[Chieffer]

Цитата: (Irjak @ 31.7.2017, 15:12) Вот только не надо обижаться (и тупить тоже)! Если бы оформил сообщение ответом от ТС, то и непоняток бы не возникло...Я так думаю!

Ладно, проехали.

[Alexandr-1]

...программа "ТОРГ"...
...у меня тот-же глюк, пытался переустановить не помогло.

[Irjak]

Цитата: (Chieffer @ 31.7.2017, 12:37) Ладно, проехали.

[Chieffer]

Цитата: (Alexandr-1 @ 31.7.2017, 16:06) ...программа "ТОРГ"... ...у меня тот-же глюк, пытался переустановить не помогло.

Ага нашел, Torque. Спасибо.

[777PR777]

Извиняюсь за молчание. Иногда и отдохнуть нужно. Программа "Torque Pro". Были установлены дополнительные PIDы для Приуса. Почему-то отсутствовал в комплекте на 8-ю банку датчик.

[777PR777]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 30.7.2017, 16:20) конечно,нагляднее будет если считать показания под нагрузкой.включить заднюю скорость,нажать тормоз и газовать

ссылка
Вот с тормозом на задней передаче.

[artist15]

ссылка что скажите на это видео?! Правду говорит?!!

[Yuriy-1964]

Цитата: (777PR777 @ 2.8.2017, 17:03) ссылка Вот с тормозом на задней передаче.

по вольтажу-разброс норм.,по сопротивлению-точно не помню кажись должно быть в рамках 0,019-0,022
а что показывает-сок?

[Irjak]

Сегодня, когда запускал одну машинку после ремонта, произошел уникальный ИМХО случай, о котором ранее нигде не читал ...!

...Дело в том, что машинка в силу определенных причин "ремонтировалась" после серьезной аварии...почти 2 ГОДА!!! ...
И при этом ВВБ, о проблемах саморазряда которой я убеждал владельца авто и морально подготовил его к ремонту или ее замене, которая все это врем ясо снятой чекой стояла на машинке (и при жестянке, сварочных, и при малярке, капиталке ДВС и пр.), на практике оказалась не так сильно разряжена!??
Машинка запустилась практически сразу. Перед пуском я предварительно протестил все системы, в том числе и ВВБ TIS+шнурком. Параметры ВВБ оказались в пределах нормы: напруга каждого блока около 14,3-14,5в и сопротивление 0,19 ОМ!!! Вот как-то так! . Объяснить для себя ситуацию смог только тем, что возможно совпали условия для минимального саморазряда...Может у кого был подобный случай?А то возможно штамп/тезис о необходимости постоянной зарядки ВВБ во время длительной стоянки нужно будет пересмотреть...

Пы.Сы. Тем не менее я сказал владельцу, чтоб не расслаблялся...и возможно она вскоре "себя покажет"...)))

Сообщение отредактировал Irjak - 7.9.2017, 1:21

[Михай]

Цитата: (Irjak @ 7.9.2017, 4:19) Сегодня, когда запускал одну машинку после ремонта, произошел уникальный ИМХО случай, о котором ранее нигде не читал ...! ...Дело в том, что машинка в силу определенных причин "ремонтировалась" после серьезной аварии...почти 2 ГОДА!!! ... И при этом ВВБ, о проблемах саморазряда которой я убеждал владельца авто и морально подготовил его к ремонту или ее замене, которая все это врем ясо снятой чекой стояла на машинке (и при жестянке, сварочных, и при малярке, капиталке ДВС и пр.), на практике оказалась не так сильно разряжена!?? Машинка запустилась практически сразу. Перед пуском я предварительно протестил все системы, в том числе и ВВБ TIS+шнурком. Параметры ВВБ оказались в пределах нормы: напруга каждого блока около 14,3-14,5в и сопротивление 0,19 ОМ!!! Вот как-то так! . Объяснить для себя ситуацию смог только тем, что возможно совпали условия для минимального саморазряда...Может у кого был подобный случай?А то возможно штамп/тезис о необходимости постоянной зарядки ВВБ во время длительной стоянки нужно будет пересмотреть... Пы.Сы. Тем не менее я сказал владельцу, чтоб не расслаблялся...и возможно она вскоре "себя покажет"...)))

Хорошая батарея!
При загрязненных окислами корпусах элементов саморазряд наиболее активен. Чем меньше паразитных сопротивлений, тем более устойчива к саморазряду батарея. Как то довелось вскрывать советский ЗИП для радиостанции, в котором были сухозаряженные элементы типа 373 Пролежали с даты производства более 20 лет. Напряжение держали 1,5В и в фонарике светили как новые довольно длительное время.

[pashka55]

После сброса клеммы 12в акб сопротивление элементов всегда отображается 0.019 ом, т.к. это вычисляемая величина. В процессе эксплуатации появятся другие ее значения. Минимальное напряжение исправного элемента 7.2 в. Если ниже, то его можно смело выкидывать. Так что у этой ввб есть битые элементы и надо готовиться к проблемам

[Irjak]

Цитата: (pashka55 @ 7.9.2017, 10:47) После сброса клеммы 12в акб сопротивление элементов всегда отображается 0.019 ом, т.к. это вычисляемая величина. В процессе эксплуатации появятся другие ее значения. Минимальное напряжение исправного элемента 7.2 в. Если ниже, то его можно смело выкидывать. Так что у этой ввб есть битые элементы и надо готовиться к проблемам

В принципе...согласен с рассуждениями...НО! Пока второй день работает! И все в норме и по значкам на панели, и по ошибкам! Будем дальше мониторить ее))).

