[Андрей 55]

Цитата: (Cooler-86 @ 30.12.2013, 18:04) вот и окончена моя эпопея с вебастой, небольшой фототчет, сделал по протопанному пути камрада Баземба Валерий фото как сделал ввод топливопровода и самого топливопровода нету, но все так же ) основную и тяжелую работу делал мой отец, так как у меня внекоторых вопросах руки не так заточены, сам я сделал только топливопровод, провод с аккумулятора прокинул по салону и поставил панельку в салоне

ну что.за то. что отец + конечно.а за вебастик сыну ПОКЛОН до пола огромный.на то он и отец.блин эт здорово когда вот так. отец за сына.а сын за отца.МОЛОДЦЫ....

[Cooler-86]

Цитата: (Андрей 55 @ 30.12.2013, 23:44) ну что.за то. что отец + конечно.а за вебастик сыну ПОКЛОН до пола огромный.на то он и отец.блин эт здорово когда вот так. отец за сына.а сын за отца.МОЛОДЦЫ....

да, отец мне всегда помогает, с самых малых лет и даже сейчас... я ему по гроб жизни обязан за все дела.


ребят, вобщем что-то не так, может по схеме мы неправильно поняли... вобщем следующие симптомы. на заведенном двигателе работает вебаста, все ок, но при выключенном работает периодически, как буд-то чего-то не хватает, с секундомером несколько запусков замерил:
00:30 включается насос
01:20 выключается насос
03:30 выключается вентилятор
04:10 включается вентилятор
04:30 включается насос
05:10 выключается насос
07:10 выключается вентилятор
07:40 включается вентилятор
08:00 включается насос
08:40 выключается насос

то есть запустилась, как насос защелкал, сразу загорелось (рукой по выхлопу и по запаху выхлопа чувствую и по дымку), чуть поработал, потух.... только движку запускаю, работает непрерывно

[Cooler-86]

первое что мне на ум приходит, проверить у вебасты помпу, может она убитая и не прокачивает?

[Cooler-86]

ребят, собирали то по этой ссылка, но я правильно понимаю, что вариант без подключения к печке надо по=другому сделать? получается помпа печки при выключенном авто заблокирована?

[Андрей 55]

Цитата: (Cooler-86 @ 5.1.2014, 3:28) ребят, собирали то по этой ссылка, но я правильно понимаю, что вариант без подключения к печке надо по=другому сделать? получается помпа печки при выключенном авто заблокирована?

Я так подключал.но у меня нет термоса.  cooliant.JPG ( 51,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 151

[efp666]

Зря, так установил, вебасто надо ставить на выходе из печки, а эта схема работает только на америкосах, где есть термос. Разбей выход из печки, и подключи кател, все будет работать, а все перемычки если ставил убери, и собери как было.

[efp666]

Если нет термоса, значит и клапана, не надо делать эту петлю, и гемора нет ни какого. В идеале разбей шланг который от двигателя идет на печку, и вставь вебастик.

[efp666]

У меня америкос я ставил по этой схеме, спасибо автору! Живу на севере, в -47 вебастик работает бес проблем, 30 минут работы котла температура двигателя 75 градусов.

[Cooler-86]

Цитата: (efp666 @ 6.1.2014, 22:01) У меня америкос я ставил по этой схеме, спасибо автору! Живу на севере, в -47 вебастик работает бес проблем, 30 минут работы котла температура двигателя 75 градусов.

Ты подключал обогрев салона?????

[efp666]

Нет, это лишняя опция на вебасто, ее у нас ни кто ни ставит.на приусе мало тосола, ты даже если через 15 минут заведешь печка уже работать будет.

[Cooler-86]

то есть у тебя так же подключено как и у меня и прокачивает?

[efp666]

У меня вебастик подключен перед клапаном термоса, разбит шланг который идет от двигателя.

[Андрей 55]

Цитата: (efp666 @ 7.1.2014, 0:47) Нет, это лишняя опция на вебасто, ее у нас ни кто ни ставит.на приусе мало тосола, ты даже если через 15 минут заведешь печка уже работать будет.

Что за бред. мало тосола...... это как?печку в приусе подключают по желанию.хочешь подключай.хочешь нет.все зависит от емкости аккума.потянет. или нет.на прошлых авто котел подключал на выходе из печки.но там дрыгатели были 2.5 и 3.0 литра. а на приусе решил по инструкции немецкой на входе в печку.понравилось больше. в салоне сразу тепло.  prius_2006_1.5_b_e.pdf ( 838,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
и думаю что немцы в этом деле далеко не дураки .раз ставят на вход в печку.

Сообщение отредактировал Андрей 55 - 7.1.2014, 18:33

Прикрепленные файлы

 prius_2006_1.5_b_e.pdf ( 838,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[Mirage42]

по опыту использования ППП на других авто, ставить надо на выходе из печки (на обратку) так ППП устойчивее работает в режиме догревателя.
и в сильные морозы выключенный ППП не будет рассеивать тепло до печки.

[Mirage42]

по месту установки подогревателя, только вперед перед радиатором? куда еще можно поставить котел?

[Vaiper]

как решается вопрос с маленькой емкостью аккумулятора? неужели в пару ставится второй?

[Андрей 55]

Цитата: (Mirage42 @ 25.2.2017, 10:57) по месту установки подогревателя, только вперед перед радиатором? куда еще можно поставить котел?

Над левым передним подкрылком.

[Андрей 55]

Цитата: (Vaiper @ 25.2.2017, 13:40) как решается вопрос с маленькой емкостью аккумулятора? неужели в пару ставится второй?

Да .если пробеги очень маленькие. ставлю второй.

[Vaiper]

Цитата: (Андрей 55 @ 25.2.2017, 21:34) Да .если пробеги очень маленькие. ставлю второй.

А куда? вместо ящика в багажнике слева?
аккумуляторы кислотные или гелевые?

[artemkaftf]

Цитата: (Vaiper @ 25.2.2017, 13:40) как решается вопрос с маленькой емкостью аккумулятора? неужели в пару ставится второй?

если есть доступ к розетке: 2 диода, термокейс с нагр.элементами, регулярная зарядка акб. обычный кислотный справляется, если его заряжать каждую неделю/две (я заряжаю с плюсовой клеммы под капотом).