[adh]

похоже троит?
ссылка

Сообщение отредактировал adh - 10.10.2012, 19:28

[artist15]

Цитата: (adh @ 10.10.2012, 23:26) похоже троит? ссылка

Точно походит, такой же стоит бряк, офигеть

Вот ещё загрузил своё видео. Тут походит очень с тем видео, которое вы дали
ссылка

[adh]

Цитата: (artist15 @ 10.10.2012, 20:39) Вот ещё загрузил своё видео. Тут походит очень с тем видео, которое вы дали ссылка

на сколько я помню у человека на видео катушка умерла

[artist15]

Цитата: (adh @ 11.10.2012, 0:20) на сколько я помню у человека на видео катушка умерла

Я тоже понял, что у него дело было в катушках. НО...я сегодня поменял вот с этого приуса ссылка все 4 катушки и 4 свечи его поставил, Женя поставил себе новые свечи а я его. Результат машину так же колбасило и так же гремело.

[adh]

Цитата: (artist15 @ 10.10.2012, 21:39) Я тоже понял, что у него дело было в катушках. НО...я сегодня поменял вот с этого приуса ссылка все 4 катушки и 4 свечи его поставил, Женя поставил себе новые свечи а я его. Результат машину так же колбасило и так же гремело.

тогда чтобы лишнего ничего не покупать, и не применять метод научного тыка, и вы все осмотрели на предмет болтающихся проводков и трубок - на сканер. если снимали передний бампер могли по неосторожности что нибудь накосячить.

[artist15]

Цитата: (adh @ 11.10.2012, 0:47) тогда чтобы лишнего ничего не покупать, и не применять метод научного тыка, и вы все осмотрели на предмет болтающихся проводков и трубок - на сканер. если снимали передний бампер могли по неосторожности что нибудь накосячить.

Спасибо за советы и за поддержку! Обязательно отпишусь в чем дело.

[Poprygunchik]

Цитата: (adh @ 10.10.2012, 22:47) ...если снимали передний бампер могли по неосторожности что нибудь накосячить.

При всём желании, при снятии переднего бампера ничего, что привело бы к подобной ситуации, отключить не получится.

Цитата: (artist15 @ 10.10.2012, 22:39) ...я сегодня поменял... все 4 катушки и 4 свечи его поставил, Женя поставил себе новые свечи а я его. Результат машину так же колбасило и так же гремело.

Попробуйте свои катушки поставить на Женин приус. Если с его примусякой всё будет хорошо, значит Ваши катушки исправны. И дело не в них.

Проверьте на своём а/м электрические разъёмы, которые подключаются к катушкам - возможно, что-нибудь с проводами или с контактами внутри самого разъёма.

Проверьте вакуумный шланг с обратной стороны дросселя (тонкая чёрная трубочка), если она не надета, то машина тоже ведёт себя подобным образом.

Причин ещё может быть несколько - самое простое в этой ситуации воспользоваться сканером и по коду ошибки идентифицировать неисправность.

Можно ещё попытать маляра на предмет того, что именно он делал в процессе работы (отсоединял/присоединял), так как неисправность, скорее всего, является следствием именно его манипуляций с машиной.

[artist15]

Цитата: (Poprygunchik @ 11.10.2012, 2:05) Попробуйте свои катушки поставить на Женин приус. Если с его примусякой всё будет хорошо, значит Ваши катушки исправны. И дело не в них. Проверьте на своём а/м электрические разъёмы, которые подключаются к катушкам - возможно, что-нибудь с проводами или с контактами внутри самого разъёма. Проверьте вакуумный шланг с обратной стороны дросселя (тонкая чёрная трубочка), если она не надета, то машина тоже ведёт себя подобным образом. Причин ещё может быть несколько - самое простое в этой ситуации воспользоваться сканером и по коду ошибки идентифицировать неисправность. Можно ещё попытать маляра на предмет того, что именно он делал в процессе работы (отсоединял/присоединял), так как неисправность, скорее всего, является следствием именно его манипуляций с машиной.

Анастасия огромное Вам спасибо за то, что Вы откликнулись и даете советы, завтра поеду на сканер. Отпишусь.

