Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
рулевая рейка, возможно ли ее подтянуть? |
5.6.2014, 21:12
Сообщение
#81
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Я помучился его сдергивать, не хотел он у меня сходить с верхнего карданчика, пришлось зубилом расщеперивать. Головка не на 14, а на 12, у меня по крайней мере. С положением руля чуть-чуть совсем промахнулся...) Сегодня снял этот пресловутый промвал, обильно набил смазки, протянул достойным рычагом карданчики, смазал направляющие передних суппортов, ничего не помогло, стук остался, то есть без сомнения можно сказать - постукивает рейка. Ну, думаю, терять нечего, гулять так гулять, поднялся на подъемнике, нащупал гайку рейки под 12-игранник , подобрал гайку на 24 вместо 12-игранника, приварили к гайке пластину и тыц, гайка сорвана и подтянута градусов на 7, пробный заезд, звук остался, за несколько приёмов подтяжка еще градусов на 7, можно сказать до упора, руль, естественно, крутится стал с трудом, стук пропал. Ослабил рейку градусов на 5, стук возобновился, руль обмяг, но не до конца, завтра еще чуть-чуть нужно будет ослабить. Вот теперь сижу и думаю снимать рейку и точить втулку, или без снятия попробовать ослабить подрамник, выкрутить гайку, заменить пружину на более мощную, набить туда смазки по самые помидоры и отрегулировать. Посоветуйте, друзья, часто ли втулки требуют замены, или в большинстве случаев спасает усиленная пружина... Сообщение отредактировал O.Daniil - 5.6.2014, 21:21 |
|
5.6.2014, 22:15
Сообщение
#82
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1745 Регистрация: 14.11.2011 Город: Екатеринбург Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 750 раз(а) |
Точно, ошибся! На 12. У меня обе легко снялись. На верхнем карданчике просто шлицевой отверткой в разрезной паз надавил, разводя корпус вала и разъединяя "слипшиеся" шлицы.
Мне только ещё предстоит такая процедура, пока всё времени нет. Спецы говорят, что не стоит тянуть гайку - можно повредить саму рейку, а возросшее усилие вращения может испортить крестовины рулевого вала, т.к. небольшое дополнительное усилие на руле, после электроусилителя становится огромной нагрузкой на вал. Варианты: подобрать более мощную пружину или подложить что-нибудь под родную, увеличив силу прижима. ссылка >> ссылка >> ссылка >> ссылка >> ссылка
Обновление штатной навигации, прошивка электронных блоков, русификация приборных панелей Диагностика, ремонт и обслуживание гибридных и электрических автомобилей (HEV, PHEV, BEV), установка охранных, противоугонных систем, прочего дополнительного оборудования и аксессуаров в Екатеринбурге +79676310789 Игорь |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6.2014, 4:55
Сообщение
#83
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Так мне тоже всё еще предстоит...) Успокаивает то, что теперь я точно знаю что стучит и что делать, нашёл источник, считай пол дела сделано. Нагружать рейку действительно никто не рекомендует, я после замены пружинки планирую затянуть рейку до упора и ослабить до тех пор, пока вывешенные колеса сами не станут возвращаться в центральное положение. Если пружина не поможет, то остаётся последняя надежда на втулку, ежели и замена втулки не поможет, то остаётся только замена на контрактную. Кто-нибудь пружинку менял с ослабеванием подрамника без извлечения рейки? Обильное количество смазки хуже не сделает? |
|||||||||||||||||||||||
|
6.6.2014, 7:20
Сообщение
#84
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 20.9.2013 Город: Екатеринбург Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если не сложно выложи фото какие болты подтягивать на валу и где они находятся( в салоне или под низом). Я в этих делах новичок)) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
6.6.2014, 7:29
Сообщение
#85
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 5.1.2014 Город: Миасс Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Вот и зачем ты ее купил? ездил на своей красной и горя не знал Сообщение отредактировал Fantom74 - 6.6.2014, 7:37 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.6.2014, 8:03
Сообщение
#86
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
|
|
6.6.2014, 8:05
Сообщение
#87
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
|
|
13.6.2014, 12:36
Сообщение
#88
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Открутил верхние длинные болты подрамника, нижние с кронштейном, стойки стабилизатора снял, рулевой вал с рейки сдернул, подрамник на пару см опустился и встал. Что еще держит там подрамник с рейкой? |
