[Denbyk]

На электротяге можно ездить до 45 км в час после наченается подключения двс но расход радует  P90701_214415_compress55.jpg ( 142,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

[alexe_i]

очень здорово - но электричку делать с него не стоит - да и зачем? приус именно хорош тем что на дальняк ездит. Лепи электричку с жигулей)) ну или лады-эллады) а вообще есть Лиф еще

[Denbyk]

Проделана очень большая работа по переделке приуса и пришлось стокнутся с множеством проблем на этом пути но не разбив яйца не приготовить амлет , самые основные это перемотка электро мотора подключение холлов настройка контроллера сборка ввб на 100 вольт а также переподключение стандартной проводки и это далеко не все

[Михай]

Цитата: (Denbyk @ 2.12.2019, 4:03) Проделана очень большая работа по переделке приуса и пришлось стокнутся с множеством проблем на этом пути но не разбив яйца не приготовить амлет , самые основные это перемотка электро мотора подключение холлов настройка контроллера сборка ввб на 100 вольт а также переподключение стандартной проводки и это далеко не все

Сколько километров намотано на электротяге в итоге? Стоимость всего процесса переоборудования?

[lien25]

Цитата: (Denbyk @ 2.12.2019, 1:03) Проделана очень большая работа по переделке приуса и пришлось стокнутся с множеством проблем на этом пути но не разбив яйца не приготовить амлет , самые основные это перемотка электро мотора подключение холлов настройка контроллера сборка ввб на 100 вольт а также переподключение стандартной проводки и это далеко не все

А не проще если уж вам так нравится этот раритетный кузов и уезженный мотор взять практически бесплатно на разборке коробку от приус аквы (фланец коробки одинаковый цепляйте на свой старый двигатель и перематывать ничего не надо. Дальше батарейку от аквы на 168 вольт и контроллер её ставите в багажник и всё. Бюджет с Владивостокской разборки тысяч в 30
и старый ваш кузов с документами ездит ещё 20 лет. Если двигатель тоже устал то можно прям с движком заменить. Только смысл так издеваться над старыми машинами? Только из-за того что новую растаможить стоит 300тр??? Тогда наверно да, можно и попереставлять батарейки...

[svy]

Цитата: (lien25 @ 2.12.2019, 11:26) А не проще если уж вам так нравится этот раритетный кузов и уезженный мотор взять практически бесплатно на разборке коробку от приус аквы (фланец коробки одинаковый цепляйте на свой старый двигатель и перематывать ничего не надо. Дальше батарейку от аквы на 168 вольт и контроллер её ставите в багажник и всё. Бюджет с Владивостокской разборки тысяч в 30 и старый ваш кузов с документами ездит ещё 20 лет. Если двигатель тоже устал то можно прям с движком заменить. Только смысл так издеваться над старыми машинами? Только из-за того что новую растаможить стоит 300тр??? Тогда наверно да, можно и попереставлять батарейки...

Инвертор не забыть, а проще всю акву не на много дороже получится.

[tulup]

Цитата: (lien25 @ 2.12.2019, 13:26) А не проще если уж вам так

он художник, он так водит

[lien25]

Цитата: (tulup @ 2.12.2019, 10:21) он художник, он так водит

о а вот и кот нарисовался
6028й раз в темки нагадил

[Denbyk]

Добрый день , это ваша теория или вы действительно можете заставить это работать в реальных условиях ？

[Denbyk]

Цитата: (Михай @ 2.12.2019, 6:52) Сколько километров намотано на электротяге в итоге? Стоимость всего процесса переоборудования?

Полнаценных заездов пока непроводил так км 10-15 проехал пробная ввб была на 2 килловата нельзя было сильную нагрузку давать скорость до 80 км больше пока непробовал скоро будет много новой информации

[Denbyk]

Весь проект где-то в 200 тр обойдется но это с пробегом около 100 км

[khs]

Цитата: (lien25 @ 2.12.2019, 10:26) А не проще если уж вам так нравится этот раритетный кузов и уезженный мотор взять практически бесплатно на разборке коробку от приус аквы (фланец коробки одинаковый цепляйте на свой старый двигатель и перематывать ничего не надо. Дальше батарейку от аквы на 168 вольт и контроллер её ставите в багажник и всё. Бюджет с Владивостокской разборки тысяч в 30 и старый ваш кузов с документами ездит ещё 20 лет.

