[zhuravl81]

Как я и обещал. Закончил установку сигнализации с автозапуском на свой приус , американец 2007 г.в. без смарткей.
Фото отчёта не получилось т.к. не всегда была камера под рукой. Решил вксь отчёт сделать в виде двух схем.
1. Схема подключения сигнализации к авто.
2. Схема подключения IDATALINK
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ДАВАЛ НУЖНЫЕ СОВЕТЫ НА САЙТЕ.( Vovannich, rdr, Vit-Alien, Костян, matrixk, nikisha34, cyb1k, alekcey, Evgen-42, Vladimir_Se76, Александр Т, Sherlok.Holmes.)
Ещё очень помог сайт autosiga.ru
Будет время обязательно сделю фотки где находяться все разъёмы для подключения.

Прикрепленные файлы

 Безымянный.png ( 259,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683
 Безымянный2.png ( 1,81 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 700

 

[Vit-Alien]

Кто мне обьяснит, чтоб я понял, в чем разница в плане угоноустойчивости идиталинка за 110 баксов от намотанной на спичечном коробке антеннки за 0 баксов и семечки внутри из второго ключа (халява) или сделанной самостоятельно (2,5 бакса, вот тока закупил у желтомордых) ?

Сообщение отредактировал Vit-Alien - 24.10.2013, 17:53

[evilgenius]

Цитата: (Vit-Alien @ 24.10.2013, 18:52) Кто мне обьяснит, чтоб я понял, в чем разница в плане угоноустойчивости идиталинка за 110 баксов от намотанной на спичечном коробке антеннки за 0 баксов и семечки внутри из второго ключа (халява) или сделанной самостоятельно (2,5 бакса, вот тока закупил у желтомордых) ?

Тут скорее всего дело не в угоностойкости, а в доступности информации. Обычным автовладельцам проще купить бесключевой обходчик за 100$, скачать инструкцию по установке и подключить по комиксам, чем думать как достать чип из ключа и смотать две антеннки с реле. Мне проще скопировать чип из ключа и спрятать в самодельный обходчик.

[Vit-Alien]

Цитата: (evilgenius @ 24.10.2013, 20:50) Тут скорее всего дело не в угоностойкости, а в доступности информации. Обычным автовладельцам проще купить бесключевой обходчик за 100$, скачать инструкцию по установке и подключить по комиксам, чем думать как достать чип из ключа и смотать две антеннки с реле. Мне проще скопировать чип из ключа и спрятать в самодельный обходчик.

Угу... И (в сухом остатке) забрать от подъезда вышеописанное ведро так же просто, как отобрать конфетку у слепого ребенка....

[tdn]

Vit-Alien
Ага, а типа без обходчика 20-ка такая защищенная что вообще

[rusmax]

По мне так лучше пусть запасной.ключ останется.

[zhuravl81]

У меня лично с машиной был один ключ, второй ради обхода имо заказывать как минимум в моей канторе где я работаю со скидками 5800 руб. стоит , в экзисте как вип клиенту за 6850 руб. продадут да ещё ждать его 1,5 месяца.
Обходчик в течении часа и за 3500 руб. Всётаки есть экономия и ключ в кармане остался. + как вы говорите хорошая инструкция по подключению.

[zhuravl81]

Об угоне я вообще не думал. Я так считаю если человек решил угнать то и ключ , обходчик и другие устройства не спасут. Могут тупо на эвакуатор загрузить , а дальше дело техники.

[Vit-Alien]

Цитата: (tdn @ 25.10.2013, 7:35) Vit-Alien Ага, а типа без обходчика 20-ка такая защищенная что вообще

Отсеки родной иммо от системы и сделай свой. Нормально там все, поверь, плакать будешь с ключами и брелками и не включишь эту кофемолку )
Про эвакуатор - это да. Ведро отработки под колеса и на платформу - тут нерешаемо...

Сообщение отредактировал Vit-Alien - 26.10.2013, 16:55

[rusmax]

Vit-Alien, не об том речь.

[tuvshin]

Цитата: (zhuravl81 @ 24.10.2013, 21:51) Как я и обещал. Закончил установку сигнализации с автозапуском на свой приус , американец 2007 г.в. без смарткей. Фото отчёта не получилось т.к. не всегда была камера под рукой. Решил вксь отчёт сделать в виде двух схем. 1. Схема подключения сигнализации к авто. 2. Схема подключения IDATALINK ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ КТО ДАВАЛ НУЖНЫЕ СОВЕТЫ НА САЙТЕ.( Vovannich, rdr, Vit-Alien, Костян, matrixk, nikisha34, cyb1k, alekcey, Evgen-42, Vladimir_Se76, Александр Т, Sherlok.Holmes.) Ещё очень помог сайт autosiga.ru Будет время обязательно сделю фотки где находяться все разъёмы для подключения.

Журавлю, попробовал подключиться по этой схеме, но цепь зажигания никак не получается. Машина даже не запускается, просто загорается и гаснет лампа check engine. Вроде старлайн 91 и томагавка 9010 один в один.

[zhuravl81]

Цитата: (tuvshin @ 29.10.2013, 5:03) Журавлю, попробовал подключиться по этой схеме, но цепь зажигания никак не получается. Машина даже не запускается, просто загорается и гаснет лампа check engine. Вроде старлайн 91 и томагавка 9010 один в один.

У меня машина подключена именно по данной схеме!В старлайне надо перепрограмировать функцию запуска.
Я незнаю как на томагавке , но может стоит обратить внимание на это. Я сегодня ещё раз разберу авто для проверки моих данных дабы не вводить людей в заблуждение. Но я уверен на 100% , что всё верно.

