Цитата: (ИгорьГ @ 27.7.2016, 20:41) Оригинал,сам брал здесь на форуме контракт,за 1000 кажется,не надо мутить с универсальными...

какая штука, оригинал/аналог от 5,5 до 8, универсальный 2-4

Цитата: (Kolomna @ 27.7.2016, 20:37) ааааааааааааааааааааа, запутал меня. у меня барахлит подогрев ВТОРОГО датчика. Можно поставить Универсальный DOX-0109? Или надо обязательно оригинал 89465-47070 / аналог DOX-0239?

Ты ссылку смотрел!(((( Сам себя путаешь - "...барахлит подогрев ВТОРОГО датчика..." - значит кислородный датчик, стоит после катализатора. Следовательно нужно DOX-0109 !
А ДО катализатора стоит широкодиапазонный датчик топливной смеси!!! И ему замена DOX-0262
Вот каталог DENSO - ссылка
DOX-0239 тоже кислородный, а почему дороже DOX0109 Х.З...

Сообщение отредактировал Irjak - 27.7.2016, 19:40

Цитата: (Kolomna @ 27.7.2016, 20:07) какая штука, оригинал/аналог от 5,5 до 8, универсальный 2-4

Я же написал,контракт,б/у с праворукого.

У кого на каком пробеге появилась ошибка на верхний/нижний датчик
У меня на 195000 верхний. Пробег не смотан.

Цитата: (Ded Mazday @ 27.7.2016, 23:45) У кого на каком пробеге появилась ошибка на верхний/нижний датчик У меня на 195000 верхний. Пробег не смотан.

243000 пруль 2005 год- вторая лямбда

165 000 второй. расход и тяга без изменений (3.5 -4.5 летом, 4.5-5.5 зима, 15 колеса 195/65)
На Лукойле быстрее загорается ЧЕК, на простом топливе может неделю не гореть после сброса.
Смысла менять пока не вижу
пробег 200 000

Сообщение отредактировал kislovpilot - 28.7.2016, 22:50

У меня чек на первый датчик и расход увеличился процентов на 10. Заказал denso. И головку для снятия датчика на алиэкспресс

Добрый день. Выручайте. Купил новый датчик смеси TOYOTA 8946747010 . Ошибок нет, купил так на будущее Стал проверять как на картинке мультиметром сопротивление, первое показывает 3.4 Ома, нормально. А вот второе никак не показывает. Измеряем сопротивление (НТ) и (АF-) – должно быть не менее 10 кОм, Может что не так измеряю, но сопротивление (НТ) и (АF-) которое должно быть не менее 10 кОм и выше никак не показывает. Что новый датчик не рабочий?

Сообщение отредактировал сонет - 21.2.2017, 18:33

Цитата: (сонет @ 21.2.2017, 20:32) Добрый день. Выручайте. Купил новый датчик смеси TOYOTA 8946747010 . Ошибок нет, купил так на будущее Стал проверять как на картинке мультиметром сопротивление, первое показывает 3.4 Ома, нормально. А вот второе никак не показывает. Измеряем сопротивление (НТ) и (АF-) – должно быть не менее 10 кОм, Может что не так измеряю, но сопротивление (НТ) и (АF-) которое должно быть не менее 10 кОм и выше никак не показывает. Что новый датчик не рабочий?

Так какое сопротивление? Бесконечное? - Можно сказать это нормально. Он начинает работать когда нагрет.
А точнее его проверить только на авто. А так только чтоб не бряколо внутри, если новый чистый - то элемент внутри беленький должен быть. Ну и сопротивлени подогрева около 3х Ом.
( у меня 5ть Ом, - пашет, ставил и 1 Ом - китайский, работал но не долго).

Приус 20 2011г. Японец. появилась ошибка на приборной высветился желтый значёк двигателя, съездил на сервис сказали датчик воздуха- нижний надо менять, съездил купли оригинальный датчик, поменяли, ошибка пропала. Проехал около 20 км, опять высветился тот же жёлтый двигатель, поехал обратно на сервис, опять подключили сканер, сказали что теперь барахлит верхний датчик (кислорода), его менять уже не так просто, и он дороже, но ездить с этой проблемой можно. Вот теперь езжу с горящей ошибкой. Что можно сделать, опасно ли ездить с этой проблемой, на что может влиять неисправность лямды.

Цитата: (andr25reg @ 5.3.2017, 6:59) Вот теперь езжу с горящей ошибкой. Что можно сделать, опасно ли ездить с этой проблемой, на что может влиять неисправность лямды.

датчики тут не причем, скорее всего эффективность катализатора понижена. можно почитать тут темы про ошибку P0420.

Цитата: (BBAAHHOO @ 21.2.2017, 20:28) Так какое сопротивление? Бесконечное? - Можно сказать это нормально. Он начинает работать когда нагрет. А точнее его проверить только на авто. А так только чтоб не бряколо внутри, если новый чистый - то элемент внутри беленький должен быть. Ну и сопротивлени подогрева около 3х Ом. ( у меня 5ть Ом, - пашет, ставил и 1 Ом - китайский, работал но не долго).