[vik37]

Бывает лупишь по трассе с большой скоростью и батарея высаживается в ноль, потом конечно едешь по тише и она заряжается. Не вредно ли часто батарею до нуля высаживать?

[Alex71]

Цитата: (Irjak @ 7.9.2017, 2:19) Сегодня, когда запускал одну машинку после ремонта, произошел уникальный ИМХО случай, о котором ранее нигде не читал ...! ...Дело в том, что машинка в силу определенных причин "ремонтировалась" после серьезной аварии...почти 2 ГОДА!!! ... И при этом ВВБ, о проблемах саморазряда которой я убеждал владельца авто и морально подготовил его к ремонту или ее замене, которая все это врем ясо снятой чекой стояла на машинке (и при жестянке, сварочных, и при малярке, капиталке ДВС и пр.), на практике оказалась не так сильно разряжена!?? Машинка запустилась практически сразу. Перед пуском я предварительно протестил все системы, в том числе и ВВБ TIS+шнурком. Параметры ВВБ оказались в пределах нормы: напруга каждого блока около 14,3-14,5в и сопротивление 0,19 ОМ!!! Вот как-то так! . Объяснить для себя ситуацию смог только тем, что возможно совпали условия для минимального саморазряда...Может у кого был подобный случай?А то возможно штамп/тезис о необходимости постоянной зарядки ВВБ во время длительной стоянки нужно будет пересмотреть... Пы.Сы. Тем не менее я сказал владельцу, чтоб не расслаблялся...и возможно она вскоре "себя покажет"...)))

чем уникальный? сроком ремонта? наверно ремонтировать не хотели
для затравки почитать:
ссылка
у качественных акб саморазряд такой что за год разрядится максимум в половину.

Все рекомендации по "вредности простоя ВВБ" связаны с разрядом малой АКБ (у которой всегда есть потребители) и чтоб "масло не засахаривалось".
пс: была где-то тема что, в америке что-ли, нашли склад с несколькими приусами, простоявшими несколько лет, и успешно заведённых

[3naK]

Цитата: (Irjak @ 7.9.2017, 1:19) Объяснить для себя ситуацию смог только тем, что возможно совпали условия для минимального саморазряда...Может у кого был подобный случай?А то возможно штамп/тезис о необходимости постоянной зарядки ВВБ во время длительной стоянки нужно будет пересмотреть...

Беру ввб с разборок. Разные попадаются и 12 и 13 и 16года gen3. По виду некоторых можно предположить, что не меньше года они там лежат. Начинаю с ними работать - с каждым новым циклом прибавляют, полностью просыпаются гдето после 3-4 циклов заряд разряда.
Один раз только полностью убитая мне попалась. Но предполагаю, что это был утопленник.

[Irjak]

3naK&Alex71
Я к тому этот случай и привел!!!
...потому, что у меня сложилось устойчивое мнение о ВВБ (в том числе по нашему форуму) - ее обязательно надо регулярно подзаряжать во время длительной стоянки авто... И как написал выше - ранее нигде не читал о подобном...
Относительно сроков ремонта! Есть разница - не хотел и не мог!
Не думаю, что у кого-нибудь сложится впечатление о преднамеренном затягивании данных сроков с тем, чтобы проверить ВВБ !
Теперь-то и на личном опыте...и по полученной от Вас (и других) информации - одной легендой стало меньше (ИМХО)!!!
Пы.Сы. ...Относительно WIKI - лично я не считаю ее инфу достаточно достоверным источником! Хотя ресурс и полезен тем, что позволяет получить предварительное представление о предмете интереса в той или иной сфере...Ну это только мое личное...
Спасибо всем откликнувшимся.

Сообщение отредактировал Irjak - 7.9.2017, 21:26

[awef]

Батарейке 13 лет
Ошибок как таковых нет
Но видимо пора менять... судя по цифрам

Сообщение отредактировал awef - 10.9.2017, 14:58

Прикрепленные файлы

 IMG_0274.PNG ( 2,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 138

 

[3naK]

Цитата: (awef @ 10.9.2017, 14:42) Но видимо пора менять... судя по цифрам

А какой криминал в цифрах вы видите?

[DRum2146]

Цитата: (awef @ 10.9.2017, 14:42) Батарейке 13 лет Ошибок как таковых нет Но видимо пора менять... судя по цифрам

Судя по цифрам - совершенно живая батарея.

[DRum2146]

Цитата: (vik37 @ 7.9.2017, 15:27) Бывает лупишь по трассе с большой скоростью и батарея высаживается в ноль, потом конечно едешь по тише и она заряжается. Не вредно ли часто батарею до нуля высаживать?

Тот "нуль", который вы видите на мониторе, примерно соответствует 40% заряда ВВБ.