Подскажите пожайлуста. Иногда бывает глохнет двигатель с вибрацией, из за чего это происходит? Был у кого опыт излечения? Свечи недавно поменял - оригинал родные "железо" DENSO. Свечные наконечники зимой заменил - стук сразу пропал на холодную. Пробег 153 тысячи. Ни разу правда камеры не чистил, а другое все обслуживание делал, в том числе замена топливнго фильтра. Может из за нагара в камерах сгорания? Расход в среднем 5-5,5л. по столбикам расходометра показывает.

У меня после замены свечей пропадает..., бывает надолго, бывает и нет..., выкрутите их и посмотрите может опять "кончились", наш бензин добъет кого угодно!

Буквально около 1000 проехал всего, да и после замены бывало с тряско глох. Разницы не заметил после замены. А с иридиевыми так происходит? если иридиевые поставить.

Я их и ставил..., может это конечно субъективно, но на них как-то мягче работает.

Почитай еще здесь ссылка
Тема практически один в один.

Спасибо, значит буду эксперентировать со свеми.

Было..исправил форсунками

Это значить заменил все форсунки?

наверное почти все сталкивались с этим недугом.
особенно заметно пока двигатель холодный.
но это может случиться даже когда ДВС прогретый.

едем, борсаем педаль газа, ДВС глохнет, нас пошатает 2 раза вперед-назад.

последней каплей создать тему стал отзыв родственика, который покатался пару часиков на приусе.

"убитый у тебя приус какой-то, дергается все".

я за три года владения приусами 1х точно не могу сказать, что надо сделать, чтобы этот эффект пропал.

за последние 1,5 года я попробовал:

- (само собой) замена всех жидкостей по регламенту, фильтров по плану ( кроме топливных :\);

- чистка камеры сгорания WYNN'S, ДМРВ (два раза уже было сделано);

- заменены свечи на родные (всю думаю, свечи новые, пройдет - ага щас);

- чистка форсунок в ультразвуке (грязнючие были, думал ну вот щас все пройдет - как бы ни так).

бензин лью один и тот же и один из лучших в городе (лукойл аи92). проблема в том, что эта фигня случается когда её захочется, то её нет, то снова появляется. я уже давно не обращаю внимания, могу заметить если хорошо тряхнет.

чего хочу?

- научиться отличать тряску ДВС в пределах нормы, от тряски, которая указывает на явные проблемы;

- экпериментировать над проблемой, чтобы справиться раз и навсегда;

- понять, можно ли вообще однозначно избавиться от этого бага раз и навсегда в приусе, выполнив какое-то ТО.

что посоветуете ?
большая просьба писать конструктивно и кратко.

Сообщение отредактировал tulup - 24.10.2009, 10:26

Заметил,что когда ДВС запускается для нагрева салона или себя,но не для зарядки ВВБ,то запуск происходит мягче,чем когда для заряда ВВБ.Так же и останов ДВС.Думаю,что это из-за планетарки,точнее конструктивные зазоры в таком механизме.Когда была возможность покрутить живой редуктор,не было Приуса,теперь нет редуктора. Да,там же ещё есть демпферный диск,вообщем покрутить бы живую коробку,может и стало бы понятно откуда ноги растут.

Сообщение отредактировал an2 - 24.10.2009, 11:17

хмм, интересное мнение. если я вас правильно понял, вините коробку.
я изначально был уверен, что вибрации эти - проблемы в бензо моторе, и только в нем.

Я думаю, что нужен нормальный даталоггинг. ДВС работает под управлением нескольких датчиков и единой для всех программы. Будут логи "нормального" и "ненормального" поведения - надо сидеть и сравнивать. Остальное, имхо, гадание на кофейной гуще.

Да, её,точнее планетарный редуктор.
Андрей,в целях повышения образованности,переведи мне это:

а то я боюсь спрашивать у автора,вон какой страшный.

Согласен насчет прланетарки.
Есть еще один пример её оссобенности. Стоя на P если нажать на педаль газа и тем самым повысить обороты ДВС, авто пытаеться ехать вперед.
А насчет указанных в первомпосте дерганий, я у себя не замечал.

Есть есть такие же "дерганья",но только при движении на холодном двигателе.Вроде где то был уже разговор про дерганья,и если не изменяет память,то причину так и не нашли.

an2

Даталоггинг - это сбор данных с системы при езде.

Вот ещё вопрос, у кого какое масло залито в двс и в планетарку (коробку), думаю, нужно проанализировать - у кого дергается и какое у них масло, а у кого не дергается - какое залито. Может какую зависимость увидим?
Вот ссылка про масло в движке, очень подробно про плотность масла на холодном двигателе и температурный режим, посмотрите: ссылка

Не в ту сторону роешь. Масло коробки тут не при чем. Да и вообще, все различия в маслах приусов обусловлены чуть разными нагрузками и температурным режимом коробок (в 20-ке все жестче). И все.

если дело в планетарке - эксперименты заканчиваю, ибо там шаманить нечего как я понял, меняй только коробку. а масло ес-но там свежнее и усе по регламенту.

только поэтому я хочу думать, что проблема в бензомоторе (а может быть тупо в бензине)

заяц, я все понимаю, но как мне, не имея сканера, начать засасывать данные для анализа ??? я уже молчу, на что там потом внимание обращать и что сравнивать. идея карошая но сложновыполнима для меня.

у меня были мысли по поводу проведения каких-то процедур, и наблюдениями. ибо проблема очхорошо повторяется на холодную.

тем кто у себя не замечал, и другим, кто думает что замечал "какие-то там дергания" но точно не уверен, о чем я говорю, просьба не писать мне что дело в планератке это сильно искарежит общую картину и переведет тему не понятно в какое русло!