[zhuravl81]

Цитата: (tuvshin @ 29.10.2013, 5:03) Журавлю, попробовал подключиться по этой схеме, но цепь зажигания никак не получается. Машина даже не запускается, просто загорается и гаснет лампа check engine. Вроде старлайн 91 и томагавка 9010 один в один.

Я почитал про Вашу сигу но немного непонял.Во-первых я не нашел , что она подходит для кнопки старт-стоп.
Потом я смотрел схему подлючения и она мне показалась немного не такой как на СТАРЛАЙНЕ . Я конечно со своим богатейшим опытом в подключении сигнализации (а это всего одна сига Старлайн А91 диалог) могу и ошибаться , но мне кажется если уже и брать томагавк схожий по функциям со старлайном то это должно быть Tomahawk Dialog Code 9.9 (Под кнопку старт-стоп).
Короче я не совсем уверен что это тоже самое.У меня схема именно под Старлайн А91 Диалог и она отличается даже от других сигнализаций старлайн . Подключения конечно схожи но не одинаковы.

[sergei24]

Цитата: (tuvshin @ 29.10.2013, 12:03) Журавлю, попробовал подключиться по этой схеме, но цепь зажигания никак не получается. Машина даже не запускается, просто загорается и гаснет лампа check engine. Вроде старлайн 91 и томагавка 9010 один в один.

9010 не работает с кнопкой старт-стоп, можно конечно поставить при желании но это тот еще гемор.

[tuvshin]

Цитата: (sergei24 @ 3.11.2013, 1:10) 9010 не работает с кнопкой старт-стоп, можно конечно поставить при желании но это тот еще гемор.

А если через реле времени, то можно поставить? Да? Сделать так, чтобы реле времени иммитировал сигнал где-то на 1 секунду после отключения питания?

[sergei24]

Цитата: (tuvshin @ 5.11.2013, 13:55) А если через реле времени, то можно поставить? Да? Сделать так, чтобы реле времени иммитировал сигнал где-то на 1 секунду после отключения питания?

Только не после отключения питания а во время подачи питания на черно-желтый провод выхода стартера из сигналки - появлялся кратковременный импульс минусовой. Если сможешь так сделать то будет запуск плюс нужно будет придумать как глушить его с брелка, ну или по окончанию автозапуска.

[sergei24]

Вообщем то для запуска можно и без реле времени обойтись: через реле делаешь минус от стартерного провода сигналки, время прокрутки ставишь 0.8 сек от этого же провода делаешь имитацию тормоза. Контроль работы по генератору с лампочки chek ну или по напряжению тоже работает без сбоев если малый акб живой. Единственная загвоздка заглушить ее с брелка не получится, нужен импульс по окончании автозапуска на кнопку START. Для тога чтобы заглушить можно с провода зажигания сигнализации ( желтый провод) через какую нибудь схему сделать импульс в момент когда питание с него пропадет. Соответственно этот провод нужно использовать только для контроля зажигания через диод. Как то так. Не разу так не делал, может ничего и не получиться вовсе.

[tuvshin]

Цитата: (sergei24 @ 5.11.2013, 19:25) Вообщем то для запуска можно и без реле времени обойтись: через реле делаешь минус от стартерного провода сигналки, время прокрутки ставишь 0.8 сек от этого же провода делаешь имитацию тормоза. Контроль работы по генератору с лампочки chek ну или по напряжению тоже работает без сбоев если малый акб живой. Единственная загвоздка заглушить ее с брелка не получится, нужен импульс по окончании автозапуска на кнопку START. Для тога чтобы заглушить можно с провода зажигания сигнализации ( желтый провод) через какую нибудь схему сделать импульс в момент когда питание с него пропадет. Соответственно этот провод нужно использовать только для контроля зажигания через диод. Как то так. Не разу так не делал, может ничего и не получиться вовсе.

Заглушить получается, но только через доп.канал /например самое простое решение через канал открытия багажника /. Через реле времени я имею ввиду сигнал для заглушения. Думаю все получится, но у нас здесь то ли дефицит, то ли я не могу найти реле времени на 12В, не знаю. А тормоз с провода стартера через диод?

[sergei24]

Цитата: (tuvshin @ 6.11.2013, 13:06) Заглушить получается, но только через доп.канал /например самое простое решение через канал открытия багажника /. Через реле времени я имею ввиду сигнал для заглушения. Думаю все получится, но у нас здесь то ли дефицит, то ли я не могу найти реле времени на 12В, не знаю. А тормоз с провода стартера через диод?

Да через диод. С доп.канала заглушить думаю не вариант, нужно что бы сигналка поняла что заглушить двигатель нужно иначе будет думать что он сам заглох и будет пытаться запустить его заново.

[djarf]

А если всё таки не заморачиваться с обходчиком за 3500 а купить за 450 с ключем внутри (у меня он один достался:( ) То когда автозапуск срабатывает чип передается по удленителю к гнезду в торпеде. А когда я сам сажусь в машину получается, что ключ тоже по удленителю пойдёт? Или всё таки придётся искать второй ключ и шить его для вставки в родное гнездо?
Эххх фотоотчёт бы. Я заказал сигналку завтра приедет уже. Хочу на выходных посмотреть все прикинуть на весу. Хотя бы автозапуск. Если заработает как я хочу тогда полное внедрение буду производить.

Сообщение отредактировал djarf - 19.11.2013, 18:06