Для этого и сделана рециркуляция. Только при этом возможно запотевание окон, поэтому или дышать реже или приток внешнего воздуха.

Значит всетаки она нужна не только для отсекания вони от фур, но и для сохранения тепла?

Летом в жару используется постоянно, чтобы кондиционер не охлаждал уличный воздух, а только салонный. А зимой постоянно использовать не получится - как уже говорили, будут запотевать окна!

Спасибо за ответы. Вроде мелочь, но хочется использовать их все для более экономичной работы своего авто. И прогревать не надо - сел и поехал.

А кто знает еще какие-нибудь приятные моменты (помимо гибридсистемы естественно) нашего авто,которые отличают в лучшую сторону наши авто от других?

Ну пару минут прогрей, не жлобствуй

ofrost
да ну нафиг греть... у меня двор длинный - почти километр. Пока по нему проползешь =20км/час. Все само нагреется. :-D

depp79

всегда чистое задне стекло. (помимо уже перечисленных тормозов и отсутствия прогрева.)

Пока идёт заряд ВВБ лучше обождать,а потом на эл. тяге в путь.

кстати, еще один плюс - почти пофиг, какой малый аккумулятор стоит.
Щас с первыми морозами люди засуетились менять аккумулятор на емкие, новые, дорогие - уверяя, что 6 летний японский аккумулятор не сможет завести машину на морозе.

А приусоводы уже забыли - что за аккумулятором надо следить. У нас он только тестированием системы перех пуском занимается - ему не надо стартер крутить - потому и можно не заморачиваться его емкостью и возрастом :-D

Вот и японец, бывший владелец теперь уже моего приуса, тоже не смотрел за аккумулятором. Когда я его открыл в нем никакой жидкости и небыло (разряжался моментально). Залил кислоту, зарядил, теперь думаю на зиму хватит его.

Раз уж начали с обсуждения отопление салона, хочу поинтересоваться вот каким вопросом:
- включаю обогрев заднего стекла, а он, через какое-то время, отогрев стекло - отключается, а стекло потом опять наченает замерзать. У всех так или нет?

У меня не так, пока все не высохнет, пока не отключу - обогрев продолжает работать. В принцыпе им почти не пользуюсь, включил погромче печку и заднее стекло быстро отпотевает. Когда лед - да. Включаю и быстренько все оттаивает.

Nick76
у меня так-же. ИМХО это зашита от лишних расходов энергии. Самостоятельно зачастую забываешь отключать обогрев стекла... вот он и отключается, чтоб зря не жечь энергию. Ибо буквально 1-2 минут хватает, чтобы очиститьзаднее стекло.

Nick 76,
будет разумно указать, какая у вас модификация машины. На сколько я успел разобраться в теме, Prius-ы бывают 3-х пород: европейцы, американцы и японцы. На всех машинах свои особенности и свои комплектации.
Например: у 20 европейцев, сзади дисковые тормоза стоят, а у американцев и японцев - барабаны.
По такому же принципу может программироваться и логика работы обогрева. Если модель планировалась для стран с тёплым климатом и экономными гражданами (например сша), то вполне вероятно, что обогрев может выключаться автоматически через какое то время.
Определить откуда машина можно следующим образом:
Европа - задние дисковые тормоза, качественная внутренняя отделка.
Америка - куча подстаканников, габаритные огни.
Япония - повышенная "напичканность" машины электроникой, правый руль.

Ai1dRo0kNotBot, У меня японец выпуска сентябрь 2001.
depp79, а ели попробовать включить и не отключать?

Тут такая ситуация случилась. Решил адаптер на радио поставить, разобрал консольную часть передней панели, установил адаптер заодно произвел замену лампочек подсветки. Собрал всё назад, порадовался сделаному, но на следующий день заметил что на стекло перестал работать обдув. Сначала решил что забыл какайнибудь разъём подключить, повторная разборка и сборка результата не дала. При переключении режимов слышно, что что-то там переключается, а толку нет. Может у кого че подобное было, а?

Посмотри тяги, которые двигают заслонки. Может зацепил, когда разбирал. Или провода мешают рычагам двигаться.

Всем привет! Обзавелся Приусом 99 год, 10 кузов.
Начались у нас в сибири жудкие холода. Вчера -20, сегодня утром -29.
Вчера все было более менее нормально, завелся, доехал, черепашка погорела минут 20 и потухла.
Сегодня прогрел минут 5, сел поехал, руль крутится не очень, а самое главное печка не греет дует но толку ноль. Замерз как зобака!
У кого какие предположения ? при -20 дула нормально (не сразу разогрелась но дула теплом!!!) Салонный фильтр выкинул пару дней назад, новый не покупал. Да и без салонника гораздо лучше должна дуть!

Уровень антифриза в расширительном бачке в норме?

за 5 минут при -25 (а сегодня в 8 утра именно столько и было) он хочет чтобы у него печка теплом дула. да мне в машине сидеть страшно было ехать 15 минут потом, после 4 столбиков, температура в салоне уже в норме.

делаю обычно так: пока горит синий градусник, печку не включаю. градусник гаснет, начинаю ехать включаю печку (руль и правда дубовый ещё). тут же градусник загорается опять, но дует уже не холодом. черепаха горит, 25км/ч, дикий рев мотора уже из под капота...

Перед тем как завести Примуса посмотри на сам антифриз скорее всего замерз, была такая история, печку прихватывало при -30 отходила около одного часа.