Похоже и меня эта учесть настигает. Несколько раз уже так панель не запустилась помогает скинуть клемму на пару сек. Какое самое верное решение то? Замена чего чтоб потом снова не умерла?

Замена конденсаторов.

Ясненько. Перестал все темы по этому вопросы от и до. Так и не нашел списка каких конденсаторов менять. Кто напишет какие именно покупать и сколько. Сто ещё кроме них надо купить, чтоб не получилось разобрал и не хватает чего то. Заранее спасибо!

Я другану все заменил для надежности. Список номиналов и количество выложено в теме ссылка.

Сообщение отредактировал vyatich - 20.5.2018, 22:12

Цитата: (vyatich @ 20.5.2018, 22:06) Я другану все заменил для надежности. Список номиналов и количество выложено в теме http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-N...ya-t7670-st160#.

на площадке
1. 10 мкФ 35V - 1шт
2. 330 мкФ 35V - 1шт
3. 100 мкФ 16V - 1шт

обычные
4. 22 мкФ 63V 105C - 4шт
5. 330 мкФ 35V 105C - 1шт
6. 100 мкФ 50V 105C - 2шт

Какие брать? танталовые или простые все конденсаторы? танталовые алюминевые или полимерные керамические..писец их там выбор в магазине
Вот глянь сколь их выбило например по вот этому - 100 мкф 16v https://www.chipdip.ru/search?searchtext=10...D0%BA%D0%A4+16V

Сообщение отредактировал baikal3880 - 21.5.2018, 0:19

Цитата: (vyatich @ 20.5.2018, 23:06) Я другану все заменил для надежности.

Зачем!? Критичен лишь один, его и надо менять. Лучше тантал, но и тот шунтировать керамикой обязательно. Фотки выкладывал.

И, еще - от сырости это не помогает. Там другие цепи дают тот же эффект.

Цитата: (KVM2007 @ 21.5.2018, 9:37) Зачем!? Критичен лишь один, его и надо менять. Лучше тантал, но и тот шунтировать керамикой обязательно. Фотки выкладывал. И, еще - от сырости это не помогает. Там другие цепи дают тот же эффект.

а можно написать какой именно,какой танталовый и что значит шунтировать керамикой. Там же не чего сложного нет в перепайке.Достаточно наглядно увидеть и маркировки . Для меня на словах вообще не чего не понятно. Потому и спросил,так как перечитал все темы и только советы и разговоры.А четкая инструкция с подписями всего одна и ту опровергаете . Сделайте пометку пожалуйста на фото приборки с нужными кондерами и шунтированием,модели запчастей. и все вопросы отпадут. Спасибо

Сообщение отредактировал baikal3880 - 21.5.2018, 10:21

я убрал все переделки и перемычки что сделал давно, заменил и увеличил только этот два кандёров и уже 3-4 месяц никокой проблемы нет

место 100 мкФ 16V - 200 мкФ 16V
10 мкФ 35V - 50 мкФ 35V

Цитата: а можно написать какой именно,какой танталовый и что значит шунтировать керамикой. Там же не чего сложного нет в перепайке.Достаточно наглядно увидеть и маркировки . Для меня на словах вообще не чего не понятно. Потому и спросил,так как перечитал все темы и только советы и разговоры.А четкая инструкция с подписями всего одна и ту опровергаете . Сделайте пометку пожалуйста на фото приборки с нужными кондерами и шунтированием,модели запчастей. и все вопросы отпадут. Спасибо

я не согласен сделать переделки, даже не было необходимо увеличить емкости как эта я сделал.
если не будет рабортать его на всегда, около 8-10 лет гарантированно, как это был на заводском панеле

там причина таком параметре (ESR) , нужна его измерить.
бери плату в первый раз провери 16V 10 uf кандоир а дальше остальные 2.
не нужна заменить ево именно стакими кандоирами беги обычные но проверки ESR у них

Сообщение отредактировал staffi_1991 - 21.5.2018, 11:29

Цитата: (baikal3880 @ 21.5.2018, 11:19) а можно написать какой именно,какой танталовый и что значит шунтировать керамикой.

Пост 12 этой темы. На фотке специально положил неприпаяный конденсатор, что бы видно было маркировку. 150мкф*10V. (Варианты 100...220мкф тоже подойдут 6...16V. Бывают черного цвета.)
Точно такой припаян, но сверху, параллельно припаян керамический (это и есть "шунтирование", но он закрывает маркировку). Керамический можно подобрать из тех, что поменьше включив параллельно 2..3.

Ну короче поменял я всего два. На 10 и 100 mf на 330 не было в магазине. Танталовые не получилось. Не было в наличии керамики. В итоге всего два кондера заменил. Неделю полет нормальный) . Если что буду искать керамику и тантал.

Добрый день , тема в основном про панели приборов 20 , но все таки спрошу, я обладатель 30 (европейка) , имею проблему с приборной панелью , а именно , с тех пор как по холодало , после простоя в 3-4 часа , панель запускается после 3-5 км ходу а так же при тряски пропадает дисплей индикаций скорости (проблема имелась с момента покупки в любую погоду) , доставал панель, видно что уже "ковыряли" заменены 2 конденсатора и видно что пропаивали контакты, пропаял все контакты , пропал эффект потери 2 дисплея при тряске , но проблема запуска панели осталась актуальной, по этому возник вопрос , может кто сталкивался с проблемой панелей 30 и знает в каком направление искать проблему !

