Цитата: (Maxi-d @ 10.8.2011, 23:00) Cтальные кулаки вообще ничего сдавливать не будут. Поэтому меняя ступицу не забываем очистить кулак от окисла полностью, а потом посадочную поверхность чем нибудь покрасить, чтобы снизить взаимодействие алюминия и стали в дальнейшем.

Менял недавно - мастер именно так и сделал - смазал герметиком.

Цитата: (Demon55 @ 11.8.2011, 0:12) Значит стальные распредвалы в алюминиевых пастелях не сдавливаются и крутятся, а подшипник в алюминиевом кулаке сдавливается в усмерть, что аж ближе к 200тык "выдавливается смазка и шарики работают насухую, в то время как шарики наружней обоймы смазываются нормально и износа практически не имеют" Ну дела. Действительно пора рекламацию в Тойету писать или вообще пригласить японцев на стажировку на ВАЗ

А давайте опрос забабахаем, сколько у кого и на какой модели Приуса подшипники отходили. Думаю десятые и одинадцатые выйграют полюбому.


Пы.Сы. а распредвалы в масле купаются. Если ты на свою ступицу будешь масло постоянно лить из ведра, то она тоже не окислится.
Да прибудет с тобой сила для выбивания ступицы!

Сообщение отредактировал Maxi-d - 14.8.2011, 22:16

Цитата: (Пермяк @ 9.8.2011, 16:50) 100 ткм пробег! заказал за 1900 в автодоке-правда ждать 50 дней))

ну как там? есть новости по ступице? отказа не было?

Цитата: (Rust969 @ 24.8.2011, 15:15) ну как там? есть новости по ступице? отказа не было?

пришла она ещё пару недель назад

на днях менял в сервисе

выбивали несколько минут-ибо прессом испугались жать так как кулак из алюминия)))


только я перезаказывал на меньший срок и большую цену(примерно 2500 р.)

так как за 1900 пришел отказ через 7 дней!

Цитата: (Aloks @ 21.4.2011, 21:01) Питер помогите. Где дешевые подшипники?

в экзисе я сам там брал неделю назад за 3200 рублей меняи на станции сам не меняи не выпресовать я менял на бош сервисе цена 2800 рублей

Тоже загудел 1.5 месяца назад (а пробег всего то 65 т.км.),может это коробка?. Может кто подскажет как они гидят?

Цитата: (wert-68 @ 4.9.2011, 22:31) Тоже загудел 1.5 месяца назад (а пробег всего то 65 т.км.),может это коробка?. Может кто подскажет как они гидят?

прибавь сотню к своему пробегу

Цитата: (luxx17 @ 4.9.2011, 17:23) прибавь сотню к своему пробегу

Вроде разбираюсь в авто, пробег реальный (или до 100 ). И подшипник не люфтит, проверял на качение.
Были машины от 10 до 15 лет с пробегом от120т. -150т. И никаких проблем! А тут уже вторая заморочка.

Цитата: (wert-68 @ 4.9.2011, 17:31) Тоже загудел 1.5 месяца назад (а пробег всего то 65 т.км.),может это коробка?. Может кто подскажет как они гидят?

гудят примерно после набора скорости от 30 км и выше!

гудит сильно! учитывая что приус изначально тихая машина!

меняй его и не парься!

а пробег походу скручен!

У меня когда прямо едешь тихонько гудит, но при повороте направо гудеть начинает очень сильно, влево поворачиваешь такого нет, грешу на подшипник, граната вроде так не должна, причем меняна недавно, но воет при повороте громко. Мож кто подскажет точно ли подшипник? Причем ситуация такая же у жены на 10 кузове тоже при повороте направо только гудит правое колесо.

купил ступицу , код - 0182NHW20F. это нормальная, подойдет? Упаковка капитальная, солидно, понравилась

Купил ступицу febest через exist упаковка пластик солидная, вопрос по сальнику там должен сальник идти у кого какое состояние сальника было? Я на всяки, случай заказал

Цитата: (Sky59 @ 17.9.2011, 2:23) Купил ступицу febest через exist упаковка пластик солидная, вопрос по сальнику там должен сальник идти у кого какое состояние сальника было? Я на всяки, случай заказал

Мда, оригинал не намного дороже Febest`а

А ступичная гайка насколько сильно тянуть? Подшипник не конусный вроде?

Цитата: (Sky59 @ 17.9.2011, 14:47) А ступичная гайка насколько сильно тянуть? Подшипник не конусный вроде?

