[LIA060]

Цитата: (oleg63 @ 4.1.2014, 18:04) свой старый акб засадил недавно опять менее 9вольт и пришлось прикуривать от соседской машины. спустя пару дней взял у соседа импульсный зарядник производства подмосковья типа и поставил в режим ауто оставил на 15 часов прям в багажнике не снимая клем и акб. в итоге получил опять только 11.7 как и в октябре заряжал со снятием.

Скорее всего одна банка замкнула накоротко. Аккумулятор надо новый покупать. Как говорят аккумуляторщики пластины сыпятся из за замерзания аккумулятора чаще всего. Если не допускать падения напряжения менее 12,2 вольта, то аккумулятор замернуть не должен.

[LIA060]

Цитата: (fielderboy @ 4.1.2014, 19:41) опять споры!( с другой стороны истина рождается в споре!) я думаю, раз уж кто то заряжает аккум без снятия клем и не имеет после этого никаких последствий, то ради бога пущай заряжает, те кто думает что надо обязательно отсоединять клеммы, пущай отсоединяют! а то как обычно, одно и тоже на протяжении 100 страницах, а к единому выводу так и не придем. заходит новичек в тему и ничего понять не может, и начинается все сначала!

Конечно отключать безопасней, но довольно неудобно. Купите два самовосстанавливающихся предохранителя на 7 ампер (например FRU700-30 (7 A) - ссылка и супрессор 1.5KE12CA ссылка. Не обязательно на сайте, можно в какой нибудь лавочке, торгующей радиодеталями. В нашей деревне если и есть, то ценник будет больше чем партия из 10 штук с доставкой. Подключите в разрыв плюсового провода от зарядника последовательно два предохранителя и одним концом к точке соединения предохранителей, а другим к минусовому проводу зарядника супрессор. Все это надежно пропаяйте. Теперь ваш зарядник не сможет выдать напряжение на батарею и автоэлектронику больше 15 вольт. Ток через супрессор будет отключать предохранитель. Зарядное становится намного безопасней. Второй предохранитель нужен на всякий случай, вдруг супрессор откроется со стороны аккумулятора и тогда он либо перегорит, либо отгорит проводок на аккумулятор. Что бы этого не произошло и нужен второй предохранитель. Благо они дешевые. Супрессоров тоже рекомендую брать несколько. У них есть разбросы по параметрам и желательно бы подобрать под максимальное напряжение в 15...максимум 15,3 вольта. Это напряжение считается безопасным для автоэлектроники.
Но все равно лучше конечно отключать. Так еще надежней. Для тех, кто часто отключает как специально есть отличное двустабильное реле на 100 ампер. ссылка
Оно управляется импульсами разной полярности, в промежутках между импульсами не меняет свое состояние не потребляя ток! Вместо проводка от аккумулятора на массу врезаете и получаете замечательную возможность дистанционно слабенькой батарейкой для пультика на 12 вольт или свежей "Кроной" отключать/включать массу на авто полностью прекращая разряд аккумулятора или для его безопасной зарядки.

Сообщение отредактировал LIA060 - 4.1.2014, 21:38

[shaika19]

у меня примус 2008, уже 6 лет(кузов 20). сегодня впервые подвел меня, не возможно запустить. совершенно нет электречества. двери открыты, а багажник, понятно, открыть нельзя. Я пытался прикурить от другого работающего авто, но даже после 15 минут ожидания, не появились признаки оживления, возможно надо больше питать? или есть другая причина

[Ded Mazday]

Цитата: (shaika19 @ 26.9.2014, 16:29) у меня примус 2008, уже 6 лет(кузов 20). сегодня впервые подвел меня, не возможно запустить. совершенно нет электречества. двери открыты, а багажник, понятно, открыть нельзя. Я пытался прикурить от другого работающего авто, но даже после 15 минут ожидания, не появились признаки оживления, возможно надо больше питать? или есть другая причина

Как прикуривали?

[vik37]

Цитата: (shaika19 @ 26.9.2014, 16:29) у меня примус 2008, уже 6 лет(кузов 20). сегодня впервые подвел меня, не возможно запустить. совершенно нет электречества. двери открыты, а багажник, понятно, открыть нельзя. Я пытался прикурить от другого работающего авто, но даже после 15 минут ожидания, не появились признаки оживления, возможно надо больше питать? или есть другая причина

А зачем чего то ожидать? Подключили + на+ - на - и запускайте.

[shaika19]

Цитата: (vik37 @ 28.9.2014, 12:51) А зачем чего то ожидать? Подключили + на+ - на - и запускайте.

спасибо всем, запустился. после проверки у электрика, выяснилось, АКБ не долго осталось.
в связи с этим, вопрос: "как решатся проблема с возвратом газоотводной трубки на новый АКБ"? на аккамуляторы предлагаемые мне, нет места для трубки.
Возможно, у кого-то есть опыт по этой теме.

[vik37]

Цитата: (shaika19 @ 28.9.2014, 16:01) спасибо всем, запустился. после проверки у электрика, выяснилось, АКБ не долго осталось. в связи с этим, вопрос: "как решатся проблема с возвратом газоотводной трубки на новый АКБ"? на аккамуляторы предлагаемые мне, нет места для трубки. Возможно, у кого-то есть опыт по этой теме.

Может это и не хорошо, но вот уже два года езжу на корейском аккумуляторе без газоотводной трубки. Пока жив, здоров, не отравился.

