[Alex71]

Цитата: (lego @ 4.10.2013, 14:10) Ваше заявление из разряда разряда любимой вами радиопередачи? (ОБС) В природе ничего одинакового нет вообще.

Я конечно не "фанат" sever-ug - но он прав.
На малых скоростях "средний" водитель не сможет найти "принципиальную" разницу в качестве шин в "средних" дорожных условиях. По сему "все" шины одинаковы хороши при "средних" режимах эксплуатации. Разницу можно ощутить/обнаружить в "в крайних/пограничных" условиях ну или водитель эксперт по шинам (по профессии). Естественно это относится к "нормальным" шинам, а не к откровенному г....
Вот если "вы" (в смысле кто либо) гоняет со скоростью >100 (к примеру) да по лужам со льдом да под боковой ветер вот тогда и выплывут "особенности" шин. (пример утрирован).

[sever-ug]

закрывая сезон: Хакка грин XXL (205\55 R16) на 20-ке малость разочаровала.
дорогу (мокрую) держала намного лучше Kumho 17, но недолго!
за сезон (около 20 т.км) передок стерся до 4!
на 11-м при похожем пробеге было 6. (185\65R14)

[sever-ug]

а ссылка нашел любопытное про хакку грин.
да и вообще интересный тест.
оказывается, грин подвергалась модификации. разные размеры в разное время 2012 г.
неужели мне в 2013 продали комплект немодифицированных??

[San4os777]

Поставил на приус Yokogama S-Drive (взамен изношенной Michelin Primacy). Размер 205/55/16. Ну что сказать - S-ка держит просто обалденно! И на сухом и на мокром асфальте заставить срабатотать АБС очень сложно! Только если резко топнуть по педали тормоза, чтобы сработал Brake Assist. Стало проще выезжать со второстепенной дороги, теперь не так бесит неотключаемый TCS))) Но без минусов тоже не обошлось. Резина оказалась не самой комфортной в плане шума (на плохом асфальте) и мягкости. Зато неособо боится ям и не кренит авто в быстрых поворотах. Шум победил шумоизоляцией колесных арок)))

[serega_zver]

Перечитал все 29 страниц, так и не понял какая все таки лучше резина в штатном размере 195/55 R16. Energy Saver дорогая и к аквапланированию склонна. Хотелось бы резину износостойкую, чтобы не плыла в луже и был большой накат. По трассам я передвигаюсь в основном 100-120 км/ч. Машина мне пришла на зимней резине, которая можно сказать на выброс или дрифтерам на отжиг. Так ли нужна защита диска (индекс RF)? На бридже на Фите с Японии у меня была такая защита, не раз спасала если цеплял за бордюр или влетал в ямы на большой скорости.

Сообщение отредактировал serega_zver - 12.1.2014, 14:56

[serega_zver]

Порывшись в наших магазинах нашел варианты:
CONTINENTAL ContiPremiumContact - 4182р (Такие стояли на Марк 2, брал б/у. Уже не помню как себя они вели)
NOKIAN Hakka Green - 3970р (Пишут, что износостойкость очень плохая. На 2-3 сезона хватит)
MATADOR MP 44 ELITE 3 - 3599р (Что это за фирма? Ценник интересный)
SAVA Intensa HP - 3923р (Тоже для меня неизвестный производитель)

[serega_zver]

Ну и самый дешевый вариант в родном размере это:
Jinyu YH12 - 2400 р за колесо
Правда информации по ним практически нет. Те кто ставил были довольны.

[nikolay_sm]

Нафига покупать этот ноунейм. Тот же бридж или екогама стоят примерно столько же

[sever-ug]

Цитата: (serega_zver @ 12.1.2014, 16:55) NOKIAN Hakka Green - 3970р (Пишут, что износостойкость очень плохая. На 2-3 сезона хватит)

почему только на 2-3?
потом выйдет из моды?
если не ездить, то думаю, что продержится и 5 сезонов
резина - он не шуба, ее лучше километрами измерять, а не сезонами.
у меня хакка грин XL за 20-25 тыщ км (передняя) стерлась до 4.
быстро. не айс.
прежняя хакка грин (не XL), на 11-м кузове 185/65-R14 ходила лучше. и дольше, и устойчивей.
встречал инфу, что у хакки грин был какой-то апгрейд, после чего резина стала намного лучше цепляться за мокрую дорогу и дольше ходить.
если так, то у меня первая хакка (не XL) была супер.
а нынешняя - так себе. типа - до апгрейда.

[serega_zver]

Цитата: (sever-ug @ 13.1.2014, 8:21) почему только на 2-3? потом выйдет из моды? если не ездить, то думаю, что продержится и 5 сезонов резина - он не шуба, ее лучше километрами измерять, а не сезонами. у меня хакка грин XL за 20-25 тыщ км (передняя) стерлась до 4. быстро. не айс. прежняя хакка грин (не XL), на 11-м кузове 185/65-R14 ходила лучше. и дольше, и устойчивей. встречал инфу, что у хакки грин был какой-то апгрейд, после чего резина стала намного лучше цепляться за мокрую дорогу и дольше ходить. если так, то у меня первая хакка (не XL) была супер. а нынешняя - так себе. типа - до апгрейда.