|||||||||||||||||||||||
|
13.6.2014, 13:41
Сообщение
#89
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1745 Регистрация: 14.11.2011 Город: Екатеринбург Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 750 раз(а) |
Задняя опора двигателя Сообщение отредактировал Igor_P - 13.6.2014, 13:42 ссылка >> ссылка >> ссылка >> ссылка >> ссылка
Обновление штатной навигации, прошивка электронных блоков, русификация приборных панелей Диагностика, ремонт и обслуживание гибридных и электрических автомобилей (HEV, PHEV, BEV), установка охранных, противоугонных систем, прочего дополнительного оборудования и аксессуаров в Екатеринбурге +79676310789 Игорь |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13.6.2014, 20:45
Сообщение
#90
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Точно! Поэтому было принято решение не снимать рейку, сдернул с болтов саму рейку и нижний промежуточный вал с резиновым кожухом, пододвинул рейку до упора на сторону водителя, большим рычагом выкрутил 12-игранную гайку и вуаля, вот она заветная пружинка, выступающая из корпуса и гайкой подпираемая лишь на 1,5-2 мм. Не найдя ничего поблизости похожего на нужную пружину, решил подложить шайбу 2 мм под родную, в итоге величина подтяжки должна составить не менее 3,5 мм, смазки туда напихал, не докрутил гайку примерно на эти 2 мм, выровнял руль шлицами, всё собрал, протянул, проехался и услышал примерно тот же бряк что и до разбора, что и неудивительно, машину не тянет, рейка чуть не дотянута, руль очень легкий. Завтра к спецключу гайку на 24 приварю и подтяну еще не разбирая. Надеюсь подтяжка уберёт это шевеление рейки, запаса регулировки теперь более чем достаточно. Сама пружина может сжаться миллиметра на 4 до полного сжатия. Крутану гайку до момента появления тяжести на руле, чуть сделаю прослабление, испытаю комфорт и возврат руля в центр, если звук останется, значит втулка 100 пудов, сильно шатая за вал я слышал этот люфт в рейке, гайку подтянул до момента исчезновения этого люфта от руки, теперь на ходу только регулировать, по ощущениям. Сообщение отредактировал O.Daniil - 13.6.2014, 21:44 |
|||||||||||||||||||||||
|
13.6.2014, 21:26
Сообщение
#91
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
1. Такой вот ключ для подтяжки получится;
2. А какой зазор между рейкой и корпусом может быть в подтянутом состоянии, у меня новая шайбочка не вылетит из под пружинки? Там вроде не куда падать, да и зазора как такового не было в разобранном состоянии, отверстие через которое смазку набил меньше диаметром. Надеюсь при затяжке зазор не появляется. ссылка Сообщение отредактировал O.Daniil - 13.6.2014, 22:10 |
|
15.6.2014, 17:30
Сообщение
#92
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Из-за второго вопроса и невозможности подтянуть гайку чуть выступающую из корпуса сегодня решил снять рейку еще раз не трогая подрамник. Просто на подъемнике скинул колёса, отсоединил наконечники, рулевой вал, 2 болта самой рейки, подтянул рейку до упора в водительскую сторону и получил прекрасный доступ к гайке. В этот раз осмотрел всё с переноской более детально
ссылка Пружина сидит в стакане, выпирая на пару миллиметров, в центре стакана отверстие, в которое я недавно усердно напихивал смазку , оказалось вовсе не отверстием. Почему с шайбой в 2 мм гайка не поджимала рейку к валу до упора осталось загадкой, я видимых причин обнаружить не смог, тянуть пытался так, что ключ винтом загибало. В итоге убрал шайбу, всё собрал, смог нормально отрегулировать прижим. Глухой слегка слышный стучок, естественно остался, пропадает он лишь если слегка перетянуть рейку. Вообщем ничего страшного в этом лёгком стуке нет, специально не прислушиваясь без климата и музыки только по грунтовке его не услышать, на безопасность и скорость он совершенно не влияет. Можно, конечно, купить контрактную рейку тысяч за 15, но где гарантия, что она без подобного звука, гарантий нет, собственно как и желания экспериментировать...) P.S. Супруга с 14-и летним стажем вождения не слышит ничего, считает что всё идеально...))) Сообщение отредактировал O.Daniil - 15.6.2014, 18:28 |
|
15.6.2014, 17:36
Сообщение
#93
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Всё забываю написать про кольцо пыльника , которое якобы брякает, и некоторые обматывают его резиновым уплотнителем. Его не нужно ничем обматывать, оно вставляется в пыльник и прижимает его к кузову. В общем, правильно установленное колечко брякать не имеет возможности.
