[htutyn]

Цитата: (tulup @ 25.8.2016, 7:26) цена как у многих китайцев, с какой стороны ASVA недорогая? судя по emex, ASVA нешевше Koyo на 200р. из недорогих китайцев вижу заменители Febest, Drivestar, Ablton, Japan Cars, там у некоторых хотя бы разница с китайской Koyo в тысячу. давно кто из наших пробовал брать ступицу по оригинальному номеру стоимостью 10-15к? может там есть отличие по качеству, тоже 50к пройдет без проблем)

До роста доллара брал еще - т.е. года 3 назад - за 1.700. Поэтому и написал - недорогие. Сейчас заскрежетали. За это время набегали около 100.000 км. Считаю, что за такие деньги совсем неплохо! Видимо, опять их возьму, правда, сейчас цены подросли.

P.s. Пробежался по ценам, и был несколько озадачен. Почему-то японская Койо стоит всего лишь на 20% дороже китайской Асвы. Наверное, правильнее будет взять японскую ступицу, вот бы только еще быть на 100% уверенным в её "оригинальности"!

Сообщение отредактировал htutyn - 21.3.2017, 17:34

[htutyn]

Добавил ссылок с екзиста.
P.s. Пробежался по ценам, и был несколько озадачен. Почему-то японская ссылка стоит всего лишь на 15% дороже китайской ссылка. Наверное, правильнее будет взять японскую ступицу, вот бы только еще быть на 100% уверенным в её "оригинальности"!

Сообщение отредактировал htutyn - 21.3.2017, 17:48

[Shift Up]

Не пойму почему очень многие прям панически или принципиально боятся ездить на точенках.Я поставил NSK от Териоса(KOYO ждать не хотел долго) и только неделю назад один дал о себе знать на поворотах....не много шумит.По пробегу около 170 тык он прошел и цена то 860р 2,5 года назад.Сейчас 1127 руб на сайте Формула 22.Да и Койо не дорого.

Сообщение отредактировал Shift Up - 6.4.2017, 23:10

[tp-aprel]

Две недели назад заменил два передних подшипника на DRIVESTAR-китай.
Тоже пока полет отличный,1500 км прошёл-тишина. А по поводу затяжки ступичного подшипника, тянул пока люфт (мелкий) подшипника не пропал.
Усилия приложил на гайку ступицы больше 216Нм,думаю не критично так как ПОДШИПНИК РЯДНЫЙ.
Но и результат люфта нет и тишина.

[muilfa]

Цитата: (Shift Up @ 7.4.2017, 1:00) Не пойму почему очень многие прям панически или принципиально боятся ездить на точенках.Я поставил NSK от Териоса(KOYO ждать не хотел долго) и только неделю назад один дал о себе знать на поворотах....не много шумит.По пробегу около 170 тык он прошел и цена то 860р 2,5 года назад.Сейчас 1127 руб на сайте Формула 22.Да и Койо не дорого.

Да проблемка есть не большая,найти нормального токаря.

[htutyn]

Купил и установил койо. ссылка ставил ступицу на обычный силиконовый герметик, чтобы прекратить окисление на основе хим. реакции (металл-алюминий), да и люфт был небольшой. Помогло! Китайская Асва пробежала ок. 100.000 км. (на правом еще продолжает бегать - интересно когда запоет) и была снята путем не очень силных ударов простого (300 гр.) молотка. Причем, бить пришлось, чтобы герметик оторвать. Никаких кувалд и паяльников! Новую ступицу посадил опять на герметик.

[Shift Up]

Цитата: (muilfa @ 7.4.2017, 9:47) Да проблемка есть не большая,найти нормального токаря.

Неужели в таком болшьом городе как Уфа нет такой услуги.Там работы то фигня даже для среднего токаря

[Tech]

Цитата: (Shift Up @ 7.4.2017, 0:00) Не пойму почему очень многие прям панически или принципиально боятся ездить на точенках.Я поставил NSK от Териоса(KOYO ждать не хотел долго) и только неделю назад один дал о себе знать на поворотах....не много шумит.По пробегу около 170 тык он прошел и цена то 860р 2,5 года назад.Сейчас 1127 руб на сайте Формула 22.Да и Койо не дорого.