А как тогда узнать про апгрейд. Ну для меня понимание сезон это где то 15-20 ткм. Если по отзывам Мишлен Энерджи ходит по 70-80 ткм, то Хакка Грин 40-50. Так ли это?

[serega_zver]

Еще покопался в сети и нашел такую покрышку:
Hankоok Ventus K115 195/55 R16 лето - 3980р.

Кто, что скажет про данную модель? Жалко конечно что у нее нет защиты диска. Как минимум 2 человека тут ее использовали.
ссылка еще кстати интересная новость о поставке шин на конвеер BMW. Причем в таком же размере как и на Приус 20 они идут на BMW 1 series.

Сообщение отредактировал serega_zver - 13.1.2014, 10:08

[sever-ug]

Цитата: (serega_zver @ 13.1.2014, 8:38) Если по отзывам Мишлен Энерджи ходит по 70-80 ткм, то Хакка Грин 40-50. Так ли это?

подтверждаю про хакку.
но только она ходит мягко и не боится луж и мокрого асфальта.
по нашему климату это намного важней.

[serega_zver]

В итоге приобрел себе Hankоok Ventus K115 195/55 R16 лето - 3980р./шт
Лежат теперь шины и ждут лета и новых дисков.

[svy]

Цитата: (serega_zver @ 13.1.2014, 9:38) А как тогда узнать про апгрейд. Ну для меня понимание сезон это где то 15-20 ткм. Если по отзывам Мишлен Энерджи ходит по 70-80 ткм, то Хакка Грин 40-50. Так ли это?

Hakka Blue и ходит и летает: 40-50 не предел, предполагаю 80

[Kovalchuk]

Добрый день!
У меня машинка с японского аука пришла на резине Yokohama BluEarth 1 185/65 R15 с остатком протектора 3-4мм. Отъездил всё лето и пол осени, держит дорогу отлично, обнаружил шишку на внутренней стороне, поставил зиму Bridgestone Blizzak Revo 2 и обалдел от шума, всё-таки резина летняя была тихая. Думаю опять такую же только новую взять на лето ссылка, кто ездил на такой? Или есть варианты получше?

[vamp_1r]

Цитата: (Kovalchuk @ 2.2.2014, 12:08) Добрый день! У меня машинка с японского аука пришла на резине Yokohama BluEarth 1 185/65 R15 с остатком протектора 3-4мм.

У меня машина пришла на таких же шинах. Ничего особенного в этой резине не увидел. На одном колесе поймал боковой порез, к теплу на замену куплю 2 таких же новых колеса и буду дальше эксплуатировать. Видел еще 2 японских приуса на такой же резине. ссылка

[VadimVT]

Цитата: (serega_zver @ 12.1.2014, 16:55) Порывшись в наших магазинах нашел варианты: CONTINENTAL ContiPremiumContact - 4182р (Такие стояли на Марк 2, брал б/у. Уже не помню как себя они вели) NOKIAN Hakka Green - 3970р (Пишут, что износостойкость очень плохая. На 2-3 сезона хватит) MATADOR MP 44 ELITE 3 - 3599р (Что это за фирма? Ценник интересный) SAVA Intensa HP - 3923р (Тоже для меня неизвестный производитель)

У меня лето стояло ContiPremiumContact2, очень шумная и жесткая. Говорят, что 5-ая уже намного лучше, но рисковать уже не буду.
Собираюсь покупать Hakka Green(не XL) 205/55/16, т.к. дешевле чем 195/55/16. По всем тестам эти шины лучшие в среднем ценовом сегменте. И пусть даже на 2-3 сезона, т.к. все равно машину года через 2-3 продам

[Faircon]

Кто-нибудь на практике использовал Dunlop Sport BluResponse? Интересует износ, крепость резины. Есть отзывы о пробитиях и шишках.
Правда ездюк я хоть и активный, но внимательный, даже развал схождения на приусе почти за 2 года не сбивался и на предыдущих машинах ни одной покрышки и диска не покоцал.
По тестам вроде хорошо себя проявила и ценник гуманный. Жаль нет нашего родного 195/55, хотел попробовать

[marina6267]

здравствуйте подскажите пожалуйста мне тут случайно досталась липучка Goodyear можно ли ездить летом

[Lawnmower]

Цитата: (marina6267 @ 11.3.2014, 17:58) здравствуйте подскажите пожалуйста мне тут случайно досталась липучка Goodyear можно ли ездить летом

липучка это все таки зимняя резина.
летом ездить можно, но резина очень мягкая и на жаре быстро сотрется.