да любой, аля "специально лоя егора"
чтоб была уникальная авторская книга)

Цитата: (egor @ 12.1.2011, 12:56) да любой, аля "специально лоя егора" чтоб была уникальная авторская книга)

Ну что так не интересно?Предлагаю так:Томскому приусоводу Егору от-------------!Какие-нибудь пожелания.Потом на встрече мы ето дело обчупаем,заляпаем и оставим свои закорючки!

вот да, так интереснее

где же?)

Цитата: (egor @ 5.2.2011, 0:07) где же?)

Всё,привёз,как и хотели,с пожеланием и личной подписью!Пойдёмте в нашу ветку,там договоримся о встрече!

Сегодня загнал своего "Синенького" в гибрид-сервис.С утра ненормальное поведение авто,потом чек и ! .Диагностика показала,что кирдык 6й паре(блоку).В зависимости от сост ВВБ будет принято решение от какой ВВБ(11,или20) ставить новый элемент.
Эх,немного до тепла не дотянул,так бы сам полез менять,может и получилось бы.

Зравствуйте все, уважаемые томичи, северчане и другие посетители этой ветки!

Давайте вернемся к сабжу. Нужен совет в какой сервис лучше ехать в Томске, если застучали клапана. У меня японец 2006г, пробег только перевалил за 180 тыс км. При нагрузках (в гору или обгон) появилось неприятное стрекотание двигателя, машина тупит. Звук как на жигулях, когда рано втыкаешь повышенную передачу. Изучение вопроса на форумах показало, что проблема может быть и от плохого бензина и от свечей и от форсунок, от низкой компрессии, от забившейся муфты VVTi, от нагара на клапанах и от их выработки по сроку службы.
Я обычно заправляюсь 95-м на Роснефти, после появления стрекота попробовал 95G от Газпрома, понадеявшись что его присадки мне помоют двигатель. Не знаю, что там за присадки, но с ним звук стал еще громче. Масло меняю раз в 10000 км. Лью MOTUL EcoEnergy 0W30. Зимой поджирает около 100мл на 1000км, поэтому думаю пора переходить на 5W30. Летом тоже поджирает, но раза в 2-3 медленнее. Свечи стоят оригинальные, иридиевые, правда вот на них отъездил уже больше 40 тыс.км... Промывку топливной системы тоже делал уже года 4 назад. В общем, сильно надеюсь, что замена свечей и отмывка датчиков мне помогут, но если вдруг придется заморачиваться с клапанами - заранее задал вопрос по сервисам здесь.
Кстати еще пожалуйста подскажите, где у нас хорошо моют инжекторы?

an2, чем в итоге закончилось?

Сообщение отредактировал Waso - 1.2.2015, 10:48

это не клапана, так работает мотор, подустал уже. жалобы на тягу в приусе? зря, на первых приусах с этим ещё веселее, можно попробовать никого в горку не обгонять, ехать спокойно. ну и сменить бензин-заправку, если очень хочется потратиться - поменять масло (сократить интервал замены до 5-7тыс), сделать полное ТО бензомотору и начать можно с гибрид сервиса.

Это не клапана трещат,это...в общем бензин виноват.Форсунки я мыл в гибрид-сервисе,но это было давно,ещё на 10ке.После этим не занимался ни на 11м,ни на 20ке и сейчас не планирую.

an2, в смысле форсунки мыть бесполезно? Или просто не было необходимости потом?
tulup, да я и не любитель в горку обгонять. Вообще спокойно езжу. Но и тошнить 30км/ч в горку как-то совсем неприятно.
Спасибо за советы. А где и чем заправляетесь нынче?

третьим будешь?)

Цитата: (Waso @ 4.2.2015, 20:03) an2, в смысле форсунки мыть бесполезно? Или просто не было необходимости потом? Спасибо за советы. А где и чем заправляетесь нынче?

Мне,когда помыли,то сказали,что они чистые были,правда я перед этим бахнул промывку в бак и сгонял на Шира После ещё пользовался этой промывкой:бахал в бак и в поездку по трассе.После этих баханий,ни хуже,ни лучше.
Нынче ещё не заправлялись.А так, у Крюгера!

Сообщение отредактировал an2 - 8.2.2015, 6:26

Я отделался заменой свечей. Стрекотание ушло. Тьфу-тьфу-тьфу.
Но вот масличко движок начинает потихонечку поджирать. И это грустно.
Старые свечи были кстати загажены именно маслом - так сказали на сервисе судя по цвету нагара.