[artist15]

Почему то я сразу это не заметил, внесу дополнения к неисправности авто. Подтраивание ДВС на холостых в сопровождении с механическим стуком идет только, когда идет зарядка на батарею (видно на мониторе, идет стрелка на батарею) а когда перевожу в положение N ДВС начинает работать ровно без стука и без подтраивания и дергания. С чем это связано? Ездил сейчас на диагностику, сказали приехать в 3 часа дня, так как создалась за мной живая очередь, а ему надо много времени потратить на мою машину. И ещё предварительно записался на понедельник 15 числа к ФЕРМЕРУ на 9 утра.

Сообщение отредактировал artist15 - 11.10.2012, 9:23

[adh]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 10:07) Почему то я сразу это не заметил, внесу дополнения к неисправности авто. Подтраивание ДВС на холостых в сопровождении с механическим стуком идет только, когда идет зарядка на батарею (видно на мониторе, идет стрелка на батарею) а также когда перевожу в положение N ДВС начинает работать ровно без стука и без подтраивания и дергания. С чем это связано? Ездил сейчас на диагностику, сказали приехать в 3 часа дня, так как создалась за мной живая очередь, а ему надо много времени потратить на мою машину. И ещё предварительно записался на понедельник 15 числа к ФЕРМЕРУ на 9 утра.

это важное замечание. получается у вас может и неподтраивает ДВС а под нагрузкой стучит со стороны планетарки? поэтому замена катушек и свечей не дала результата

[artist15]

Цитата: (adh @ 11.10.2012, 13:25) это важное замечание. получается у вас может и неподтраивает ДВС а под нагрузкой стучит со стороны планетарки? поэтому замена катушек и свечей не дала результата

Точно так, тоже подумал, что с ДВС все в порядке, и вся поломка кроется в трансмиссии.

[Poprygunchik]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 0:18) Анастасия огромное Вам спасибо за то, что Вы откликнулись и даете советы, завтра поеду на сканер. Отпишусь.

Всегда пожалуйста!

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 11:28) Точно так, тоже подумал, что с ДВС все в порядке, и вся поломка кроется в трансмиссии.

Трансмиссия ни при чём. Картина проясняется!

Причина банальна - некачественное топливо Если машину оставляли в сервисе, то на ней, скорее всего, покатались и плеснули в бак непойми что Это первый вариант.

Вариант второй. Вы заправлялись незадолго перед заездом на покраску? Если Ваш ответ "да", то Вам не повезло с качеством бензина

В кунгуре на въезде в город есть ЛУКОЙЛовская заправка на которой бензин с водой (не на федеральной дороге Пермь-Екат, а перед спуском к символу города)

На сканер можете не ездить - 100%, что диагностика покажет пропуски зажигания по цилиндрам.

Вместо этого заправьте литров 15 98-го и сразу же дайте машинке прочихаться по трассе (пока жижа в баке не расслоилась, так как разные бензины, не говоря уже о бензине и воде, в силу различной плотности не смешиваются).

Для лучшего эффекта можете перед заправкой 98-ым залить в бак пару банок осушителя влаги для бензобака - это на случай, если бензин с водой (продаётся в автомагазинах, например, должен быть в "Артёме")
Смысл в том, чтобы форсунки хапнули нормального бензина.
Можно ещё октан-корректор залить - повысить октановое число топлива (рекомендуется заливать постоянно, если приходится заправляться на сомнительных АЗС)

Сразу предупреждаю, что форсунки теперь у Вашей машины тоже в плачевном состоянии, но они рабочие, иначе бы автомобиль трясло и на нейтралке. Можно сказать, что попали на чистку форсунок и топливной системы.

Если сделаете всё правильно, бак снимать не придётся.

Привет малярам! Удачи!