Всех с Новым годом!Именно сегодня опять не зажглась панель.Но.... заметил странности.Панель не горит тогда,когда не появляется значок открывания любой двери или багажника(похоже как раз в нём и дело).Закрыл-открыл багажник-появился значок двери на панели и всё заработало.Дело в замке багажника?Он двойной,как я понял в смысле контактов и при закрывании он блокирует всю систему опознавания открывания дверей.При закрытом багажнике(особенно когда холодно) открываю дверь-значок не горит.Дело не в тумблере-нажимал-ничего не даёт.Но откроешь багажник и появляется реакция и на двери.В чём причина?Где микрик замка багажника?Проверьте,перед включением,горит значок открытой двери?Если панель не включилась-выключите машину-откройте багажник-если значок появился,панель приборов включится при старте.

Сообщение отредактировал jimmi67 - 2.1.2019, 20:15

Ну как бы это наоборот, если панель включится, то индикатор дверей будет работать, если нет то и индикатор не будет.

Скину на довольно конкретное решение, список конденсаторов и картинка с номерами, большая тема, ссылка на конкретное сообщение:ссылка

И тут процитирую, чтобы два раза не ходить.

Цитата: (Grinn15 @ 13.6.2015, 23:45) Всем привет! Сегодня починил свою панельку. Неисправность была как у многих. не выключается машина, не горит задний и т.д. Я тупо поменял все кандеры, причем 3 левых на площадке заменил обычными т.к. редкость(надо заказывать, ждать, а панель уже разобрана). Думаю кому - нибудь пригодится. Прежде чем разбирать можно сразу купить, что нужно.  панель_приборов_с_номерами.jpg ( 179,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70 на площадке 1. 10 мкФ 35V - 1шт 2. 330 мкФ 35V - 1шт 3. 100 мкФ 16V - 1шт обычные 4. 22 мкФ 63V 105C - 4шт 5. 330 мкФ 35V 105C - 1шт 6. 100 мкФ 50V 105C - 2шт

Если это то, что нужно, не забудьте человеку нажать спасибо по той ссылке.

Цитата: (vyatich @ 2.1.2019, 22:42) Ну как бы это наоборот, если панель включится, то индикатор дверей будет работать, если нет то и индикатор не будет.

А может быть как вариант падение напряжения на АКБ и поэтому нет реакции на открывание двери или багажника?То-есть машину включил(панель не горит)-АКБ подзарядился-выключил -уже горит индикация двери-завёл-панель работает.Многие пишут,что не выключается-пока такого не замечал.

Цитата: (jimmi67 @ 3.1.2019, 22:19) А может быть как вариант падение напряжения на АКБ и поэтому нет реакции на открывание двери или багажника?То-есть машину включил(панель не горит)-АКБ подзарядился-выключил -уже горит индикация двери-завёл-панель работает.Многие пишут,что не выключается-пока такого не замечал.

Вообщем дополняю свои мысли.Дело в АКБ.Как понял?Утром открывая машину заметил,что слабо реагирует центральные замки и писк такой никакой.Соответственно и значки дверей не горят.Но панель включилась и позже,чуток подзарядился АКБ и загорелись значки.После этого,к сожалению,машина ни разу так не делала,поэтому не смог проверить напряжение,но тестер наготове.Отпишусь,на каком напряжении панель не горит.

Цитата: (jimmi67 @ 21.2.2019, 17:00) Вообщем дополняю свои мысли.Дело в АКБ.Как понял?Утром открывая машину заметил,что слабо реагирует центральные замки и писк такой никакой.Соответственно и значки дверей не горят.Но панель включилась и позже,чуток подзарядился АКБ и загорелись значки.После этого,к сожалению,машина ни разу так не делала,поэтому не смог проверить напряжение,но тестер наготове.Отпишусь,на каком напряжении панель не горит.

И АКБ может быть причиной, но это сигнал все равно к замене кондеров) Просто бери и меняй, и значки дверей так же у всех реагировали. Тема то уже решена пора закрыть её так как решили проблему.

Доброго дня. Скажите такой вопрос, собрался покупать машину, у него не работает приборка показывает только общий пробег, не бак не скорость и положение силектора не покащывает не в тепле не в холоде, говорит только замена приборки это так смутило то что показывает только пробег общий, дело в кондере? И если замена то пробег будет не родной и на какой можно заменить? Машина 2008г американец полной комплектации мультимедийка похоже прошита показывает литры и цельсии.

Скажите у кого было такое при не исправном кондере показывал только пробег. Просто до этого была 20ка 5лет назад там как мне кажется пропадало вся эта проекция. Продавец не разговорчив особо, по этому спрошу кто может знает после не правельной прошивки мультимедии на литры и цельсии возможно что пропала работа проекции приборки и не показывает бак и скорость. Хотя хозяин говорит что ничего не делал всё до него перешили. Да ещё один штрих машину выключить можно без проблем, а то при больном кондере пишут что не могут заглушить машину.

Сообщение отредактировал denis-patokin@yandex.ru - 6.3.2019, 8:14

Цитата: (denis-patokin@yandex.ru @ 6.3.2019, 9:08) Скажите у кого было такое при не исправном кондере показывал только пробег.

При дохлом конденсаторе гаснет вся приборка.