[DGN]

в общем сегодня провел тест на колпачки, 20 минут в сервисном режиме (максимально приближенный к ХХ) дальше завожу и газ в пол. масляный дым в наличии...

есть умельцы которые колпачки меняют без снятия ГБЦ? читал что есть технологии, типа компрессором давят 30 атмосфер в цилиндр и клапан можно рассухаривать, не провалится... у нас такое можно делать?

какая периодичность замены цепи ГРМ? если лезть туда, наверное надо сразу поменять??? 150-200ткм??

[Vas1972]

Цитата: (DGN @ 1.11.2013, 18:12) в общем сегодня провел тест на колпачки, 20 минут в сервисном режиме (максимально приближенный к ХХ) дальше завожу и газ в пол. масляный дым в наличии... есть умельцы которые колпачки меняют без снятия ГБЦ? читал что есть технологии, типа компрессором давят 30 атмосфер в цилиндр и клапан можно рассухаривать, не провалится... у нас такое можно делать? какая периодичность замены цепи ГРМ? если лезть туда, наверное надо сразу поменять??? 150-200ткм??

Был авенсис,там в инстр написано 200тыс - проверка.

[JDM]

Цитата: (DGN @ 1.11.2013, 12:57) Масло петроканадо 0W20, щас она-же 0W30... Порядок цен в мск на контрактный мотор и какой может быть его пробег и какая гарантия? Бывают-ли контрактные ГБЦ и порядок цен на них?

Ответил в личку

[Efiop]

Цитата: (muspi @ 1.11.2013, 23:52) Нет. Я имею ввиду не такой большой расход масла. Например на 0W20 расход на 10 тыс км составлял примерно 2/3 щупа, а на 5W30 примерно 1/7 щупа.

млин ,мужики завязывайте верить в такой ресурс масла))6-7 тыщ и не более если есть дальнейшие планы на эксплуатируемый авто. да и по поводу вязкости 0 : у машины пробег далеко за 100 т.км (эт сколько моточасов уже отработал двигатель!) ну какая ему нулевка ИМХО

[bmn]

здравствуй эфиоп! Снова не за рыбу деньги! Сто раз обсуждалось что дело не в пробеге и не в моточасах, а в конструкции двигателя и в условиях эксплуатации!

[basarevm]

Цитата: (Efiop @ 6.11.2013, 18:27) млин ,мужики завязывайте верить в такой ресурс масла))6-7 тыщ и не более если есть дальнейшие планы на эксплуатируемый авто. да и по поводу вязкости 0 : у машины пробег далеко за 100 т.км (эт сколько моточасов уже отработал двигатель!) ну какая ему нулевка ИМХО

Причем вообще нулевка и большой пробег авто? Вы наверное имеете в виду вязкость масла? Так это вторые цифирки... А про 10т на одном масле, я лично не вижу криминала! Но, согласен, если менять раз в 7т хуже точно не будет

[Labrador]

Ну нормальные люди меняют раз в 10 тысяч в России, хотя по регламенту в Европе раз в 15 тысяч.
Но у нас я считаю зимой над менять раз в 5 тысяч, при 5градусах и выше по регламенту(раз в 15) и получаем средне годовое раз в 10

[Efiop]

Цитата: (bmn @ 7.11.2013, 0:38) здравствуй эфиоп! Снова не за рыбу деньги! Сто раз обсуждалось что дело не в пробеге и не в моточасах, а в конструкции двигателя и в условиях эксплуатации!

конструктивные особенности которые нам потом покоя не дают я не исключал само собой. таковые есть практически на каждом ДВС. моточасы (их я применил к приусу т.к время работы ДВС от времени машины в пути разнится как минимум % на 30) соотнесите вспомним с расчетным ресурсом, наложим на все это дело условия эксплуатации(под которыми подразумевается многое) и получим показатель. а он в свою очередь не заставляет себя ждать.
думаю , что все согласятся в том что практически любой двиг со временем начинает подъедать масло независимо от своих особенностей ,а ежели еще и изначально у него в допусках какое то кол-во ,то уж ремиссии ожидать точно не стоит.

Цитата: (basarevm @ 7.11.2013, 0:46) Причем вообще нулевка и большой пробег авто? Вы наверное имеете в виду вязкость масла? Так это вторые цифирки... А про 10т на одном масле, я лично не вижу криминала! Но, согласен, если менять раз в 7т хуже точно не будет

согласен вы правы. думал о своем писал об общем))прошу прощения за дэзу

[DGN]

заменяя колпачки на 170ткм пробега, есть-ли смысл заменить и гидрокомпенсаторы? сколько они ходят? или не надо лечить то что не сломалось еще? могут-ли то что идет в запчасти быть хуже заводского?

