Перепрошил блок Ecu приус 20 американец, по и калибровки есть ссылку на яндекс диск в личку
пишите бесплатно дам

в софте есть возможнось поменять VIN если меняли блок с другой машины

Для желающих прошить что либо раскладываю все по полкам
1 качаете любой Techstream начиная с 7 версии он везде валяется ломаный и русский ! гугель в помощь
2 подсоединятесь к машине шнурком Openport2, mongoose или дилерский прибор - желательно не сильно кривым и без скруток
3 в техстриме смотрите какие блоки надо перекалибровать
4 кидаете мне номер калибровки
5 ищете технический бюллютень тойоты на этот калибровочный файл в нем могут быть ссылки на более свежий калибровочный файл пример сервисного бюллютеня ссылка
6 кидаете его номер и безвоздмездно т.е. даром получаете файл
7 заряжаете вспомогательный аккумулятор и шьете блок который вам нужен
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перешивайте в том месте где вы можете оставить автомобиль со спокойной душой в закрытом помещении
в случае если произойдет обрыв связи вы получите БОЛЬШОЙ КИРПИЧ НА КОЛЕСАХ в этом случае снимаете блок и перешиваете его внутрисхемно ну если есть чем
8 программа для прошивки вот ссылка
9 если вы поменяли блок в котором зашит вин номер и в техстриме отображается вин номер не вашего авто то его можно поменять этой программой ссылка
и напоследок не пишите в личку сообщения дайте прошивку - сразу возникает вопрос прошивку чего и от какой машины и с каким номером и какого блока.
могу дать от тундры V8 iForce но примус наш так не поедет и выше не станет
Спасибо всем кто внимательно прочитал всё вышеизложенное

собственно прошил своего примуса блок двигателя файлом указанным в сервисном бюллютене в предидущем посте

Цитата: (Dmitry020150 @ 14.11.2017, 2:16) в случае если произойдет обрыв связи вы получите БОЛЬШОЙ КИРПИЧ НА КОЛЕСАХ в этом случае снимаете блок и перешиваете его внутрисхемно ну если есть чем

Вот тут особенно интересно. А чем вообще возможно "оживить кирпич ECU двигателя". Смотрел внутри. Даже EEPROM в ECU двигателя нет.
Кстати, не врубился, с какого перепугу Тойота называет обновление FW калибровкой. Судя по бюллютеню это чистое обновление FW т.к. меняется по сути обработчик ошибки. А калибровки обычно в EEPROM'ах живут.
По ECU двигателя американов интересней другое - перешить в европейца, чтобы выкинуть нахерн термос. Но калибровки (в смысле - настройки, если они там есть) сохранить как раз желательно.
Кому интересно, вот фотки потрохов.
 Engine__ECU.JPG ( 50,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

 Engine__ECU_Top.JPG ( 713,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

 Engine__ECU_Bottom.JPG ( 610,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69


По HV ECU тоже детальные фотки есть, включая образ EEPROM - могу выложить. По нему тоже есть вопросы, т.к. у амеров часто не выходит включить индикацию EV даже впаяв светодиод в Dash board. Впрочем, это уже другая "песня"...

Цитата: (KVM2007 @ 14.11.2017, 13:04) Вот тут особенно интересно. А чем вообще возможно "оживить кирпич ECU двигателя". Смотрел внутри. Даже EEPROM в ECU двигателя нет. Кстати, не врубился, с какого перепугу Тойота называет обновление FW калибровкой. Судя по бюллютеню это чистое обновление FW т.к. меняется по сути обработчик ошибки. А калибровки обычно в EEPROM'ах живут. По ECU двигателя американов интересней другое - перешить в европейца, чтобы выкинуть нахерн термос. Но калибровки (в смысле - настройки, если они там есть) сохранить как раз желательно. Кому интересно, вот фотки потрохов.  Engine__ECU.JPG ( 50,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66  Engine__ECU_Top.JPG ( 713,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142  Engine__ECU_Bottom.JPG ( 610,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69 По HV ECU тоже детальные фотки есть, включая образ EEPROM - могу выложить. По нему тоже есть вопросы, т.к. у амеров часто не выходит включить индикацию EV даже впаяв светодиод в Dash board. Впрочем, это уже другая "песня"...