[artist15]

Цитата: (Poprygunchik @ 11.10.2012, 15:22) Картина проясняется! Причина банальна - некачественное топливо Если машину оставляли в сервисе, то на ней, скорее всего, покатались и плеснули в бак непойми что Это первый вариант. Вариант второй. Вы заправлялись незадолго перед заездом на покраску? Если Ваш ответ "да", то Вам не повезло с качеством бензина В кунгуре на въезде в город есть ЛУКОЙЛовская заправка на которой бензин с водой (не на федеральной дороге Пермь-Екат, а перед спуском к символу города) На сканер можете не ездить - 100%, что диагностика покажет пропуски зажигания по цилиндрам. Вместо этого заправьте литров 15 98-го и сразу же дайте машинке прочихаться по трассе (пока жижа в баке не расслоилась, так как разные бензины, не говоря уже о бензине и воде, в силу различной плотности не смешиваются). Для лучшего эффекта можете перед заправкой 98-ым залить в бак пару банок осушителя влаги для бензобака - это на случай, если бензин с водой (продаётся в автомагазинах, например, должен быть в "Артёме") Смысл в том, чтобы форсунки хапнули нормального бензина. Можно ещё октан-корректор залить - повысить октановое число топлива (рекомендуется заливать постоянно, если приходится заправляться на сомнительных АЗС) Сразу предупреждаю, что форсунки теперь у Вашей машины тоже в плачевном состоянии, но они рабочие, иначе бы автомобиль трясло и на нейтралке. Можно сказать, что попали на чистку форсунок и топливной системы. Если сделаете всё правильно, бак снимать не придётся. Привет малярам! Удачи!

Может они и катались, тогда они на время катания отключали видеорегистратор.
Заправлялся я в тот день 20 литров как обычно на заправке в нагорном, отъездил весь день примерно км 150 и вечером отдал машину, была мысль, что из-за долгой стоянки в покрасочном сервисе, что то случилось с бензином (может пока стояла, бензин осел и машина хапнула, когда её завели)
У меня есть вот такой осушитель, Алексей Волянин дал в подарок, когда я у него машину покупал

98 безин у нас есть только на той заправке о которой Вы говорите, при въезде в Кунгур перед стеллой

[Poprygunchik]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 13:51) Может они и катались, тогда они на время катания отключали видеорегистратор. Заправлялся я в тот день 20 литров как обычно на заправке в нагорном, отъездил весь день примерно км 150 и вечером отдал машину, была мысль, что из-за долгой стоянки в покрасочном сервисе, что то случилось с бензином (может пока стояла, бензин осел и машина хапнула, когда её завели) У меня есть вот такой осушитель, Алексей Волянин дал в подарок, когда я у него машину покупал 98 безин у нас есть только на той заправке о которой Вы говорите, при въезде в Кунгур перед стеллой

Отключить видеорегистратор, как мне кажется, не составляет большого труда

Средство отличное и дорогое, но основное в процедуре - найти качественный 98-ой бензин и разбавить им то, что сейчас залито в бензобаке!!! И сразу же дать машине максимальную нагрузку на трассе!!!

Иначе - только снятие бака и полная промывка всей топливной системы, начиная бензобаком и заканчивая форсунками

Вот аннотация к Вашему очистителю топливной системы:
KYK FUEL CLEAN HYBRID PREMIUM (63012)
Высокоэффективный очиститель топливной системы для бензиновых двигателей.
Очищает двигатель и удаляет воду.
- Тщательно очищает топливную систему!
- Очищает нагар с распылителя форсунки и клапанов, в том числе двигателей с непосредственным впрыском топлива GDI, D-4, NEO Di!
- Восстанавливает первоначальные характеристики двигателя!
- Повышает энергосбережение!
- Удаляет воду из топливной системы!
- Защищает топливную систему от коррозии!
- Очищает выхлопные газы!
Производитель: Koga Yakuhin Kogyo Co., Ltd. Saitama-ken, Kita Saitama-gun, Kita Kawabe-machi, Kashiwa-do 740, Япония
Состав: Изопропанол, очистительные добавки полиэтилакрилата PEA, антикоррозийные добавки.
Емкость: 300 мл. В пластиковой упаковке.
Благодаря высокоэффективным добавкам PEA тщательно очищают всю топливную систему автомобиля начиная от топливного бака, топливопровода, включая форсунки и клапана и заканчивая выхлопными газами. Рекомендован для двигателей с непосредственным впрыском топлива типа GDI, D-4 и др.

Способ применения: Перед заливкой топлива, добавьте одну упаковку (300мл.) в топливный бак на 40-70 литров бензина, и затем сразу же долейте бензин до нужного количества. ВНИМАНИЕ: запрещается заливать при работающем двигателе. Запрещается добавлять присадку сверхнормы.
Для поддержания наибольшего эффекта, добавляйте данную присадку через каждые 5-7 тыс. км.

