Доброго времени суток, форумчане.
Есть у меня проблема.
Приус 30 170к пробега

При разгоне, при небольшом нажатии на педаль газа, когда подлючается либо работает ДВС происходит вибрация и передается на кузов.
Но этот момент бывает либо когда держишь скорость постоянно на одном уровне или когда нажимаешь на педаль еле еле.
Вибрация может длится как долго если удерживать педаль, либо кратковременно если её отпустить.
Газ больше чем 10% и выше - проблемы нет.
При езде на электротяге нет проблем.
Раньше вибрация была на большей скорости сейчас можно поймать ее на 5км в час.

Сканер не выявил ни пропусков, ни ошибок, свечи новые, катушки новые, ЕГР ДЗ ДМРВ почищены! Масло пьет. Стуков, дерганий при старт/стопе нету.
Что это может быть?
Коробка
Демпфер
?
На СТО выявили люфт в правом шрусе, но в прошлый раз тоже диагностировали проблему и он уже был заменен!, может подши в коробке?
Спсибо

Сообщение отредактировал 888-888-888 - 22.2.2016, 8:46

Демфер вряд ли виноват. Он себя проявляет в более тяжелых условиях.
Больше похоже на VVT.
Но может быть гул и вибрация при зарядке ВВБ. Проверь, не совпадает ли с зарядкой?

Цитата: (Marks @ 22.2.2016, 9:22) Демфер вряд ли виноват. Он себя проявляет в более тяжелых условиях. Больше похоже на VVT. Но может быть гул и вибрация при зарядке ВВБ. Проверь, не совпадает ли с зарядкой?

Вибрация есть только когда работает ДВС, те при зарядке ВВБ тоже, но и без нее есть вибрация.
Верхняя подушка двигателя правая передняя уже требует замены, но я не думаю что она может вызывать вибрацию.
Она скорее всего проявляет себя когда едешь по неровной дороге и авто сильно качает в стороны тогда есть глухой стук бум бум бум.

Цитата: (888-888-888 @ 22.2.2016, 13:18) Верхняя подушка двигателя правая передняя уже требует замены, но я не думаю что она может вызывать вибрацию.

Может. Это как все равно вообще без подушки. Железо по железу.

Поддерживаю, подушку сначала поменять надо, даже если не в ней проблема - рядная четверка качается в работе прилично...

Попробуй на разных режимах: PWR и тд.
- поставь старые катушки и свечи
- перезаправь авто на другой АЗС

при движении с вибрацией, кручу руль и еду змейкой - звук меняется.
поеду завтра смотреть подушку.
интересно можно ее распереть например так что бы она была зафиксирована или например открутить так что бы не передавать вибрацию на кузов?

Такая же вибрация тоже присутствует! EGR весь почищен.

Цитата: (888-888-888 @ 22.2.2016, 21:00) интересно можно ее распереть например так что бы она была зафиксирована или например открутить так что бы не передавать вибрацию на кузов?

Нет, так не получится. Можно попробовать немного на 1-2 см поддомкратить ДВС с коробкой, в точках близких к подушкам, лучше через толстую резину, и на земле а не на бетоне. Снижение вибрации укажет на плохую подушку. Если никаких изменений не будет, значит причина в другом.

Цитата: (Marks @ 22.2.2016, 19:38) Нет, так не получится. Можно попробовать немного на 1-2 см поддомкратить ДВС с коробкой, в точках близких к подушкам, лучше через толстую резину, и на земле а не на бетоне. Снижение вибрации укажет на плохую подушку. Если никаких изменений не будет, значит причина в другом.

вибрация во время движения, может вывесить на подьемнике, включить сервисный режим и сделать как вы говорите подвесить точки крепления....

Цитата: (maestro @ 22.2.2016, 18:27) Такая же вибрация тоже присутствует! EGR весь почищен.

были на СТО? Диагностику делали?

Цитата: (888-888-888 @ 22.2.2016, 23:42) вибрация во время движения, может вывесить на подьемнике, включить сервисный режим и сделать как вы говорите подвесить точки крепления....

Если только во время движения, то это не подушки. Здесь может быть много причин, начиная с необученной ДЗ, и кончая прогоревшим клапаном.
Попробуй в сервисном режиме, на P и потом D стоя на месте поиграть газом на предмет появится вибрация или нет.

Маловероятно, но вдруг.

