случается иногда в жизни ситуация, когда доводится стрельнуть себе в ногу
еще года два назад заметил, что личинка замка водительской двери - не шевелится
заклинила насмерть, такое впечатление что кто-то туда цианоакрилата налил
тогда я себе подумал - ну как-нить потом полезу, когда будет тепло и нечего делать.. но звездьі так и не сошлись.

ну а сейчас вот получилось так что на дворе зима, холодно и машина три недели постояла на улице
низковольтньій аккум - капут, машина не открьівается и признаков жизни вообще не подает

прошу подсказки - есть ли какой-нибудь акробатический способ добраться с земли до плюсовой линии АКБ?
ну или капот как-то открьіть.. или багажник
без снятия колес, желательно т.к. по две секретки, а ключи от них - все так же в машине

спасибо заранее, держите Ваши Приусьі заряженньіми

Проще всего отогнуть верхний угол двери и проволокой открыть изнутри

С личинкой действительно все так плохо?
Попадал в такую ситуацию в сильные морозы, дома нагревал под кипятком масленку с размораживателем на основе силикона и заливал в замок.
Не сразу, но замок поддавался.

попробую купить баллон WD-40, нагреть и запшикать
пока пробовал тормозную жидкость со шприца залить, по-старинке
но не удалось провернуть ключ даже плоскогубцами
ключ вставляется вроде как и до конца, но прилагая разумное усилие - результата нет

Цитата: (Lambert @ 3.2.2022, 17:30) попробую купить баллон WD-40, нагреть и запшикать пока пробовал тормозную жидкость со шприца залить, по-старинке но не удалось провернуть ключ даже плоскогубцами ключ вставляется вроде как и до конца, но прилагая разумное усилие - результата нет

В нужную сторону крутили?
там не очевидно куда поворачивать (это лично для меня) да и угол поворота требуется небольшой.

Цитата: (Lambert @ 3.2.2022, 17:30) ключ вставляется вроде как и до конца, но прилагая разумное усилие - результата нет

А изначально то он работал? Часто бывает жало не от этой машины, и вставляется то оно всегда))

Цитата: (Alex71 @ 3.2.2022, 21:27) В нужную сторону крутили? там не очевидно куда поворачивать (это лично для меня) да и угол поворота требуется небольшой.

Пишет, что не удалось провернуть. Видимо, ни в какую сторону.

вот тут и похоже на то, что жало не родное
с машиной бьіло два ключа, оба визуально идентичньі, оба ведут себя одинаково
сегодня пробовал химикат для оттаивания замков, судя по запаху там спирт и может еще масла какие-то
подогрел на батарее, запшикал в личинку, подождал минут пять, результат прежний
оба ключа вставляются полностью, но куда ни пробуй крутить - не крутится, шатается корпус и все (уже и плоскогубцами пробовал проворачивать)

прошу сообщество, ежели у кого-то возникнет необходимость заглянуть под капот - присмотритесь пожалуйста, возможно есть какой-то способ прикинуться ужом и добраться до замка с земли
на будущее то я уже конечно знаю, какой предохранитель сделаю чтоб из подобной ситуации вьійти без потерь, но сейчас надо как-то попасть в бибику и заменить АКБ

Цитата: (Lambert @ 5.2.2022, 18:50) вот тут и похоже на то, что жало не родное с машиной бьіло два ключа, оба визуально идентичньі, оба ведут себя одинаково сегодня пробовал химикат для оттаивания замков, судя по запаху там спирт и может еще масла какие-то подогрел на батарее, запшикал в личинку, подождал минут пять, результат прежний оба ключа вставляются полностью, но куда ни пробуй крутить - не крутится, шатается корпус и все (уже и плоскогубцами пробовал проворачивать) прошу сообщество, ежели у кого-то возникнет необходимость заглянуть под капот - присмотритесь пожалуйста, возможно есть какой-то способ прикинуться ужом и добраться до замка с земли на будущее то я уже конечно знаю, какой предохранитель сделаю чтоб из подобной ситуации вьійти без потерь, но сейчас надо как-то попасть в бибику и заменить АКБ

Если ничего не хочется гнуть, ломать и разбивать, то есть способ удалить "гланды через опу".
ссылка

в общем, победили
сломать таки чуть-чуть пришлось, но то восстановимо
кроме того, если действовать в теплую погоду (в теплом гараже, как вариант) и аккуратно - вполне допускаю, что получится без повреждений
в общем, вся работа производится вокруг замка капота
надо снять декоративньіе накладки на противотуманньіе фарьі (они на защелках)
дальше открутить винтьі и снять нижний фрагмент решетки, той что в бампере (вот тут-то и получилось ее чутка сломать, вталкивая вовнутрь)
после надо засунуть руку через получившуюся щель в бампере где бьіла решетка, и нащупать вверху трос замка капота
наощупь ищем окончание троса и скобу, ее надо потянуть вправо. тянется одним пальцем, довольно трудно, усилие надо приложить, но возможно
ну и собственно все, капот открьівается, дальше получаем доступ к клеммам, запитьіваемся от отдельного источника питания и бибика оживает

в моем случае из понесенньіх потерь - низковольтная АКБ. ей всего-то два года, и я точно не предполагал менять ее еще раз
но на ее клеммах аж пять вольт и заряд брать не хочет. поиграюсь еще с нею, но похоже что таки в утиль

Сообщение отредактировал Lambert - 6.2.2022, 13:52

Цитата: (Lambert @ 6.2.2022, 14:48) низковольтная АКБ. ей всего-то два года, и я точно не предполагал менять ее еще раз

Обычные стертерные АКБ на гибридах часто живут недолго, ибо не любят отсутствие стартерных разрядов при постоянной подзарядке