я спросил про движение жидкости, а не про заправку или гермитичность трубопровода!

Сканером проверяли - ошибок нет.
Сделали на всякий случай сброс параметров, и, о чудо, кондишен включился, все заработало, но на след. утро - опять все по старому.

Когда кондишен заработал и жадкость и пузырьки - все двигалось.

вот я и спрашиваю: КОГДА "ВСЕ ПО СТАРОМУ" ДВИЖЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ОКОШЕЧКЕ ТРУБО ПРОВОДА НАБЛЮДАЕТСЯ?

нет не двигается ничего все мертво

Выведи систему климата в режим самодиагностики и напиши, какие коды выдаёт.
При выключенном зажигании на руле нажми и удержи кнопки АВТО и РЕЦЕРКУЛЯЦИИ. Потом, удерживая эти кнопки, включи зажигания и держи до того момента, пока не начнёт всё моргать.
В окошке, где показывает температуру на улице на монеторе будет выдавать коды неисправности.Там будет 21 код (датчик света со стороны пассажира, так как его там нет) и если есть какие-то неисправности, он напишет тебе коды. Вот они меня и интересуют.

СДЕЛАЛ-ПОКАЗЫВАЕТ КОД 21 КАК БЫЛО СКАЗАНО И 00 И ВСЕ

Кнопку АВТО нажми на руле пару раз в режиме самодиагностики.

нажимал на авто.машина делала диагностику всех режимов выдавая 00 включая и кондей.он все равно не работает

И что это за кода? один датчика света, а второй?

Сам не знаю! Вообще неисправность не понятная. В сервисе руками разводят!!!

Где-то плавающий контакт. Тестер в руки и по схеме от муфты компресора. Все разъёмы на проверку.

Сделал у себя самодиагностику:
коды 11,13,21
После нажатия кнопки A/C Auto коды такие: 11,12,21,22,69
Всё работает нормально, нареканий нет. А кодов что-то дофига

И к нам пришло лето. Пока было прохладнее - открывал окна. Потеплело - решил перейти на кондиционер. Система дует теплый воздух. Забирает с улицы и просто разгоняет. Думал фреон. Действительно, во время диагностики фреона в системе не оказалось. Залили. Измерили температуру MAX COLD - 22,5C (температура в помещении). Проверили компрессор - греется, но тепло никуда не переходит. Залили "зеленку" - утечки не видно.
Приехал на следующий день - фреона почти 0. Еще раз проверили - ничего не видно. Где-то конденсируется, но где? Слили масло (было 30 гр. не маловато???). Наблюдается серый плотный осадок - алюминиевая пыль от "улиток". Диагноз неутешительный - замена компрессора. Но гарантии нет.
Компрессор перебирать отказались, мол, если есть алюминиевая пыль, то "улитки" стерлись и зазоры необратимо увеличились. Работать не будет.
Договорились снять компрессор и отдать на руки для самостоятельного изучения.) Заодно посоветовал аккуратно промыть фильтр керхером, чтобы не помять соты, радиатор почистить бензином или ацетоном, а все трубки продуть.
В машине - жара! Кто-нибудь сталкивался? Что посоветуете?

Какой пробег у машины?

Что видно в смотровом окошке??? Оно чистое?

К сожалению, если это действительно "пыль", то придётся менять компрессор и промывать ВСЮ систему, "удовольствие" дорогое, а стоимость компрессора заоблачная... На разборке искать разве что...

Пробег 80 т.км.
К своему стыду, не знаю, где находится "смотровое окошко". В серсисе про него тоже не упоминали.
Значит перебором компрессора ничего не добьюсь?

Цитата: Сделал у себя самодиагностику: коды 11,13,21 После нажатия кнопки A/C Auto коды такие: 11,12,21,22,69 Всё работает нормально, нареканий нет. А кодов что-то дофига

Вау сколько ты их насобирал.
Ну, давай по порядку:

Код 00: Система полностью исправна.
Код 11: Цепь переднего датчика температуры воздуха в салоне.
Примечание: Если температура в салоне около -20 или ниже, то код 11 может появляться на дисплее, несмотря на то, что система в порядке.
Код 12: Цепь датчика температуры окружающего воздуха.
Примечания: Если температура окружающего воздуха около -35 или ниже на дисплее может появляться код 12, несмотря на то, что система в порядке.
Код 13: Цепь датчика температуры воздуха за передним испарителем.
Код 21. Как я уже и говорил датчик света пассажира. ( Ну, нет его там, ставят его только тогда когда климат раздельный)
Код 22 Цепь датчика блокировки муфты компрессора кондиционера.
Примечания: Код 22 указывает на нарушения силы тока в цепи.
Код 69 я не встречал. Может, что-то перепутал???

Вообще в твоём случае нужно сделать сброс всех кодов, вынув предохранитель питания климы и сделать диагностику заново.

Так что, неужели только замена компрессора?

Боюсь что да. Восстановить не получится.

Oleg_NK
Спасибо. Попробую скинуть предохранителем.
69 код точно есть, могу сфотать.

21 код исчезает, когда на улице светло (солнечно)! Т.е. он означает не отсутствие датчика, а просто, что на улице темновато.

69 код что-то связано с мультиплексорной системой.
Быстрей всего имеется введу, вывод информации на монитор при диагностики самим монитором.