У меня как-то (не на приусе) защита картера погнулась после езды по сугробам и в определенных условиях доставала до выпускного коллектора. При нагрузке как дизель тарахтел, если из салона слушать, я даже начал думать что АКПП умирает ))) а снаружи вообще ничего слышно не было. И на холостых никак не проявлялось, без нагрузки видимо вибраций особо нет.

Сообщение отредактировал Supric - 23.2.2016, 12:47

Цитата: (Marks @ 23.2.2016, 6:05) Если только во время движения, то это не подушки. Здесь может быть много причин, начиная с необученной ДЗ, и кончая прогоревшим клапаном. Попробуй в сервисном режиме, на P и потом D стоя на месте поиграть газом на предмет появится вибрация или нет.

На месте вообше никакой вибрации.
Только в тот момент когда едешь и работает ДВС, те под нагрузкой.
Сейчас вибрация начинается всегда когда трогаешься, если газ удерживать она постоянна, если продавить вперед она пропадает.
Маховик, демпфер, коробка.... где -то там....

Цитата: (Supric @ 23.2.2016, 12:45) Маловероятно, но вдруг. У меня как-то (не на приусе) защита картера погнулась после езды по сугробам и в определенных условиях доставала до выпускного коллектора. При нагрузке как дизель тарахтел, если из салона слушать, я даже начал думать что АКПП умирает ))) а снаружи вообще ничего слышно не было. И на холостых никак не проявлялось, без нагрузки видимо вибраций особо нет.

Спасибо, проверим и такой вариант.

Сегодня посетил очередное СТО.
Вывесили, сервисный режим, старт, грохот, удивленные мастера, опустили авто...
Ничего определенного мне таки не сказали.
Предложили пробовать заглушить ЕГР. Сделал-результат ноль, вибрация есть.
С каждым днем усиливается....

Цитата: (888-888-888 @ 22.2.2016, 11:24) На СТО выявили люфт в правом шрусе, но в прошлый раз тоже диагностировали проблему и он уже был заменен!, может подши в коробке?

Возможно как раз это и есть причина вибрации. Если вал вставили в коробку криво (не до конца), может быть такая канитель. А при вывешивании колес меняется угол и вал еще больше выходит из шлицов и начинает грохотать будь здоров.
Извини, сразу на это не обратил внимание.
Претензии к тем, кто менял шрус.

Цитата: (Marks @ 23.2.2016, 20:11) Возможно как раз это и есть причина вибрации. Если вал вставили в коробку криво (не до конца), может быть такая канитель. А при вывешивании колес меняется угол и вал еще больше выходит из шлицов и начинает грохотать будь здоров. Извини, сразу на это не обратил внимание. Претензии к тем, кто менял шрус.

Ага, а при езде а электротяге вал и шрус не задействованы? )))

Цитата: (888-888-888 @ 23.2.2016, 19:52) Сегодня посетил очередное СТО. Вывесили, сервисный режим, старт, грохот, удивленные мастера, опустили авто...

А источник грохота, раз он так хорошо слышен, смогли определить? Сам ДВС грохочет?

Сообщение отредактировал Supric - 23.2.2016, 19:40

Цитата: (Supric @ 23.2.2016, 19:38) Ага, а при езде а электротяге вал и шрус не задействованы? ))) А источник грохота, раз он так хорошо слышен, смогли определить? Сам ДВС грохочет?

они не сказали конкретно.

если это демпфер? какие симптомы должны быть? вибрация при разгоне? тряска?

Сообщение отредактировал 888-888-888 - 23.2.2016, 20:20

Второй день читаю эту клоунаду. Нафига всё настолько усложнять? В Хакасии нет диагностического сканера? Начни с элементарного, подключи сканер, проверь пропуски в цилиндрах во всех режимах работы. И только если сканер покажет отсутствие пропусков и стабильную работу двигателя в момент вибраций, тогда можно будет проверять космические теории об изношенных подушках, приводах и прочей ереси, которую тут понаписали.

Цитата: (Marks @ 23.2.2016, 21:11) Если вал вставили в коробку криво (не до конца), может быть такая канитель. А при вывешивании колес меняется угол и вал еще больше выходит из шлицов и начинает грохотать будь здоров.

Вообще в курсе, как устроен привод, за счёт чего он держится в диффе и что произойдёт, если его "вставить криво или не до конца"?