Здравствуйте,
нужна помощь с выбором авто.
2 приуса NHW20
механиков, которые раннее сталкивались с гибридами, рядом нет.
Говорят, ну ходовую можем посмотреть, а дальше не знают.

1 авто:
230 тыс км. 2007 года
продает перекуп
все вымыто до блеска включая мотор
кожаный салон, куча наворотов в салоне.
Кондиционер как зверь.
Масло очевидно поменял - чистое совсем.
никаких записей о тех обслуживании авто.
шины и диски в хорошем состоянии
на правом крыле сзади несколько крупных царапин до метала
на бампере много мелких царапин
ездит легко, при езде мотор включался редко так как ездили по городу и разогнаться было негде.
большую часть времени ехали на електро. батарея на 2 делениях. не видела батарею полностью заряженной.
Никаких значков о неисправностях не горит.

2 авто:
173 000 км. 2008 года
2 хозяин
О машине не заботился. масло менял на 137 000 км. Масло... ну жидкое.
Есть сервисная книжка с тоеты, где машина обслуживалась по 108 000 км.
Шины старые, на передних колесах нет дисков
бампер выглядит новым, говорит был стукнут сзади, меняла страховая.
Стекла задней правой фары повреждены. Фары рабочие.
Едит легко, мотор включался чаще чем в первом авто как мне показалось, проехали пару кружков по городу, батарея разрядилась до 2 делений и включился бензиновый мотор уже когда припарковались.
Никаких значков о неисправностях не горит.

Если есть какие-то вопросы, которые можно задать - с радостью задам хозяевам.

Ну с перекупом я бы не связывался изначально.ибо в самом хорошем случае вы переплатите от 30т.р (что с лихвой перекрывает мытый двиг и салон) в худшем можете по иметь юридических проблем.вообще слабое место приуса 20 это масложор двигателя при пробегах за 200т.км.с гибридной частью обычно проблем не бывает.но вообще лучше бы на сканере диагностировать.в остальном смотрите тоже что и в обычных автор ходовку/кузовщину.сам склоняюсь ко второму варианту,младше год и меньше пробег.диски мелочи,на ДВ комплект родного литья до 10т.р стоит.хотя вопрос цены (тут не озвученный) тоже решает.

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 3:15) Здравствуйте, нужна помощь с выбором авто. 2 приуса NHW20 механиков, которые раннее сталкивались с гибридами, рядом нет. Говорят, ну ходовую можем посмотреть, а дальше не знают. Если есть какие-то вопросы, которые можно задать - с радостью задам хозяевам.

Для начала хотя бы номера этих машин посмотрели, какая у них история и комплектация. И цену вопроса огласить.

Что бы во время поездки батарея разрядилась до двух делений в городе это нужно разгоняться подряд несколько раз с тапкой в пол, либо включая принудительно режим EV.
В городе батарея до двух делений у меня разряжается только летом в жару на стоянке со включенным кондером либо в пробке летом.
Нужно бы просканировать батарею на разницу напряжений между ячейками и внутреннее сопротивление ячеек ну и как минимум обратить внимание на пробег с момента последнего сброса ошибок.

Цитата: (Autoprogram @ 8.11.2018, 11:15) Нужно бы просканировать батарею на разницу напряжений между ячейками и внутреннее сопротивление ячеек ну и как минимум обратить внимание на пробег с момента последнего сброса ошибок.

Там как бы у автора темы Пол: Женский И сканера у нее нема.

Вин номера авто ?
город ?
сервис центры тойоты или бош ?

Цитата: Что бы во время поездки батарея разрядилась до двух делений в городе это нужно разгоняться подряд несколько раз с тапкой в пол, либо включая принудительно режим EV.

От стиля езды зависит, я езжу плавненько очень, летом с кондером в пробках/вялотекущем движении, вполне запросто разряжается так. С батареей всё нормально, да и рановато ей ибо всего 110к не смотанного пробега.

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 0:15) большую часть времени ехали на електро. батарея на 2 делениях. не видела батарею полностью заряженной.

Батарею и я не видел заряженной прям на все 8 делений. Но зелененькую (7 делений) видел. "Большую часть времени" - это сколько? И действительно, какой у Вас город? У меня сейчас километра два надо проехать, чтоб двиг выключился. До этого он греется. Не, можно выключить климат или нажать "EV", но так холодно.
В общем, давайте больше информации.

Попробую немного прояснить ситуацию.
- Город - Лиссабон. Температура за окном- +13-17 градусов. Минимальная температура зимой - +5 градусов. Дороги в целом лучше. Влажность высокая, ржавеет все что может и не может.
Чистка салона и смена масла - не дешевое удовольствие в евро, как и любое другое движение.
Сканер вероятно существует в сервисном центре Тоeты, куда сами португальцы стараются не ездить, так как дорого от слова очень. впрочем сегодня позвоню и узнаю возможности.
- Юридические проблемы тут маловероятны из-за особенностей законодательства.
- Цена у обоих машин одинаковая.
Приус был выбран как единственная доступная здесь машина с адекватным расходом, нормальным объемом салона и автоматической коробкой.
С автоматической коробкой здесь вообще бывают только 3х литровые мерседесы и ситроены с1, а я беременная блондинка, которая не ездила раньше на механике). Еще смотрела совершенно глючный опель с роботом, который при нажатии на газ 10 секунд думал, стоит ли ускорятся, остальное вообще не стоит упоминания.

Меня смущает, что мотор у этих 2-х машин ведет себя немного по-разному, хотя я проехала по такому же маршруту. Также немного разный звук мотора.
Если в машине 2008 года я слышала мотор большую часть пути, то машина 2007 года наоборот хотела использовать батарею по максимуму. Значит ли это, что в машине 2007 года батарея лучше?

