[Yuriy-1964]

Цитата: (Prius20Eg @ 2.3.2012, 14:55) Периодически загорался чек Самодиагностика подтвердила

что не пойму ,куда тыкать ,чтобы войти в этот режим самодиагностики,у меня выскакивает меню ,но там чтото про аудио вроде ,точно не помню,куды тыкать для того чтобы вызвать другие режимы?

[Barin]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 2.3.2012, 15:31) что не пойму ,куда тыкать ,чтобы войти в этот режим самодиагностики,у меня выскакивает меню ,но там чтото про аудио вроде ,точно не помню,куды тыкать для того чтобы вызвать другие режимы?

У вас же заказан шнурок, так техстрим на первой странице диагностики все "джекичаны" покажет с расшифровкой.

Сообщение отредактировал Barin - 2.3.2012, 14:43

[Yuriy-1964]

Цитата: (Barin @ 2.3.2012, 15:42) У вас же заказан шнурок, так техстрим на первой странице диагностики все "джекичаны" покажет с расшифровкой.

это так конечно,но шнурок еще не пришел,а посмотреть хочется,что там за меню такое...

[dadonz]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 2.3.2012, 15:31) что не пойму ,куда тыкать ,чтобы войти в этот режим самодиагностики,у меня выскакивает меню ,но там чтото про аудио вроде ,точно не помню,куды тыкать для того чтобы вызвать другие режимы?

после загорании Чека - замыкаются контакты на разъёме и "морзянкой" выдаются коды, далее просто смотрите расшифровку (вероятность 99% что так поступил Prius20Eg)

Цитата: (Yuriy-1964 @ 2.3.2012, 15:53) это так конечно,но шнурок еще не пришел,а посмотреть хочется,что там за меню такое...

нет такого меню. Моргнёт Чек - считывайте коды (см. выше).

OFF: вот только не понятно...

Цитата: ...от состояния 1 л/зонда, меняйте его через 70 т км (ресурс), если ездите на хорошем бензине типа Лукойла, а так и того меньше...

у меня 160т.км, с 40т.км до 80т.км ездил на полном Г., зонды не менял и не чекуют... Мне срочно менять лямбду? и будет счастье? надо поковырять инет на живучесть зонда и целесообразности замены до чека ...

[сова]

Цитата: (Prius20Eg @ 2.3.2012, 13:35) Я частично с Вами согласен. Если продигностировать неисправности ДВС - шнурок не нужен, есть самодиагностика, в мануале все написано. Основной успех от надежной эксплуатации зависит от основных расходников: масло, бензин и спецжидкости (SLLC, DOT4, WS). Список ошибок по самодиагностике немалый. Раньше решались купить приус большинство людей с инженерным складом ума, и они были уверены в таком решении, их отличала культура в обслуживании машины. И желание людей приобрести диагностический девай - есть поттверждение. На практике, если соблюдать формулу успеха, можно обойтись и без шнурка. Но для удовольствия езды на приусе остается вопрос о его динамике разгона, а она завист от состояния ВВБ, вот здесь и встает вопрос о диагностике. О средствах самодиагностики ВВБ инфы в мануале не видел. Есть косвенные методы по времени разряда. По наблюдениям температурных режимов, наилучшие результаты при t за бортом от -1 до +10 градусов, что характерно для NiMg аккумуляторов. Эффективность работы ДВС зависит как от бензина, так и от состояния 1 л/зонда, меняйте его через 70 т км (ресурс), если ездите на хорошем бензине типа Лукойла, а так и того меньше. Поменял в 87 т.км, напомнил о себе он, расход сократился, о стиле не беспокоюсь, 3.7-5.5 л/100км, ну если климат в мороз -25, пробки, магазины - тогда до 7 доходит (это норма). Катайтесь в удовольствие. А насчет шнурка, если мы клуб, то неплохо было бы договориться о таком мероприятии 1 Приобрести совместно дилерский девайс 2 Найти специалиста среди нас или на стороне, который может склонировать дилерский девайс 3 Распространять среди клуба готовые клоны. Ваши предложения по методам взаиморасчета и стоимости работ. Это только внутри клуба.

Поддерживаю и присоединяюсь.

[AlexSmall]

Цитата: (dadonz @ 2.3.2012, 17:53) OFF: вот только не понятно... у меня 160т.км, с 40т.км до 80т.км ездил на полном Г., зонды не менял и не чекуют... Мне срочно менять лямбду? и будет счастье? надо поковырять инет на живучесть зонда и целесообразности замены до чека ...

