[Irjak]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 19:46) а с гильзовкой здесь я так понимаю никто не заморачивался)))гильзы никто не посоветует.

...а с чего вывод такой!??)))... Читаешь через строчку и только последний-предпоследний пост??!...
...ну вот, например, #593...

Сообщение отредактировал Irjak - 25.6.2019, 20:00

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 21:58) тогда без компромисов: гильзы Datron и кование порши CP Piston

нет у них гильз((

[quality]

Цитата: (Irjak @ 25.6.2019, 21:59) ...а с чего вывод такой!??)))... Читаешь через строчку и только последний-предпоследний пост??!... ...ну вот, например, #593...

и что там написано про гильзы?

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 22:31) нет у них гильз((

Очепятка, читать как DARTON.
Компромиссные ссылка
цена гильз = цене ремонтных поршней/колец/пальцев, хрен на хрен менять - только время зря терять.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 20:47

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 22:35) Очепятка, читать как DARTON. Компромиссные ссылка цена гильз = цене ремонтных поршней/колец/пальцев, хрен на хрен менять - только время зря терять.

ну не знаю,поговорил сегодня с расточником,он категорически против установки не родных поршней.

[quality]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 22:57) ну не знаю,поговорил сегодня с расточником,он категорически против установки не родных поршней.

этому специалисту доверяю,т.к. с ним уже работаем по этой теме более 20 лет

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 22:59) этому специалисту доверяю,т.к. с ним уже работаем по этой теме более 20 лет

В чем проблемы у специалиста с использованием не родных поршней?
Там оригинальные поршни очень далеки от желаемых.
Специалист на то и специалист, чтоб выполнить поставленную задачу. А сборщик на линии, то да - оригинал, а то ссу дать гарантию.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 21:13

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 22:57) ну не знаю,поговорил сегодня с расточником,он категорически против установки не родных поршней.

Поршни растачивать не требуется. Дело расточника - перпендикуляр относительно базы, соосность и допуски.
Дело хозяйское, математика специалиста не понятна.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 21:28

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:07) В чем проблемы у специалиста с использованием не родных поршней? Там оригинальные поршни очень далеки от желаемых. Специалист на то и специалист, чтоб выполнить поставленную задачу. А сборщик на линии, то да - оригинал, а то ссу дать гарантию.

Я вот тоже не пойму почему такое негативное отношение к гильзовке?
Мы не один десяток двигателей загильзовали и никогда проблем не было,и вот настала пора своего Приуса,спросил здесь про гильзы,чтобы ускорить поиски,до этого не приходилось этот мотор делать,я так понимаю форумы для этого и созданы,а оказалось,что все на этом форуме почему-то против гильзовки,Не понятно почему.С моей точки зрения плюсы гильзования это родные поршня и родные тойотовские поршневые кольца.Разве этого мало?А в чем минусы?

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 23:27) Разве этого мало?А в чем минусы?

Это к специалисту, но это крайне мало и не достаточно. Поршень приуса ни чем не уникален, требует доработки и по сути является болванкой. Кольца родные - это песня.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 21:35

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:29) Это к специалисту.

Ну опять общая фраза,как и с вопросом о потере мощности с неродными поршнями

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 23:32) Ну опять общая фраза,как и с вопросом о потере мощности с неродными поршнями

С не родными поршнями ответил, в пределах погрешности. Не заметно разницы. Потому как с 2NZ геометрия совпадает.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 21:44

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:29) Это к специалисту, но это крайне мало и не достаточно. Поршень приуса ни чем не уникален, требует доработки и по сути является болванкой. Кольца родные - это песня.

Хорощо,тогда чем поршня автовельта уникальнее поршней приуса родных?У меня на родных пробежал 340 т.км и красота,кольца Вы правильно написали песня,износа практически нет,проблема масложора заключается в забитых отверстиях в канавке маслосъемного кольца.Вот как-то так.

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 23:43) Хорощо,тогда чем поршня автовельта уникальнее поршней приуса родных?

Только тем, что их можно использовать в качестве ремонтных на 75,5 - вся уникальность, без потери мощности (если это так важно) Суть та же - болванка.

Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 21:55

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:47) Только тем, что их можно использовать в качестве ремонтных на 75,5 - вся уникальность. Суть таже - болванка.

Блин,почему тогда завод не рекомендует официально,такой вариант ремонта?

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 23:51) Блин,почему тогда завод не рекомендует официально,такой вариант ремонта?

Завод много чего не рекомендует, а рекомендует покупать новые авто.

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:47) без потери мощности (если это так важно)

Мощность важна,хотелось бы даже немного побольше)))

[svy]

Цитата: (quality @ 25.6.2019, 23:55) Мощность важна,хотелось бы даже немного побольше)))

Не вопрос, чип , закись, но кованые поршни и гильзы Darton в придачу


Сообщение отредактировал svy - 25.6.2019, 22:02

[quality]

ладно спасибо и на этом,dartony запрос отправил.Жду ответ,других вариантов все-равно никто не подсказал(((По результату отпишусь.)))

[quality]

Цитата: (svy @ 25.6.2019, 23:56) Не вопрос, чип , закись, но кованые поршни и гильзы Darton в придачу

не ну не да такой степени,хотелось бы сток)))