партнамбер плиз

[stillissimo]

Цитата: (mc.kinley @ 20.9.2016, 3:05) ЗЫ. Старую ступицу убила ржавчина. На дорожке большие каверны. Скорее всего, это результат долгой стоянки, влаги, и плохой смазки.

Езда по лужам убивает ступицы! Резкий перепад температур и как следствие конденсат внутри!

[stillissimo]

Цитата: (htutyn @ 9.4.2017, 16:02) Купил и установил койо. ссылка ставил ступицу на обычный силиконовый герметик, чтобы прекратить окисление на основе хим. реакции (металл-алюминий), да и люфт был небольшой. Помогло! Китайская Асва пробежала ок. 100.000 км. (на правом еще продолжает бегать - интересно когда запоет) и была снята путем не очень силных ударов простого (300 гр.) молотка. Причем, бить пришлось, чтобы герметик оторвать. Никаких кувалд и паяльников! Новую ступицу посадил опять на герметик.

Я ставил на медную смазку.Проще выбивать будет потом)

[Glukman]

Всем доброго времени суток. Вот и настал мой черед поделиться своим не сладким опытом в данной теме. Предыстория такова: около трех лет назад, родные ступицы стоявшие с конвейера приказали долго жить примерно на 170тыс. пробега. С разницей +-2000км. Так как в то время, я был человеком с работой и хоть какой-то зарплатой, не долго думая обратился на Бош-сервис. Приговор: 4500ступица (не оригинал) и 4500 работа по замене. И то по словам менеджера (он же директор) это очень дешево, так как по прайсу на приусе замена ступицы чуть ли не в два раза дороже. Ну в общем согласился я на весь этот лохотрон и заменили мне пару ступиц. Правая отходила около 40тыс.км., после чего появился уже слегка подзабытый гул усиливающийся при правом повороте.. Перечитав всю тему с самого начала и поняв, что заказывая оригинал на Екзист или Емех нет 100% уверенности, что это будет именно оригинал и проходит он, как должен около 100тыс.км. В связи с этим принял решение заказать ступичный узел фирмы Масума через Екзист. Стоимость с двухдневной доставкой составила 3098рублей. После чего с нехитрым набором инструментов и в компании соседа были произведены манипуляции по замене ступицы. Так как менялась она не особо давно, трудностей с извлечением старой ступицы не возникло. Легким постукиванием молотка старая была извлечена в течении 5 минут. Затем очистка кулака от окислов с помощью отвертки и наждачной бумаги. Новая ступица встала легко. При затяжке ступичной гайки использовали динамометрический ключ. Скажу что необходимости в этом не было. Когда усилие достигло необходимого уровня, бывшее место кернения гайки полностью совпало, дальнейшая затяжка была практически невозможна. Вся операция заняла около 2-ух часов. Старая ступица ждет своего похода к токарю на расточку под подшипник.
Хочу выразить огромную благодарность автору и почти всем участникам данной темы. Ваши руководства и советы очень помогли с заменой. Так же отдельная благодарность авторам чертежей расточки.

[DEN2080]

Пилять загудел задний левый на 200 тыс км, правый менял на 145тыс ставил koyo.

[Glukman]

Пробег больше 200к. С задней частью проблем нет. Сочувствую. 😕

[ЮрЮрыч]

Цитата: (Shift Up @ 12.4.2017, 14:00) Неужели в таком болшьом городе как Уфа нет такой услуги.Там работы то фигня даже для среднего токаря

Скажу по секрету, что даже в таком мегаполисе как Москва, я токаря для этой работы найти не смог. По объявлением либо не находилось желающих, либо просили неадекватно большие деньги. Пришлось ставить новые ступицы, а старые лежат и ждут, когда повезет.

