скорей всего точно нужно чистить и радиаторы и между радиаторами, для этого лучше скинуть передний бампер (снимается очень быстро и несложно) и всё как на ладони, скорей всего вид не порадует, ну и защиту в эту жару тоже лучше в багажник прибрать...

Цитата: (zvo @ 22.7.2012, 14:01) скорей всего точно нужно чистить и радиаторы и между радиаторами, для этого лучше скинуть передний бампер (снимается очень быстро и несложно) и всё как на ладони, скорей всего вид не порадует, ну и защиту в эту жару тоже лучше в багажник прибрать...

Поддерживаю! Чисти между радиаторами и будет тебе холодный движок, то что снаружи радиаторы чистые ничего не значит. Разбирать ничего сложного нет, час-полтора времени. У меня вылазила такая же проблема в жару, почистил и все в норме. В плане разборки и сборки никаких проблем нет, нужна крестовая отвертка и ключи на 10, 12, 14 и все, останавливаешься на любой парковке и пока семейство обедает чистишь радиатор:)

Сообщение отредактировал joydesign - 22.7.2012, 12:36

Цитата: (zvo @ 22.7.2012, 13:31) скорей всего точно нужно чистить и радиаторы и между радиаторами, для этого лучше скинуть передний бампер (снимается очень быстро и несложно) и всё как на ладони, скорей всего вид не порадует, ну и защиту в эту жару тоже лучше в багажник прибрать...

Так это хорошо дома, а тут каждый сантиментр пространства нужен. нас же четверо в машине и багажник на крыше забит весь. Так что чистить и разбирать буду уже дома, а пока только быстро на автобанах ехать и чаще останавливаться при перегреве.. к сожалению, наверное, это пока всё, что возможно...

Цитата: (joydesign @ 22.7.2012, 13:33) Поддерживаю! Чисти между радиаторами и будет тебе холодный движок, то что снаружи радиаторы чистые ничего не значит. Разбирать ничего сложного нет, час-полтора времени

Так разбирать - это верхнюю металл планку снять?. сейчас поищу ключи торцевые соответствующие... И КАК прочищать, учитывая, что керхера у меня тут нету - только механически и аккуратно? Что кроме планки -распорки надо снимать? ну чтоб оценить объем работ?

Цитата: (andsmol68 @ 22.7.2012, 13:29) Спасибо! Ну значит с датчиком - эффект "плацебо"? Ну понятно, что тут я с радиаторы не почищу, это уже по приезду. а есть какие-то рекомендации, чтоб до родины дотянуть?

ночью ехать пока прохладно. и всетаки проверить вентиляторы они вообще дуют или нет. но это конечно совет не очень

Цитата: (adh @ 22.7.2012, 13:35) ночью ехать пока прохладно. и всетаки проверить вентиляторы они вообще дуют или нет.но это конечно совет не очень

Вентиляторы дуют, ибо и воздух прет когда стоишь и гудит Приус мой как самолет... видимо и забилось все и антифриз страрый, я по приезду не поменял, а зря.....

Цитата: (andsmol68 @ 22.7.2012, 14:04) Так разбирать - это верхнюю металл планку снять?. сейчас поищу ключи торцевые соответствующие... И КАК прочищать, учитывая, что керхера у меня тут нету - только механически и аккуратно? Что кроме планки -распорки надо снимать? ну чтоб оценить объем работ?

Да, снять верхнюю планку, чистить аккуратно щеточкой мягкой пока в дороге, посветишь фонариком между радиаторов увидишь там кучу пыли и грязи, можно всерху водой еще пролить под напором из пластиковой бутылки, хоть часть грязи уберешь.
В плане разбора: откручиваешь все болты снизу бампера, так же болты в углах бампера под локерами, снимаешь бампер, откручиваешь болты с железной планки над радиаторами - все которые откручиваются, затем снимаешь планку и потом очень аккуратно чистишь все.
Еще проверить на перегрев можно потрогав трубку кондея со смотровым окошком слева под капотом у воздухозаборника, до окошка со стороны движка она должна быть температуры тела и заьнее можно свободно держаться, если горячее - то точно проблемы с радиаторами.

Сообщение отредактировал joydesign - 22.7.2012, 12:46

Цитата: (andsmol68 @ 22.7.2012, 13:37) Вентиляторы дуют, ибо и воздух прет когда стоишь и гудит Приус мой как самолет... видимо и забилось все и антифриз страрый, я по приезду не поменял, а зря.....

антифриз тут меньше всего причем. а дуют вентиляторы на мотор оба?

Цитата: (adh @ 22.7.2012, 14:16) антифриз тут меньше всего причем. а дуют вентиляторы на мотор оба?

Если радиаторы чисты, то когда работают вентиляторы спереди перед решеткой внизу, если оставить ладонь, то чувствуется как чуть дует воздух на нее теплый... на стоящей машине, у меня были забиты настолько, что вообще не продувались изнутри, после чистки все в норме.

Сообщение отредактировал joydesign - 22.7.2012, 12:51

Цитата: (andsmol68 @ 22.7.2012, 13:34) Так разбирать - это верхнюю металл планку снять?. сейчас поищу ключи торцевые соответствующие... И КАК прочищать, учитывая, что керхера у меня тут нету - только механически и аккуратно? Что кроме планки -распорки надо снимать? ну чтоб оценить объем работ?