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 15:35) Попробую немного прояснить ситуацию. - Город - Лиссабон. Температура за окном- +13-17 градусов. Минимальная температура зимой - +5 градусов.

Теплее уже.

Попробуйте ответить на вопросы про год выпуска, лучше узнать VIN и комплектацию. Цена тоже интересна.

Информация о том, что один движок работал часто, а другой не работал неинформативна. Если двигатель прогрет, то он имеет свойство отключаться.
Батарею на слух не определишь.

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 15:35) Чистка салона и смена масла - не дешевое удовольствие в евро, как и любое другое движение.

Насчет масложора тема актуальная. Можно сравнить визуально такие факторы как цвет внутренностей двигателя под заливной масляной горловиной.
И наличие лужиц масла на входе в двигатель под дроссельной заслонкой, которое указывает на масложор.
А лучше бы найти вам на месте разбирающегося мужчину.

Цитата: (Михай @ 8.11.2018, 13:03) А лучше бы найти вам на месте разбирающегося мужчину.

Ооочеень правильное замечание!
К ТС - субъективное восприятие, особенно для девушки - это почти всЕ!
Я, например, неприемлю кожу... летом жарко, потеешь,... зимой холодно, пока салон не прогрет.. К какой из двух у Вас "душа лежит"?
... А объективно разобраться на расстоянии нам с Вами вместе вряд ли удастся Из приведенной информации об авто, я бы склонился ко второму варианту как к более честному (субъективно)...
Почитайте еще форум в соседних ветках, где разбираются проблемы приуса (масложор, например)... Там и фотки встречаются - что, где и как посмотреть/оценить...

Сообщение отредактировал Irjak - 8.11.2018, 13:25

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 13:35) Попробую немного прояснить ситуацию. - Город - Лиссабон. Температура за окном- +13-17 градусов. Минимальная температура зимой - +5 градусов. Дороги в целом лучше. Влажность высокая, ржавеет все что может и не может. Чистка салона и смена масла - не дешевое удовольствие в евро, как и любое другое движение. Сканер вероятно существует в сервисном центре Тоeты, куда сами португальцы стараются не ездить, так как дорого от слова очень. впрочем сегодня позвоню и узнаю возможности. - Юридические проблемы тут маловероятны из-за особенностей законодательства. - Цена у обоих машин одинаковая. Приус был выбран как единственная доступная здесь машина с адекватным расходом, нормальным объемом салона и автоматической коробкой. С автоматической коробкой здесь вообще бывают только 3х литровые мерседесы и ситроены с1, а я беременная блондинка, которая не ездила раньше на механике). Еще смотрела совершенно глючный опель с роботом, который при нажатии на газ 10 секунд думал, стоит ли ускорятся, остальное вообще не стоит упоминания. Меня смущает, что мотор у этих 2-х машин ведет себя немного по-разному, хотя я проехала по такому же маршруту. Также немного разный звук мотора. Если в машине 2008 года я слышала мотор большую часть пути, то машина 2007 года наоборот хотела использовать батарею по максимуму. Значит ли это, что в машине 2007 года батарея лучше?

по вину можно временами историю происхождения проследить, да и комплектацию определит ту что должна быть в машине и сравнить с тем что имеется, если очень большая разница то "конструктор"

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 1:15) Здравствуйте, нужна помощь с выбором авто. 2 приуса NHW20 механиков, которые раннее сталкивались с гибридами, рядом нет. Говорят, ну ходовую можем посмотреть, а дальше не знают. 2 авто: 173 000 км. 2008 года 2 хозяин О машине не заботился. масло менял на 137 000 км. Масло... ну жидкое. Есть сервисная книжка с тоеты, где машина обслуживалась по 108 000 км. Шины старые, на передних колесах нет дисков бампер выглядит новым, говорит был стукнут сзади, меняла страховая. Стекла задней правой фары повреждены. Фары рабочие.

А это нормально, такой межсервисный интервал? 31 т км, 36 т км.

Цитата: (lila555 @ 8.11.2018, 2:15) Шины старые, на передних колесах нет дисков

Позабавило, без дисков ездит.

Честно говоря, второй вариант мне не нравится совсем. А кроме этих двух авто, больше нет в продаже других приусов? Посмотрите еще варианты. Первый настораживает "намалёванными губками". А про батарею, что не видели заряженной, это не страшно. Должно настораживать, когда она быстро заряжается до максимума. Выше сказали, что лучше на месте найти человека, который Вам поможет. Это будет более правильно, нежели мы на расстоянии Вам насоветуем.

Сообщение отредактировал VADIM0745 - 8.11.2018, 17:49

Цитата: (VADIM0745 @ 8.11.2018, 14:48) Честно говоря, второй вариант мне не нравится совсем. А кроме этих двух авто, больше нет в продаже других приусов? Посмотрите еще варианты. Первый настораживает "намалёванными губками". А про батарею, что не видели заряженной, это не страшно. Должно настораживать, когда она быстро заряжается до максимума. Выше сказали, что лучше на месте найти человека, который Вам поможет. Это будет более правильно, нежели мы на расстоянии Вам насоветуем.

Нашла еще 2009 год с пробегом 190 000 на 1000 евро дороже чем предыдущие и 2008 год с пробегом 147 000 где хозяин размахивает сервисной книжкой с тоеты и хочет на 1500 евро больше, что уже совсем выбивается из бюджета.

красненькую бери

Хочется Вам помочь, да не знаю как. А местного сообщества гибридоводов там нет? Думаю так же есть в интернете какой-нибудь клуб по интересам. Думаю там быстрее найдете помощника в выборе правильного авто.

Цитата: (VADIM0745 @ 8.11.2018, 20:18) Хочется Вам помочь, да не знаю как

да лететь то всего десять часов ...