Спасибо.

Цитата: (tulup @ 5.3.2017, 15:54) датчики тут не причем, скорее всего эффективность катализатора понижена. можно почитать тут темы про ошибку P0420.

но ведь катализатор стоит после лямды, так почему именно катализатор смотреть? Нижний датчик, который после катализатора я поменял и чек снялся, примерно через 20 км опять загорелся. После повторного сканирования показало ошибку верхнего датчика- лямды. Оригинальная она дорого стоит. Что можно сделать?

Цитата: (Ded Mazday @ 28.7.2016, 4:45) У кого на каком пробеге появилась ошибка на верхний/нижний датчик У меня на 195000 верхний. Пробег не смотан.

У меня появились ошибки обоих датчиков в один день, пробег 172 000, сначала сканер показал ошибку нижнего (который после катализатора), заменил. Примерно через 20 км, опять загорелся на приборке "желтый двигатель", сканер показал ошибку верхнего датчика. Уже неделю- другую езжу с этой ошибкой, особой разницы не заметил, расход не изменился, только "чек" глаз не радует. Надо что-то делать.

Цитата: (andr25reg @ 8.3.2017, 17:42) У меня появились ошибки обоих датчиков в один день, пробег 172 000, сначала сканер показал ошибку нижнего (который после катализатора), заменил. Примерно через 20 км, опять загорелся на приборке "желтый двигатель", сканер показал ошибку верхнего датчика. Уже неделю- другую езжу с этой ошибкой, особой разницы не заметил, расход не изменился, только "чек" глаз не радует. Надо что-то делать.

1. Попробуй сменить заправку. раньше в Спасске одно Г заливали.
2. Купи ELM 327 на алике и установи на смарт программу ТОРК (она автоматом сбрасывает эту ошибку)
3. Замена , как правило. нужна только верхнему датчику О2. А нижний ошибается, когда верх не правильную инфу в мозги дает.
как то так.

Цитата: (kislovpilot @ 11.3.2017, 15:51) 1. Попробуй сменить заправку. раньше в Спасске одно Г заливали. 2. Купи ELM 327 на алике и установи на смарт программу ТОРК (она автоматом сбрасывает эту ошибку) 3. Замена , как правило. нужна только верхнему датчику О2. А нижний ошибается, когда верх не правильную инфу в мозги дает. как то так.

Думал что делать с этой проблемой, ездил с ошибкой, расход топлива увеличился до 14,8 решил поменять датчик кислорода. В Уссурийске купил в маленькой Японии тайваньский за 4500р, оригинальный что то около 9500р. У тайваньского отличия от оригинала- отсутствует "юбка" и он в конце конусообразный. Поменяли два дня назад, пока ошибка не высветилась, посмотрю на сколько его хватит. Расход сейчас уменьшился, показывает 16,8-17,7. И НЕТ этой надоедливой ошибки!

Гуру подскажите. Вылез чек ошибки р0031 и иногда р2238. После сброса км через 5 появляются чаще 0031. Морально подготовился к замене 1 лямбы и решил уже замерить сопротивление. между контактами 1-2(нагрев) 3,4 ома. на 3-4 бесконечность. Ну вроде всё в норме. Куда дальше копать??? (европеец 2009г пробег 200000 не битая 100%)
P.S. Пока грешу на 95 бензин залитый на сомнительной заправке. чек засветился после 100 км пробега.

Заменил A/F Sensor после P2195 и P0031, стер ошибки, больше не появились.
Самым сложным было отсоединить разъем. Снизу дотянулся до него рукой, но отсоединиться он не захотел, ни рукой ни отверткой. Расцепить получилось только после того как отодвинул коробку предохранителей, кое как засунул туда руку с плоскогубцами, а защелку отщелкнул другой рукой засунув ее спереди под расширительный бачок гибридки. Не уверен что смогу повторить это еще раз, руки до сих пор не зажили от царапин.
Сам датчик выкрутил/вкрутил самодельным ключом из головки и болгарки - как написано выше в этой теме, вставлял отвертку в пропил и толкал/тянул.

Тоже пришлось менять спираль нагрева на датчике сдохла до конца. Удобней делать с верху. Снять дворники короб и коробку с реле . разъём расщелкнул легко надавив длинной отверткой с боку на защёлку и тянув за провода от датчика (не оторвёте они крепкие). Выкручивал съёмником от нащих тазов только после доработки на токарном станке(главное сорвать). Брал оригинал 7800р. Китай за 3500 стрёмно.

+1
Тоже согласен,со съёмом дворников и короба очень удобно. Но вот сорвать не получилось,буду выпускной коллектор снимать и в тисках откручивать (откручивать против часовой? правильно же:)). Взял датчик denso 7.300p.