ну и что что керхера нету, размачиваешь всё хотя бы водой из пластиковой бутылки, лучше с шампунем, а потом из неё же и промываешь. Да и компрессор поди с собой есть электрический...на худой конец со снятым бампером можно подъехать и к мойке любой и объяснить что надо сделать, тогда и защиту снимать не потребуется...

По дороге заедь на автомойку и попроси помыть с химией радиатор снаружи. Только направление воды должно быть под прямым углом, что бы пластины на радиаторе не загибались.Эту проблему уже обсуждали на форуме.

Цитата: (azarov_a @ 22.7.2012, 15:11) По дороге заедь на автомойку и попроси помыть с химией радиатор снаружи. Только направление воды должно быть под прямым углом, что бы пластины на радиаторе не загибались.Эту проблему уже обсуждали на форуме.

мыть радиаторы без снятия бампера -это зря время терять. большая часть площади поверхности недоступна
вот тема про мойку радиаторов
и еще фотки

Сообщение отредактировал toyota72 - 22.7.2012, 13:37

Цитата: (toyota72 @ 22.7.2012, 14:35) мыть радиаторы без снятия бампера -это зря время терять. большая часть площади поверхности недоступна вот тема про мойку радиаторов и еще фотки

Согласен. Но по дороге за границей необходимо хотя бы так спасать авто. Перегревать мотор будет на много хуже, чем недомыть.

Ради интереса продиагностировал кондиционер - выдал ошибку 21, т.е. фактически ошибок нету. поэтому попробую в среду поехать. будет совсем невмоготу - буду разбирать до чистки радиаторов. но я все равно не пойму, если дело не в датчике наружной температуры, то почему после его выведения наружу и регулярной проливки водой нет больше перегрева (ну или во вс яком случае не выскакивает треугольник)... Может все таки как-то эта система завязана на этот датчик? хотя и странно, иьбо это наружная температура, а не температура движка или ОЖ? не пойму....

думаю нужно снимать защиту, кидать ее в багажник или выкидывать совсем и пробовать ехать.
как я вижу эту проблему:
ты включаешь климат и едешь. врубается кондиционер и начинает охлаждать салон, ориентируясь на показания датчиков температуры. соотетственно радиатор кондиционера начинает нагреваться, вдобавок к нагревающемуся радиатору ДВС.
но т.к. у тебя защита стоит, и горячему воздуху деваться некуда, антифриз начинает перегреваться, соответственно перегреваются радиаторы, и ссответственно увеличиваются показания наружного датчика температуры, т.к. он около радиатора кондея стоит.
далее, климат видя, что на улице становится все жарче (такие показания дает разогретый датчик), увеличивает мощность кондиционера на охлаждение салона, соответственно радиатор греется еще сильнее и так далее по кругу, пока не вылезет ошибка и ты не остановишься остудить машину.
как-то так...
может я и неправ

Я попробую. по приезду - отпишусь. Но обливание датчика реадьно помогает, видимо тогда климат начинает не так сильно остужать, и соответственно антифриз не так страдает. Но в любом случае разбираться надо дома, а в дороге уж как нибудь.. а защиту выбрасывать жалко.

Сообщение отредактировал andsmol68 - 22.7.2012, 20:39

Цитата: (andsmol68 @ 22.7.2012, 13:37) Вентиляторы дуют, ибо и воздух прет когда стоишь и гудит Приус мой как самолет... видимо и забилось все и антифриз страрый, я по приезду не поменял, а зря.....

надо чтобы дули -в правильную сторону,с улицы-в моторный отсек,а не наооборот

Обливание датчика наружной температуры помогает по причине описанной Toyota 72. Я конечной понимаю, что на втором Приусе при перегреве бензиновый мотор автоматически вырубается, но надо быть ОЧЕНЬ смелым, что бы с перегревающимся двигателем путешествовать по европе. Тем более, что проблема скорей всего в помывке между радиаторами. Ну а если поедешь домой так как есть, то следи, что бы различные пластиковые крепления или проводка от постоянного перегрева плавиться не начали. У моей сестры Приус из Америки, так у нее от перегрева расплавилось одно крепление вентилятора охлаждения. Ну по крайней мере это можно будет по запаху определить

Как тут не будешь смелым, когда отели и в Хорватии и в Венгрии уже оплачены (и транзитные в Польше), дети моря хочут, да уже почти тысячу отмахал, всего-то полторы осталось.. Поэтому и ехали... Так что сегодня днюху свою поотмечаю, а завтрева с утреца в обратный путь - тут всего-то уже полторы тыщи осталось. Буду осторожненько!!

Цитата: (andsmol68 @ 23.7.2012, 11:06) Как тут не будешь смелым, когда отели и в Хорватии и в Венгрии уже оплачены (и транзитные в Польше), дети моря хочут, да уже почти тысячу отмахал, всего-то полторы осталось.. Поэтому и ехали... Так что сегодня днюху свою поотмечаю, а завтрева с утреца в обратный путь - тут всего-то уже полторы тыщи осталось. Буду осторожненько!!

Тогда - С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ.

Цитата: (azarov_a @ 23.7.2012, 11:12) Тогда - С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ.

СПАСИБО!!!