После использования, плотно закройте крышку, промойте руки с мылом.
Меры предосторожности: Является ядовитым веществом! Запрещается пить и вдыхать! Горючее вещество, не оставлять вблизи огня. Плотно закрывать тару. Избегать попадания прямых солнечных лучей. Не оставлять в местах с высокой температурой свыше 40єС. При попадании внутрь пищевода срочно обратитесь за помощью к врачу. При попадании в глаза незамедлительно промойте глаза чистой холодной водой (не менее 15 минут). При попадании на окрашенную поверхность может привести к изменению цвета краски, поэтому сразу же вытрите жидкую присадку мягкой тканью или салфеткой. Не смешивайте, пожалуйста, с другими присадками. Хранить в местах, недоступных для детей.

Сообщение отредактировал Poprygunchik - 11.10.2012, 12:07

[artist15]

Цитата: (Poprygunchik @ 11.10.2012, 16:03) Отключить видеорегистратор, как мне кажется, не составляет большого труда Средство отличное и дорогое, но основное в процедуре - найти качественный 98-ой бензин и разбавить им то, что сейчас залито в бензобаке!!! И сразу же дать машине максимальную нагрузку на трассе!!! Иначе - только снятие бака и полная промывка всей топливной системы, начиная бензобаком и заканчивая форсунками Вот аннотация к Вашему очистителю топливной системы: KYK FUEL CLEAN HYBRID PREMIUM (63012) Высокоэффективный очиститель топливной системы для бензиновых двигателей. Очищает двигатель и удаляет воду. - Тщательно очищает топливную систему! - Очищает нагар с распылителя форсунки и клапанов, в том числе двигателей с непосредственным впрыском топлива GDI, D-4, NEO Di! - Восстанавливает первоначальные характеристики двигателя! - Повышает энергосбережение! - Удаляет воду из топливной системы! - Защищает топливную систему от коррозии! - Очищает выхлопные газы! Производитель: Koga Yakuhin Kogyo Co., Ltd. Saitama-ken, Kita Saitama-gun, Kita Kawabe-machi, Kashiwa-do 740, Япония Состав: Изопропанол, очистительные добавки полиэтилакрилата PEA, антикоррозийные добавки. Емкость: 300 мл. В пластиковой упаковке. Благодаря высокоэффективным добавкам PEA тщательно очищают всю топливную систему автомобиля начиная от топливного бака, топливопровода, включая форсунки и клапана и заканчивая выхлопными газами. Рекомендован для двигателей с непосредственным впрыском топлива типа GDI, D-4 и др. Способ применения: Перед заливкой топлива, добавьте одну упаковку (300мл.) в топливный бак на 40-70 литров бензина, и затем сразу же долейте бензин до нужного количества. ВНИМАНИЕ: запрещается заливать при работающем двигателе. Запрещается добавлять присадку сверхнормы. Для поддержания наибольшего эффекта, добавляйте данную присадку через каждые 5-7 тыс. км. После использования, плотно закройте крышку, промойте руки с мылом. Меры предосторожности: Является ядовитым веществом! Запрещается пить и вдыхать! Горючее вещество, не оставлять вблизи огня. Плотно закрывать тару. Избегать попадания прямых солнечных лучей. Не оставлять в местах с высокой температурой свыше 40єС. При попадании внутрь пищевода срочно обратитесь за помощью к врачу. При попадании в глаза незамедлительно промойте глаза чистой холодной водой (не менее 15 минут). При попадании на окрашенную поверхность может привести к изменению цвета краски, поэтому сразу же вытрите жидкую присадку мягкой тканью или салфеткой. Не смешивайте, пожалуйста, с другими присадками. Хранить в местах, недоступных для детей.