[Ajhvjpf]

Цитата: (shaika19 @ 28.9.2014, 16:01) спасибо всем, запустился. после проверки у электрика, выяснилось, АКБ не долго осталось. в связи с этим, вопрос: "как решатся проблема с возвратом газоотводной трубки на новый АКБ"? на аккамуляторы предлагаемые мне, нет места для трубки. Возможно, у кого-то есть опыт по этой теме.

Себе ставил аккум варта, подобрал по каталогу на сайте варты - там была дырка для газоотводной трубки (правда, наша трубка чуть толще - пришлось сточить её по диаметру, чтобы влезла). Номер аккума щас не вспомню, но на сайт варты можно выйти ч/з гугл. Как-то так...

[shaika19]

Цитата: (Ajhvjpf @ 6.11.2014, 12:29) Себе ставил аккум варта, подобрал по каталогу на сайте варты - там была дырка для газоотводной трубки (правда, наша трубка чуть толще - пришлось сточить её по диаметру, чтобы влезла). Номер аккума щас не вспомню, но на сайт варты можно выйти ч/з гугл. Как-то так...

да, всё оказалось просто-купил АКБ установил, отверстие есть-подошло всё, доволен,
Спасибо всем за советы, Вопрос закрыт,

[All@diN]

Всем привет. сегодня замёрз мой Priusс 20 ка. А так как я пользователь ещё 5 месячный. Плясал сегодня с бубном в итоге натворил такого что думаю убил приуса. 3 недели в гараже -10 в гараже высосал имобилайзер всё всё до капельки. Ни зарядка ничто не берёт. Наконец подключил компьютерный блок питания. Подождал вроде ожил. хотел завести да не тут то было. Все приборы начали гаснуть загораться и так до бесконечности. сброс аккумулятора не помог как только подключаешь вновь всё начинает мигать реле щёлкать. даже блок питания 8 ампер не помог в защиту уходит. Ах да добирался до 12 вольтного с салона)) Наконец после 20 минут когда немножко набрался аккумулятор загорелись все при значки ничего не реагирует ни на что...Думал хана! наконец то с 50 раза нажатия на старт всё погасло и стало нормально. Попробовал завести...завелась...
А вопрос в другом! Можно заряжать 12 вольтовый аккумулятор от клемы под капотом?? Не прикуривать а зарядное устройство прицеплять??

[fielderboy]

Цитата: (All@diN @ 5.12.2014, 16:51) Всем привет. сегодня замёрз мой Priusс 20 ка. А так как я пользователь ещё 5 месячный. Плясал сегодня с бубном в итоге натворил такого что думаю убил приуса. 3 недели в гараже -10 в гараже высосал имобилайзер всё всё до капельки. Ни зарядка ничто не берёт. Наконец подключил компьютерный блок питания. Подождал вроде ожил. хотел завести да не тут то было. Все приборы начали гаснуть загораться и так до бесконечности. сброс аккумулятора не помог как только подключаешь вновь всё начинает мигать реле щёлкать. даже блок питания 8 ампер не помог в защиту уходит. Ах да добирался до 12 вольтного с салона)) Наконец после 20 минут когда немножко набрался аккумулятор загорелись все при значки ничего не реагирует ни на что...Думал хана! наконец то с 50 раза нажатия на старт всё погасло и стало нормально. Попробовал завести...завелась... А вопрос в другом! Можно заряжать 12 вольтовый аккумулятор от клемы под капотом?? Не прикуривать а зарядное устройство прицеплять??

можно . только во время заряда не заводи авто.

[All@diN]

Спасибочки..блин а я как раз и заводил вместе с зарядным((

[fielderboy]

Цитата: (All@diN @ 6.12.2014, 10:50) Спасибочки..блин а я как раз и заводил вместе с зарядным((

если ничего не случилось, то все ОК!

[Bair]

Простоял полтора часа на зажигании, и аккумулятор "приехал".

Ну ладно, прикурил, а дальше сколько ему нужно, чтобы зарядиться?

Погазую немного, проедусь, хватит ли этого?

[svy]

Цитата: (Bair @ 21.8.2015, 21:28) Простоял полтора часа на зажигании, и аккумулятор "приехал". Ну ладно, прикурил, а дальше сколько ему нужно, чтобы зарядиться? Погазую немного, проедусь, хватит ли этого?

Желательно снять и зарядить или проехать много.

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (svy @ 21.8.2015, 20:36) Желательно снять и зарядить или проехать много.

А если просто оставить с включенным зажиганием. Думаю, что зарядка пойдет от ввб .

[sosed021]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 21.8.2015, 21:32) А если просто оставить с включенным зажиганием. Думаю, что зарядка пойдет от ввб .

не пойдет

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (sosed021 @ 21.8.2015, 22:03) не пойдет

Т.е зарядка идет только когда работает двс. А в перерывах между запусками зарядка разве не идёт.

[Bair]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 21.8.2015, 22:18) Т.е зарядка идет только когда работает двс. А в перерывах между запусками зарядка разве не идёт.

Что-то мне подсказывает, что если есть генератор, который заряжает аккумулятор, то устанавливать дополнительно возможность заряда от батареи излишне, учитывая малую ёмкость аккумулятора.

[3D3D3D]

Цитата: (Bair @ 22.8.2015, 1:25) Что-то мне подсказывает, что если есть генератор, который заряжает аккумулятор, то устанавливать дополнительно возможность заряда от батареи излишне, учитывая малую ёмкость аккумулятора.

А где вы нашли генератор в приусе (кроме МГ1 и 2)
Малый АКБ питается постоянно от ВВб через инвертор (13.7 - 14в). За пол часа АКБ заряжается без проблем.