Что, серьезно, батарейка, инвертор и коробас и все?
И ничего ни зубилом ни напильником рихтовать не надо?
т.е. все это оставшиеся родные мозги 10-ки примут?

Сообщение отредактировал khs - 3.12.2019, 14:21

[khs]

Цитата: (Denbyk @ 3.12.2019, 14:50) Весь проект где-то в 200 тр обойдется но это с пробегом около 100 км

Машина по бюджету становится равноценна 20-му кузову...

[svy]

Цитата: (Denbyk @ 3.12.2019, 15:50) Весь проект где-то в 200 тр обойдется но это с пробегом около 100 км

Не плохой расход.

[lien25]

Цитата: (khs @ 3.12.2019, 14:19) Что, серьезно, батарейка, инвертор и коробас и все? И ничего ни зубилом ни напильником рихтовать не надо? т.е. все это оставшиеся родные мозги 10-ки примут?

реальные перекидки которые были сделаны:
1) в кузов от 11 го всё вынули вставили всю начинку от 10 (который был разбит пополам) .... сварка понадобилась только в месте крепления батареи.
2) Вы тут и сами писали как в 10 ку вставляли переделаную батарейку от 20 ки
3) описан случай как разматывали два комплекта жгутов в 20 ке дабы доустановить в неё паркасист.
4) был случай когда в простую американскую 30 ку вставили всю начинку от 30 ки европы максимальной комплектации с активным круизом
переставить пришлось всё вплоть да бензобака и ремней...
5) свапы двигателей от авкы в 20 ку уже поставлены на поток и это сделано раз 50 наверное...

вспоминая все эти случаи "доработок" приуса считаю что вынуть всю проводку + компьютер + коробку и инвертер из нерастможеной битой аквы стоимостью рублей в ... можно в итоге всё это вставить в 10 й или 11 й кузов который уже здесь и с документами...

Один тут клиент двигатель от аквы себе из Владика за 22 рубля заказывал так ему коробку в нагрузку прислали поленились откручивать... всё равно никому не нужна.
Так что идеи с перемоткой электромотора считаю лишней тратой сил.

Да может и "зубило и напильник" понадобится но не у всех есть 5300 долларов за таможню чтобы ввезти сейчас 20 й приус 2007 года. И не всем нужны приусы современных кузовов
30 ка без проставок это пузотёрка постоянно врубается бампером в бордюры. Альфа (V-шка)это уже не приус а автобус для дальних поездок. Аква (C-шка) это очень маленький приус клиент который путешествует его брать не хочет ... 20 ка это авто на все случаи жизни. ну а 10 и 11 это мягкий приятный приус который катится как мячик по дороге. и хотя всё это называется одним словом PRIUS это шесть совершенно разных машин. У меня все эти машины были или есть сейчас так что судить об этом я могу реально.

Кому интересно обсудить что и как давайте не забивать чужую тему. Вотсап в подписи пишите всё расскажу.

[khs]

Цитата: (lien25 @ 3.12.2019, 17:32) реальные перекидки которые были сделаны: 2) Вы тут и сами писали как в 10 ку вставляли переделаную батарейку от 20 ки вспоминая все эти случаи "доработок" приуса считаю что вынуть всю проводку + компьютер + коробку и инвертер из нерастможеной битой аквы стоимостью рублей в ... можно в итоге всё это вставить в 10 й или 11 й кузов который уже здесь и с документами... Один тут клиент двигатель от аквы себе из Владика за 22 рубля заказывал так ему коробку в нагрузку прислали поленились откручивать... всё равно никому не нужна. Так что идеи с перемоткой электромотора считаю лишней тратой сил. Да может и "зубило и напильник" понадобится но не у всех есть 5300 долларов за таможню чтобы ввезти сейчас 20 й приус 2007 года. И не всем нужны приусы современных кузовов

по п2 - то делов то одни элементы(батарейки) заменить на другие, оставив все остальное штатное.
Вопрос выше вывалился из-за упрощенного объяснения, а если речь о "вынуть все и переставить в др кузов", то, пардон, недопонял.
увы, ватсапа нет, есть аська и скайп (ну и мыл агент), но это уже в личку тогда, пообщался бы по этой теме.
а у 10-ки действительно хороший удобный кузов.