216 N*m (2,200 kgf*cm)

Оригинал привозил за 2650 ру, а по поводу 1600-1700 рублей, такой цены не будет, там ещё за килограммы платить придется , в итоге тот на то и выходит

Цитата: (Sky59 @ 16.9.2011, 23:23) Купил ступицу febest через exist упаковка пластик солидная, вопрос по сальнику там должен сальник идти у кого какое состояние сальника было? Я на всяки, случай заказал

сальника никакого нет, там железка, навроде пыльника, аккуратно снял и ее же обратно поставил.

только-што поставил ступицу febest. Работа заняла 4 часа. С выпрессовкой повозится пришлось, да винт крепления датчика АБС сломал, выковыривать пришлось.
старый подшипник был отличный( никакого люфта ) только крутился туго, думаю смазки моло.
Про цену, предлогали привести из Моссквы за 3800 р. потом посмотрели поближе в Н. Новгороде за 2900 р. - взял, через 3 дня получил.
Испробую- напишу какой эфект.

после замены - тишина!

Добавлю свои 10 коп. Брал приуса в июне, через Чипсона, у дилера, как только выставили на продажу, я сразу внёс залог.
Состояние было оч. достойно, и по всем признакам, пробег был более чем реальный 53 с копейками. Далее перегон Питер-Екат. В дороге особо не обращал на гул, так как пересел с ауди тт, шумит и шумит, откуда знать как должно быть. Да шумновата, но может шины мишлен такие шумные, толи асфальт федеральный, вообщем доехал особо не заморачивался. Жизнь шла своим чередом, все друзья и знакомые прокатились, и каждый раз приходилось оправдываться, то на резину то на асфальт, по шумности. Ну в голове не укладывалась мысль, что на 55 т.км, у тойоты могут быть проблемы с подшипниками. За полтора месяца проехал 10000 км. причем часто приходилось гонять за город, так вот на трассе приходилось держать скорость 130-140, т.к. на скорости 90-100 гул стоял, и приходилось включать музыку погромче, и ехать побыстрее. Это, всё так сказать предыстория. С каждым днём гул становился, всё сильнее и сильнее, стало очевидно, что при входе в правый поворот, гул становился меньше, подозрения на правый подшипник. Решил поменять его. Как раз пришло время замены масла, и я поехал к Фермеру. У него в наличии как всегда на любой вкус и кошелёк подшипники, выбрал за 3800 какой то там "немецкий", марку не знаю, не суть. Установили, поехал домой, гул не пропал. Вечер вспоминал аналогичную ситуацию с пассатом. Точно также стоял гул, и грешил на правый подшипник, по всей логике, но по интуиции мне хотелось поменять левый, музыкальный слух ещё никто не отменял, просил мастера поменять левый, но он, настаивал менять правый, потому что симптомы были такими же. Руль вправо, колесо правое вывешивается под меньшей нагрузкой, следовательно он и гудит. Я ему про левый, говорю, что он гудит, там внутренняя обойма, она и гудит. Итог на пассате, заменили правый - ничего, левый, гул пропал. Мы с Фермером прокатились, он тоже сразу сказал, правый подшипник, ну я спорить не стал, решил довериться мастеру. Поменяли. Гул остался. На следующий день поменяли левый. В салоне, только "ветер шумит в проводах", всё тихо и приятно. я даже музыку два дня не слушал, наслаждался тишиной. А теперь, как в программе ЧТО? ГДЕ? КОГДА? вопрос.
Я прекрасно понимаю, что покупка подержанной машины лотерея. Можно посмотреть состояние, потрясти ходовку, посмотреть двигатель. А вот как проверить ресурс таких деталей как подшипники. Не хочу ни кого голословно обвинять, т.к. фактов нет. но меня терзают смутные сомнения, что ступичные кулаки могли поменять с новой машины на старую, тем более там 5 гаек открутить. Допустим пробег скрученый, допустим на 100 т. или на 200. но по косвенным причинам такой пробег внутри салона ничего не выдаёт. Чипсон клянётся, что пробег реальный. Вообщем заканчивая свою опупею, хочу подвести итог. Подшипники я поменял на 63 т.км. были ли они родные, или у машины скручен пробег, это для меня останется загадкой. Машина сама нравится, ездить легко на ней и приятно.

P.S. когда сняли подшипники, они были в соленом налёте. Может это стало причиной? или давление в 2,5 в колёсах тоже влияет на ускоренный износ в колёсах по нашим дорогам.
P.S.S Чего то Чипсона дано не видно на форуме.

менял передние подшибники на 90 т.км. сильно удивлялся современным машинам. может это слабое место

сказки про маленький пробег - это просто сказки