Привет Томичам! Никто не подскажет в Томске хорошего моториста. А то у родственников из Томска на короллке 1zz постукивает, они сами уже не знают к кому в Томске обратиться, им уже и кпп приговаривали. Я сейчас в Новокузнецке, и родственники здесь, завтра они в Томск едут. Я послушал, стук конкретный такой на холостых в районе 3-4 цилиндров. Газ добавляешь, вроде перестает на общем фоне.

Здравствуйте. Не поймите неправильно наше молчание. Вопрос сложный. Лучше спросить на drom-е, наверное.

Тесть ремонтировал 1ZZ (1.8 авенсис) в каком-то гараже на Пушкина (гаражи рядом с зоной), год он у него уже ездит без того самого масложера (ну, кто в теме про серию этих неремонтнопригодных моторов, тот поймет). Если нужны координаты мастера, могу спросить.

Цитата: (tulup @ 10.8.2016, 16:05) Тесть ремонтировал 1ZZ (1.8 авенсис) в каком-то гараже на Пушкина (гаражи рядом с зоной), год он у него уже ездит без того самого масложера (ну, кто в теме про серию этих неремонтнопригодных моторов, тот поймет). Если нужны координаты мастера, могу спросить.

Спасибо Андрей. Если не сложно, хоть приблизительно координаты сервиса. А то как то неожиданно было для меня, когда человек (родственник), проживающий в Томске, находясь в гостях в Новокузнецке, спрашивает у меня, жителя ХМАО, мастера по ремонту движков в Томске

В Томске появился новый "Гибрид-сервис Tesla" (ссылка). Появился он может и давно уже, но я впервые там сегодня побывал. По сути пока это просто гараж (довольно крупный, туда может поместиться небольшой грузовик) и работает там один мастер, он-же и хозяин - Алексей (да, ему помогает молодая симпатичная помощница Надя). Алексей утверждает, что прошел обучение у Фермера, что Фермер сам является лицензированным сервисменом Toyota по гибридам и имеет право обучать других. Не хухры-мухры вобщем. (Я видимо отстал от жизни, не знал что Фермер такой серьезный чел.)

Так вот, ездил я туда менять наружный пыльник привода на правом колесе. (При замене масла в движке мастер заметил и сообщил, что пыльник порвался и уже разбрызгивает смазку по арке.) А замена пыльника привода - ссылка. Алексей мне заменил пыльник без сливания масла с коробки, без долбежки молотком, вообще даже без отсоединения привода от колеса - отсоединил от коробки и с той стороны натянул новый. Работа заняла 1,5 часа, по деньгам 1700. Новый пыльник я взял Maruichi 02-173 - о нем хорошие отзывы. На первый взгляд все хорошо, как пойдет дальше - будем посмотреть. Отдельное спасибо Наде, что напоила моего ребенка чаем с конфетами (не с кем было оставить малого - пришлось вместе ехать на сервис).

Бесплатно провели диагностику батарейки, для чего ее сначала на нейтралке разрядили до появления треугольника, а затем зарядили совместным нажатием газ-тормоз. От такого издевательства батарейка ощутимо нагрелась - включила вентилятор. В промежутках снимали данные техстримом. Прошу знатоков глянуть приложенные скриншоты и оценить степень износа моей батарейки.

Сообщение отредактировал Waso - 20.9.2018, 17:47

тоже маруичи одевали, в гибрид сервисе у an2, тоже после смены масла.

Цитата: (Waso @ 20.9.2018, 21:45) Бесплатно провели диагностику батарейки, для чего ее сначала на нейтралке разрядили до появления треугольника, а затем зарядили совместным нажатием газ-тормоз. От такого издевательства батарейка ощутимо нагрелась - включила вентилятор. В промежутках снимали данные техстримом. Прошу знатоков глянуть приложенные скриншоты и оценить степень износа моей батарейки.

зарядили до появления треугольника, то есть насиловали машину?
емкость упала по годам, можно даже не смотреть. степень износа или же ссылка вычисляли каким-то прибором поэлементно (долго по времени) и за деньги. а так ты потратил немного бензина и минус один цикл элементам) как увидишь ошибку по батарее, так и занимайся её ремонтом, имхо.

Сообщение отредактировал tulup - 20.9.2018, 19:20