[Labrador]

Цитата: (DGN @ 16.11.2013, 19:28) заменяя колпачки на 170ткм пробега, есть-ли смысл заменить и гидрокомпенсаторы? сколько они ходят? или не надо лечить то что не сломалось еще? могут-ли то что идет в запчасти быть хуже заводского?

А можно вопросс, замена колпачков почему на 170?Я про колпочки в регламенте не встречал.

[DGN]

дык масло ест ;-( читайте тему...

[an2]

Цитата: (DGN @ 16.11.2013, 19:28) заменяя колпачки на 170ткм пробега, есть-ли смысл заменить и гидрокомпенсаторы? сколько они ходят? или не надо лечить то что не сломалось еще? могут-ли то что идет в запчасти быть хуже заводского?

Замена колпачков при таком расходе масла,-пустая трата времени и денег.
Что Вам дались,эти компенсаторы?Забудьте о них.

[DGN]

Цитата: (an2 @ 17.11.2013, 7:48) Замена колпачков при таком расходе масла,-пустая трата времени и денег. Что Вам дались,эти компенсаторы?Забудьте о них.

Вы так авторитетно заявляете, как будто смотрели в эндоскоп. ;-)

Компенсаторы я просто не знаю сколько ходят, чтобы больше не лазить может и есть смысл заменить? все равно разбирать... я не имел в виду, что расход масла связан с компенсаторами ;-)

[basarevm]

Цитата: (DGN @ 18.11.2013, 0:58) Вы так авторитетно заявляете, как будто смотрели в эндоскоп. ;-) Компенсаторы я просто не знаю сколько ходят, чтобы больше не лазить может и есть смысл заменить? все равно разбирать... я не имел в виду, что расход масла связан с компенсаторами ;-)

Еще 170 пройдут точно!

[an2]

Цитата: (DGN @ 18.11.2013, 0:58) Вы так авторитетно заявляете, как будто смотрели в эндоскоп. ;-) Компенсаторы я просто не знаю сколько ходят, чтобы больше не лазить может и есть смысл заменить? все равно разбирать... я не имел в виду, что расход масла связан с компенсаторами ;-)

В эндоскоп не смотрел,но сталкивался с таким расходом масла и тоже думал что отделаюсь малой кровью, заменю колпачки, и вуаля,-наивный был.))
Я так понял Вы и голову не хотите снимать,воздух подать в кс,чтобы рассухарить,точнее засухарить?Про воздух не знаю,я бы бахнул в цилиндр масло,поршень вверх, и засухаривать.Но это только теория,на практике я так не делал.
Ну и раз уж Вам не дают покоя компенсаторы,то проверьте и отрегулируйте зазоры.

[DGN]

Цитата: (an2 @ 18.11.2013, 11:21) В эндоскоп не смотрел,но сталкивался с таким расходом масла и тоже думал что отделаюсь малой кровью, заменю колпачки, и вуаля,-наивный был.)) Я так понял Вы и голову не хотите снимать,воздух подать в кс,чтобы рассухарить,точнее засухарить?Про воздух не знаю,я бы бахнул в цилиндр масло,поршень вверх, и засухаривать.Но это только теория,на практике я так не делал. Ну и раз уж Вам не дают покоя компенсаторы,то проверьте и отрегулируйте зазоры.

Я вычитал тест, дать двигателю поработать на ХХ часок, потом дать газу. если будет явный масляный дым - колпачки.

Я не знаю как будут менять, с воздухом или без. Но все сервисы колпачки меняют без снятия ГБЦ.

[DGN]

сегодня еще провел тест на холодный запуск. первые 5сек вообще никакого дыма нету из трубы, далее идет небольшой беловатый (не сизый) при прогазовках тоже явно видного дыма нету...

в интернетах пишут что при колпачках должен быть сизый дым при запусе на холодную...

[Labrador]

Цитата: (DGN @ 19.11.2013, 3:21) сегодня еще провел тест на холодный запуск. первые 5сек вообще никакого дыма нету из трубы, далее идет небольшой беловатый (не сизый) при прогазовках тоже явно видного дыма нету... в интернетах пишут что при колпачках должен быть сизый дым при запусе на холодную...

сейчас из-за мороза у всех идет белый дымок, вопрос на сколько сильно )))

[DGN]

Цитата: (Labrador @ 19.11.2013, 16:48) сейчас из-за мороза у всех идет белый дымок, вопрос на сколько сильно )))

непринципиально сильно. но масло ест.

[DGN]

в каталоге увидел что у распредвалов есть вкладыши. их есть смысл менять? или они переживут весь авто? ;-)