|
|
15.6.2014, 19:00
Сообщение
#94
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Предыдущий пост к этому сообщению
Сообщение отредактировал O.Daniil - 15.6.2014, 19:14 |
|||||||||||||||||||||||
|
16.6.2014, 11:25
Сообщение
#95
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 25.2.2014 Город: Кавалерово Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Вот не слушаете вы меня, а ведь я же вроде русским языком написал, что не надо подкладывать никакие шайбы, т.к. пружина то остается старой и давить она сильнее не станет прижимать вал , пока не замените ее . Но не поленитесь снимите рейку, переточите втулку, смените пружину и результат вас порадует на все сто , и пожалуй можно будет поставить точку в этой теме Сообщение отредактировал БОМБАРДИР - 16.6.2014, 11:27 |
|
|
|
|
16.6.2014, 12:00
Сообщение
#96
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Покажи где писал, не найду никак. Пружина выступала из стакана всего на пару мм, поэтому и решил подложить шайбу, чтобы увеличить степень сжатия этой пружины. Почему с шайбой гайка упёрлась на не прижатом валу я так и не понял. Чтобы заменить, к сожалению, ничего похожего, а тем более мощнее, я найти не смог. Понятное дело, что лучше снимать рейку, вскрывать, непонятно где искать и менять пружинку, заказывать втулку, потом собирать, делать схождение, но в моём случае пока что игра не стоит свеч. Да и странно как-то, чуть сильней подтягиваешь, звук пропадает, руль в центр начинает возвращаться с трудом, то есть усилие родной пружинки для этого достаточно. И то что на чуть-чуть перетянутой рейке нет стука разве не говорит о том, что это не втулка стучит, да и звук вроде как не слева доносится. За шлицевой вал рейку шатал как мог, и с гайкой и без гайки, даже на лишь слегка подтянутой рейке люфта нет, на открученной гайке малость есть. Сообщение отредактировал O.Daniil - 16.6.2014, 12:40 |
|||||||||||||||||||||||
|
16.6.2014, 13:39
Сообщение
#97
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
|
|
17.6.2014, 6:55
Сообщение
#98
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 9.5.2011 Город: Владивосток Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. Подскажите, о чём свидетельствуют щелчки при повороте руля туда-сюда в положении Р?
|
|
17.6.2014, 11:06
Сообщение
#99
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 25.2.2014 Город: Кавалерово Авто: Prius (30 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Тока так дружище иначе, тебе удачи не видать. Попробуй подобрать пружинку с какой нибудь короллы, карины, марка даже с 1989 года выпуска, дело в том, что твоя старая пружина не прижимает вовсе вал так как тебе кажется, она сжимается в момент подтяжки пока не сплющится и не пережмет вал. И вообще уважаемый за все это время пока ты отпускал , ставил, тренировался можно было сделать один раз Сообщение отредактировал БОМБАРДИР - 17.6.2014, 11:08 |
|||||||||||||||||||||||
17.6.2014, 13:38
Сообщение
#100
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2949 Регистрация: 16.1.2013 Город: Уфа Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Друже, да где же я возьму рейку для разбора от королы карины или марка, ну нет у меня таких возможностей, нету...))) Я бы и сам рад был за один раз всё сделать, без тренировок...) Тебе за советы большое человеческое СПАСИБО, кроме тебя толком тут больше никто ничем дельным помочь не смог. Если будет возможность вычислить номер подходящей пружинки, сообщи, пожалуйста, обязательно закажу...) |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|