помогла замена инвертора в сборе:)

а почему частично?