Кстати файл калибровки CUW состоит из нескольких частей описание , калибровочный файл и по для проца однако расборка этого файла происходит в процессе программирования, в процессе есть своя область памяти для хранения данных и в блоке флехи не впаяны.
Есть проги для раскодировки CUW -файлов . Тюнеры их потом правят и катают в бинарники и шьют внутрисхемно примерный ценник девайса от 8000 и краев не бывает

Не понимаю в чём смысл этой темы? Эти CUW есть в открытом доступе в нэте. Те у кого есть

Цитата: Openport2, mongoose или дилерский прибор

эти файлы давно есть и это не новость. Владельцы китайских шнурков могут только облизнуться ) и то,только те у кого американцы так как подавляющее большинство CUW предназначено именно амерам.

Цитата: Есть проги для раскодировки CUW -файлов . Тюнеры их потом правят и катают в бинарники и шьют внутрисхемно примерный ценник девайса от 8000 и краев не бывает

На самом деле всё гораздо проще, просто все хорошие тюнинговые прошивки создаются на базе последней (самой свежей) прошивки слитой с авто так как она уже содержит все эти улучшения+прибавка мощности.А цена в 8.000 уже давно для приуса не стартавая,а скорее выше средней и за такие деньги уже внутрисхемно амера можно прошить в Европу (без термоса и EVAP).







Сообщение отредактировал Костян - 14.11.2017, 16:12

Цитата: (Костян @ 14.11.2017, 16:03) На самом деле всё гораздо проще, просто все хорошие тюнинговые прошивки создаются на базе последней (самой свежей) прошивки слитой с авто так как она уже содержит все эти улучшения+прибавка мощности.А цена в 8.000 уже давно для приуса не стартавая,а скорее выше средней и за такие деньги уже внутрисхемно амера можно прошить в Европу (без термоса и EVAP).

Костян, подскажите пожалуйста : действительно ли есть улучшения и прибавка мощности после -прошивки? насколько прошивка влияют на расход топлива ?
кто-то заливал уже новую прошивку ?-поделитесь впечатлением)

Америку в Европу в Ростове шьют от 3 до 5, кто то из присоводов мне говорил про 1килорубль но про качество я не знаю , я шил согласно сервисного бюллетеня Америку в Америку , субъективно тяга веселее расход упал с 6.3 до 5.8 может ещё из-за температуры воздуха на улице было 8-9 сегодня 13-15, сегодня проеду с компом по тому же маршруту что и три дня назад (до прошивки) и посмотрю треки , может что-то поменялось .Это конечно не диностенд но вдруг 😁

Цитата: (Yuriy-1964 @ 14.11.2017, 17:52) Костян, подскажите пожалуйста : действительно ли есть улучшения и прибавка мощности после -прошивки? насколько прошивка влияют на расход топлива ? кто-то заливал уже новую прошивку ?-поделитесь впечатлением)

Прибавка мощности на атмосферных бензиновых авто реально до +10% ,а с Евро2+чип-тюнинг не более +15%, так что от 76л.с. это всего 7-11 сил) и на Prius ощущается конечно но не так как на обычных бензиновых авто, у которых изначально мощность мотора выше. Про уменьшение расхода на Prius в 0.5 литра звучит мягко сказать - не убедительно и скорее зависимость факторов,а не реальный результат.

Моё мнение такое, если на авто есть проблемы с катами и термосом или EVAP, то лучше это отключить программно и разом добавить мощность, а в чистом виде удовольствие сомнительное ....если конечно не использовать прошивки с дополнительно уменьшенным временем отклика педали газа, вот тогда реально выстреливает но такие прошивки делают единицы из калибровщиков от чего ещё меньшее количество установщиков их может предложить.