У меня на 178т.км (сейчас, буквально на днях) подох A/F sensor (1лямбда) так что делайте выводы.
И еще, я гдето на неприусовом (тойота матрикс) форуме читал, что замена 1 лямбды на новую приводит как правило к уменьшению расхода бензина...
Но конечно не всегда, а когда 1 лямбда уже засрана (больше 100ткм).
Так что имеет смысл попробовать - цена вопроса помоему 3000р без установки ...

[tdn]

Нашу A/F смысла нет менять, если диагностика проблем не показывает, а сколько он может ходить никто не знает, если его маслом и ферроценами не убивать может очень много ходить думаю.

[Prius20Eg]

Цитата: (tdn @ 3.3.2012, 10:29) Нашу A/F смысла нет менять, если диагностика проблем не показывает, а сколько он может ходить никто не знает, если его маслом и ферроценами не убивать может очень много ходить думаю.

Ходить-это не значит адекватно работать. Важно время реакция изменения его параметров при изменениии состава выхлопной смеси. Он может быть без обрыва накала, с более менее нормальным уровнем сигнала, но запаздывать.

[crazy59]

Цитата: (Prius20Eg @ 3.3.2012, 23:04) Ходить-это не значит адекватно работать. Важно время реакция изменения его параметров при изменениии состава выхлопной смеси. Он может быть без обрыва накала, с более менее нормальным уровнем сигнала, но запаздывать.

Полностью вас поддерживаю, сам заметил такую закономерность изначально было все нормально со временем расход начал рости списывал изначально все на похолодания, начались все признаки осенью и что вы думаете в один из морозных дней когда было -30 -35 накрылась лямда. Пробег не большой, всего 50000км причем родной и бензин только Лукойл 95 экто

[сова]

кто взял себе на праворукую,как работает ???

[Prius20Eg]

Цитата: (сова @ 3.3.2012, 22:37) кто взял себе на праворукую,как работает ???

Вопрос корректнее, что, шнурок?

[сова]

ну конечно, ведь тема по нему открыта.

[Yuriy-1964]

Цитата: (сова @ 4.3.2012, 10:55) ну конечно,ведь тема по нему открыта.

кажется повыше сообщение было, что версия 6.20.020 читает, что-то там подправлено якобы, 4 и 5 не могли читать японские машинки

[bivistra]

Цитата: (сова @ 2.3.2012, 18:10) Поддерживаю и присоединяюсь.

Дилерский системный сканер Intelligent Tester II используется на авторизованных сервисных станциях корпорации Toyota в Европе и Азии.
 i.jpeg ( 5,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Вы хотите его клонировать? Дисплей, корпус, печатная плата, разъемы, микросхемы главное прошивка. Мне кажется дешевле купить готовый клон у китайцев за 600$ ссылка

[сова]

да, конечно это не реально, да и прогу от шнурка перевести на великий и могучий тоже очень сложно. Мечтать не вредно, а было бы не плохо.

[Prius20Eg]

Не понял, это дилерский?
А как же девайс всепиновый с течстримом?
Я думаю в течстриме больше возможностей, чем в этом девайсе с маленьким экранчиком.
М.б. я этот девайс недооцениваю?

[setevik]

Пришел шнурок.
Шел ровно месяц.
Вчера мой приус прошел полную проверку.
"Врал"(я так думал) наружный термометр, но оказалось, что японец любил тепло и в кастомизации поставил +2гр. - поставил в норму и теперь забортную температуру не нужно вычислять ))) показывает корректно!
Я рад :-))).
Могу Самарских форумчан затестить ;-)

Сообщение отредактировал setevik - 5.3.2012, 22:11

[Yuriy-1964]

Цитата: (setevik @ 5.3.2012, 23:10) Пришел шнурок. Шел ровно месяц.

а мой шнурик всё болтается где-то,трек на почте не обновляется с 26.02.,как покинул подольский уооп,а куда покинул-только одной почте известно наверное....что за почта,заказал - 3 февраля,больше месяца прошло уже...

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 5.3.2012, 22:43

[Barin]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 5.3.2012, 23:42) а мой шнурик всё болтается где-то,трек на почте не обновляется с 26.02.,как покинул подольский уооп,а куда покинул-только одной почте известно наверное....что за почта,заказал - 3 февраля,больше месяца прошло уже...

Бегом на почту. На сайте обд2 не всегда корректно заполняется почтовый адрес получателя.
В моем случае, на пакете отсутствовал дом и квартира.

Сообщение отредактировал Barin - 6.3.2012, 6:37

[сова]

Братцы, так кто себе берёт для праворукой шнурок или уже взял??? отзовитесь.