Спасибо за осведомленность, 98 бензин у нас только на одной заправке, что то я побоялся его там лить, так как там перекрыт выезд из Кунгура ещё с лета и ездят туда редко кто заправляться (заправка перед въездом в Кунгур, перед стеллой)
Моежет быть Вы и правы, что у меня там всякая бяка, залил 95 - 30 литров, перед этим вылил весь флакон осушителя, бензина показало почти полный бак, без одного кубика, думаю что не навредил ничем вылив весь тюбик в бак. Там было ещё литров 8-10 бензина. Машина разгоняется, но при этом высасывает сразу всю батарею (остается одна фиолетовая полоска на батарейке), разгонял максимум 100-120 км/ч, дальше не стал, машина ревет как ненормальная, зарядка идет очень плохо на батарею, никак раньше, расход показывает дикий 10-11 литров (обнулил на заправке)
По поводу диагностики, все что мне сказали - пропуски в зажигании, в двух цилиндрах. Звонили Риму он же (Mir_59) не дозвонились.

Да, забыл написать, почистили ДМРВ и заслонку, результат тот же.
Поеду ка я дядьке ФЕРМЕРУ, надоели все эти эксперементы. Записался уже на понедельник

[as1]

если пропуски в двух цилиндрах: смотрим катушки проводка, форсунки проводка до блока. проверяем прикрученость массы на двигателе-раме.

[artist15]

Цитата: (as1 @ 11.10.2012, 22:48) проверяем прикрученость массы на двигателе-раме.

А это где такое находится? Может и правда, когда снимали бампера, при сборке не прикрутили массу

[as1]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 20:34) А это где такое находится? Может и правда, когда снимали бампера, при сборке не прикрутили массу

на двигателе несколько мест крепления массы

[Poprygunchik]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 21:34) А это где такое находится? Может и правда, когда снимали бампера, при сборке не прикрутили массу

При снятии переднего бампера массу открутить невозможно.

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 20:34) ...Машина разгоняется, но при этом высасывает сразу всю батарею (остается одна фиолетовая полоска на батарейке), разгонял максимум 100-120 км/ч, дальше не стал, машина ревет как ненормальная, зарядка идет очень плохо на батарею, никак раньше, расход показывает дикий 10-11 литров (обнулил на заправке)

Ваш приус едет сейчас на 2-ух цилиндрах - поэтому и "ревет как ненормальная" и батарею, естественно, зарядить не в состоянии - энергии едва хватает, чтобы двигать тяжёлую машину двумя горшками. Расход такой по этой же причине.
Промывайте форсунки (со снятием). Сейчас 2 форсунки либо вообще не работают, поскольку забиты, либо "ссут".
Промывка форсунок должна исправить ситуацию в лучшую сторону. Ещё бы бак снять и промыть его...
И к Фермеру не придётся ехать, а делать он будет то же самое, т.е. мыть форсы и топливную.

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 20:34) По поводу диагностики, все что мне сказали - пропуски в зажигании, в двух цилиндрах.

Я Вам сразу сказала, что диагностика покажет пропуски по цилиндрам.
Ещё было бы не плохо, если бы вы сказали в каких цилиндрах и насколько частые пропуски - это важно.

Но диагноз один - мыть форсунки со снятием и в ультразвуке.

[pashka55]

Цитата: (artist15 @ 11.10.2012, 10:07) Почему то я сразу это не заметил, внесу дополнения к неисправности авто. Подтраивание ДВС на холостых в сопровождении с механическим стуком идет только, когда идет зарядка на батарею (видно на мониторе, идет стрелка на батарею) а когда перевожу в положение N ДВС начинает работать ровно без стука и без подтраивания и дергания. С чем это связано? Ездил сейчас на диагностику, сказали приехать в 3 часа дня, так как создалась за мной живая очередь, а ему надо много времени потратить на мою машину. И ещё предварительно записался на понедельник 15 числа к ФЕРМЕРУ на 9 утра.

У меня в прошлом году ситуация была один в один с твоей: подтраивал ДВС при заряде ВВБ. Явление продолжалось до тех пор, пока не заменил свечи. Дам тебе такой совет: как затроит ДВС - выключи авто и сразу выкрути свечи, мокрые свечки покажут тебе, в каких цилиндрах не горит бенз. А там дальше будешь уже думать, почему... А сканер не покажет со 100% точностью, в каких цилиндрах пропуски. Когда у меня была такая ситуация, я сканировал, и сканер мне показывал пропуски в трех цилиндрах, а на самом деле они были в одном.

Попрыгунчику респект!!!

З.Ы. Форсунку можно помыть и без ультразвука, но со снятием. Но это мое личное мнение.

Сообщение отредактировал pashka55 - 12.10.2012, 7:46