Сообщение отредактировал khs - 4.12.2019, 16:21

[Lead7717]

Цитата: (lien25 @ 3.12.2019, 20:32) реальные перекидки которые были сделаны: 1) в кузов от 11 го всё вынули вставили всю начинку от 10 (который был разбит пополам) .... сварка понадобилась только в месте крепления батареи. 2) Вы тут и сами писали как в 10 ку вставляли переделаную батарейку от 20 ки 3) описан случай как разматывали два комплекта жгутов в 20 ке дабы доустановить в неё паркасист. 4) был случай когда в простую американскую 30 ку вставили всю начинку от 30 ки европы максимальной комплектации с активным круизом переставить пришлось всё вплоть да бензобака и ремней... 5) свапы двигателей от авкы в 20 ку уже поставлены на поток и это сделано раз 50 наверное... вспоминая все эти случаи "доработок" приуса считаю что вынуть всю проводку + компьютер + коробку и инвертер из нерастможеной битой аквы стоимостью рублей в ... можно в итоге всё это вставить в 10 й или 11 й кузов который уже здесь и с документами... Один тут клиент двигатель от аквы себе из Владика за 22 рубля заказывал так ему коробку в нагрузку прислали поленились откручивать... всё равно никому не нужна. Так что идеи с перемоткой электромотора считаю лишней тратой сил. Да может и "зубило и напильник" понадобится но не у всех есть 5300 долларов за таможню чтобы ввезти сейчас 20 й приус 2007 года. И не всем нужны приусы современных кузовов 30 ка без проставок это пузотёрка постоянно врубается бампером в бордюры. Альфа (V-шка)это уже не приус а автобус для дальних поездок. Аква (C-шка) это очень маленький приус клиент который путешествует его брать не хочет ... 20 ка это авто на все случаи жизни. ну а 10 и 11 это мягкий приятный приус который катится как мячик по дороге. и хотя всё это называется одним словом PRIUS это шесть совершенно разных машин. У меня все эти машины были или есть сейчас так что судить об этом я могу реально. Кому интересно обсудить что и как давайте не забивать чужую тему. Вотсап в подписи пишите всё расскажу.

Дополню. Вобще-то не 6, а 11 разных Приусов, если учесть расположение рулей (кроме 10-ки). А еще у Альфы были 5 и 7-местная версия с разными батареями. А еще есть PHV, Mebius, Sai, гибридные Аурисы, Короллы-Филдеры, Пробокс с батарейкой и Ниссан Тино с гибридной приусовской лицензионной установкой. А также рестайлы с дорестайлами и множество комплектаций... Никого не обидел? Хонды не в счет.

[egradov]

Цитата: (Lead7717 @ 4.1.2020, 8:37) Дополню. Вобще-то не 6, а 11 разных Приусов, если учесть расположение рулей (кроме 10-ки). А еще у Альфы были 5 и 7-местная версия с разными батареями. А еще есть PHV, Mebius, Sai, гибридные Аурисы, Короллы-Филдеры, Пробокс с батарейкой и Ниссан Тино с гибридной приусовской лицензионной установкой. А также рестайлы с дорестайлами и множество комплектаций... Никого не обидел? Хонды не в счет.

Мальчик поумничать решил. К чему этот список? Понтонуться? Человек про основные поколения написал, а ты решил "умом" блеснуть и опуститься до комплектаций. Ты смешон!

PS мазду забыл на приусовской гибридной установке.

[khs]

Джентельмены, не превращайте тему в фарс. Автор не понтами заморочился, а реализуемым проектом, в отличии от некоторых однодневных кулибиных тут.

Автор, ждем дальнейших отчетов о нормальности полета, тьфу, проебега.

[Lead7717]

По мне так проще и дешевле родные бамбуки заменить на LiFePo4 типа 32700 6500 мАч
ссылка
100 шт. * 3,2 В, каждая пара заменяется на 5 шт. 32700 лиферов + 20 шт. BMS 5-канальных
ссылка
В итоге получится около 25 тыр. без работы. Ну и аккуратно все прибрать в родной корпус.
На выходе недорого получим новую батарею на 10-ку со всеми бонусами и небольшим расходом топлива.