мотор 300 тыс проехал,естественно жрет масло .но ездил не подводил. вчера вылезла ошибка , пропуски зажигания , и двиг жестко троил .
сегодня выкрутил свечи ,а они все в масле .именно залиты сверху,видимо прокладка течет . другие б.у свечи поставил ,все норм . вот думаю на сколько дней их хватит. так вот ,хочу по максимуму продлить работу двс,так как нет днег на контрактный.хочу укатать его пока не заклинет.так вот хочу попробовать махнуть прокладку ,и вот вопрос: при снятие клапанной крышки нужно ли снимать железную панель где дворники стоят? в сервис естественно не поеду,хочу во дворе сделать ,пока температура +2 !

Для замены прокладки не надо , но снять неё 20 минут и много легче потом работать, а вообще ещё хотябы колпачки на клапанах поменять , всякого дубовые

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 1.1.2017, 14:35) Для замены прокладки не надо , но снять неё 20 минут и много легче потом работать, а вообще ещё хотябы колпачки на клапанах поменять , всякого дубовые

Благодарю за инфу. Насчет колпачков я уверен что им хана. Но есть смысл их менять? если жор уменьшится на 100г мою ситуацию это не спасет. Так как аппетит у нее 5 литров на 10 тыс , уже как 100 тыс км ога так питается. . Колпачки сам не махну придется а сервис. Естьли смысл за это платить как вы думаете? Не совсем охота вкладываться в мертвый мотор.