Сообщение отредактировал Костян - 14.11.2017, 18:50

Цитата: (Dmitry020150 @ 14.11.2017, 18:19) Америку в Европу в Ростове шьют от 3 до 5, кто то из присоводов мне говорил про 1килорубль но про качество я не знаю

Можно мне координаты этих прошивальщиков хоть в личку?Что-то не слыхал я про цены ниже 5р

Цитата: (Костян @ 14.11.2017, 18:46) Можно мне координаты этих прошивальщиков хоть в личку?Что-то не слыхал я про цены ниже 5р

Сейчас звонил товарищу он бывший приусовод (две двадцатки и одна 30) скинет номер портных по приусам!
Скину в личку
По поводу прошивки: я лил стоковое обновление от своей через одну выше.
В Таганроге были люди шили но сейчас человек уехал в США , связи с ним нет пока

Чип Тюнинг Отключение ЕГР , Евро 2 , Отключение катализатора и тд. Гибрид Сервис Новосибирск ссылка

Цитата: (KVM2007 @ 14.11.2017, 15:04) Вот тут особенно интересно. А чем вообще возможно "оживить кирпич ECU двигателя".

Программатором по интерфейсу над процессором (см своё фото).

Цитата: (Yuriy-1964 @ 14.11.2017, 17:52) Костян, подскажите пожалуйста : действительно ли есть улучшения и прибавка мощности после -прошивки? насколько прошивка влияют на расход топлива ? кто-то заливал уже новую прошивку ?-поделитесь впечатлением)

Впечатления описал ссылка.
По прошествии двух лет могу сказать точно, что приход чувствуется. Особо чувствуется на оборотах в районе 3-4 тыс, при обгоне.

Цитата: (Dmitry020150 @ 14.11.2017, 20:27) По поводу прошивки: я лил стоковое обновление от своей через одну выше.

Это кто угодно может себе залить, калибровочные данные есть в интернете в свободном доступе. Толку от этого ноль.

сорри за некропостинг.

А есть ли возможность в стоковом ECU поправить карту опережения зажигания?
(используется спиртовой бензин, его октановое число ближе к 98, по уму надо б угол задрать градусов на пять)
сколько стоит сия процедура у гуру приусотюнинга?

Цитата: (Lambert @ 5.6.2018, 14:15) А есть ли возможность в стоковом ECU поправить карту опережения зажигания? (используется спиртовой бензин, его октановое число ближе к 98, по уму надо б угол задрать градусов на пять) сколько стоит сия процедура у гуру приусотюнинга?

Это как раз совсем не проблема сдвинуть угол, но раз есть такая потребность,то такую задачу нужно ставить перед тем человеком кто будет заливать эту прошивку в авто.Иначе выйдет дороже,покупка прошивки в одном месте и оплата по её заливке в друг месте.

Цитата: (Lambert @ 5.6.2018, 13:15) А есть ли возможность в стоковом ECU поправить карту опережения зажигания? (используется спиртовой бензин, его октановое число ближе к 98, по уму надо б угол задрать градусов на пять) сколько стоит сия процедура у гуру приусотюнинга?

...Думаю, самое правильное тебе хотя бы здесь обратиться ...
ссылка

вот знать бьі еще, кто в Киеве умеет работать с приусячим ECU
если вдруг не страшная коммерческая тайна - какой кабель требуется?
а то вдруг у меня есть... имею китайский mini-vci и tactrix openport 1.3 (самопал) ну и elm'ов всяких
или к блоку управления требуется прямое подключение в какой-нибудь jtag ?

Цитата: (Lambert @ 5.6.2018, 15:08) вот знать бьі еще, кто в Киеве умеет работать с приусячим ECU если вдруг не страшная коммерческая тайна - какой кабель требуется? а то вдруг у меня есть... имею китайский mini-vci и tactrix openport 1.3 (самопал) ну и elm'ов всяких или к блоку управления требуется прямое подключение в какой-нибудь jtag ?

Для заливки тюнинговой прошивки не подойдёт никакой сканер и тем более mini-vci )) но сделать можно действительно по OBD. Prius в плане прошивки ничем не отличается от любой другой тойоты.