[Yuriy-1964]

Цитата: (ЮрЮрыч @ 5.6.2017, 9:59) Скажу по секрету, что даже в таком мегаполисе как Москва, я токаря для этой работы найти не смог. По объявлением либо не находилось желающих, либо просили неадекватно большие деньги. Пришлось ставить новые ступицы, а старые лежат и ждут, когда повезет.

Юр Юрыч везите в Подольск,сам долго искал.,3т.р. за обе,с выковыриванием старых шариков),и,с запресовкой новых подшипников.ул. 1й Деловой проезд 5,фирма кажется зовется ,,Подольск-привод'',серьезный цех,точат редуктора .
вот нашел телефон и адрес
Контакты Подольск-Привод
Телефоны: (905)707-96-66
Факс: (4967)58-71-07
Контактное лицо: Сергей Иванович
Адрес:
Центр, Москва и Московская область, Подольск
1й Деловой пр-д д.5
ссылка -сайт

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 5.6.2017, 13:25

[Yuriy-1964]

интересно,может кто знает и подскажет в чем принципиальная разница между этими койо,кроме цены конечно

заказал себе Koyo DAC3870W7CS66

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 5.6.2017, 18:39

Прикрепленные файлы

 TMPDOODLE1496676992413.jpg ( 53,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 

[ЮрЮрыч]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 5.6.2017, 13:49) Юр Юрыч везите в Подольск,сам долго искал.,3т.р. за обе,с выковыриванием старых шариков),и,с запресовкой новых подшипников.ул. 1й Деловой проезд 5,фирма кажется зовется ,,Подольск-привод'',серьезный цех,точат редуктора . вот нашел телефон и адрес Контакты Подольск-Привод Телефоны: (905)707-96-66 Факс: (4967)58-71-07 Контактное лицо: Сергей Иванович Адрес: Центр, Москва и Московская область, Подольск 1й Деловой пр-д д.5 ссылка -сайт

Спасибо, из своих я шарики уже вытащил. Офигенная вещь для фирменной рогатки - в умелых руках довольно опасная штука, круче пистолета, пожалуй. Скорострельность небольшая, зато почти бесшумна. Меня тут задолбали вороны - гуляю с собакой, а они пикируют то на нее, то на меня, словно "мессеры".
Теперь они от меня шарахаются... Но это оффтоп, прощу прощения. Теперь вопрос - какие подшипники прессовали? Со стопорным кольцом, или без? Насколько плотно сажают? В смысле - насколько отверстие меньше подшипника?

[egradov]

Цитата: (Glukman @ 25.4.2017, 21:08) В связи с этим принял решение заказать ступичный узел фирмы Масума через Екзист.

Масума это китайское говнище, примерно как Фебест

[Yuriy-1964]

Цитата: (ЮрЮрыч @ 5.6.2017, 21:52) Спасибо, из своих я шарики уже вытащил. Офигенная вещь для фирменной рогатки - в умелых руках довольно опасная штука, круче пистолета, пожалуй. Скорострельность небольшая, зато почти бесшумна. Меня тут задолбали вороны - гуляю с собакой, а они пикируют то на нее, то на меня, словно "мессеры". Теперь они от меня шарахаются... Но это оффтоп, прощу прощения. Теперь вопрос - какие подшипники прессовали? Со стопорным кольцом, или без? Насколько плотно сажают? В смысле - насколько отверстие меньше подшипника?

Юр Юрыч,ставил оптимал,потому что только они шли в комплекте со стопором,подшипники прошли прим.40ткм,стали шуметь уже,сейчас буду ставить койо.по чертежам точили с этой ветки,натяг 0,01 мм.

[pilot333]

ИМХО все что у нас новое продают в магазинах китайское амно, даже теже NSK и KOYO из наших магазинов редко выхаживают больше 40-50 тыс. На прошлые машины всегда ставил контракт ступицы и забывал про них, правда на приус ступицы дороговато но зато они идут в сборе с дисками и суппортами обычно и плюс халявный датчик абс