[Gnomik]

Цитата: (nester @ 29.1.2017, 0:34) Gnomik Сергей, если все с Эрой разрешиться, приедешь на Селигер на этом Ауте? Очень хочу посмотреть и прокатиться. А B12 кузов уж больно мне нравился. Был у меня канадский 2,5.

Пока новостей конкретных по Эре нет. Слухи с таможни : 1. Откладывать на год два ничего не будут. 2. Механизм взимания денег с населения должны отрегулировать в течение двух недель. Цена вопроса ориентировочно 30-50.
Если не привезу швейцарку, то придется тебя отправлять в Словакию - пить пиво, посещать купельни и прокатиться на дизельном Аутбэке. Приятеля уже уговорил продать свою Ку5 ссылка и купить дизельный Аут. Но там будет новая машинка.
В12 также вспоминаю с теплотой. Моторы 2.5 я привозил, но редко - на 90% были 3.0. И сам постоянно на них катался - настоящий японский танк. Некоторые из них до сих пор заезжают к нам на обслуживание.

[nester]

))
Понял.
На счет Словакии с удовольствием)))
Но, если не разрешится с Эрой, то тест-драйв может оказаться бессмысленным. Разве что пива попить да помечтать))))

[bulat7]

Цитата: (Gnomik @ 28.1.2017, 21:52) Из условно недорогих вагонов есть два варианта: 1. Volvo XC70, 2012, коричневый, 104000 км, 1090 руб - ссылка 2. Subaru Outback, 2011, 2.5, вариатор, бордовый на черной коже, 121000 км. Бюджет с полной предпродажкой будет в районе 950. В Москве появится во второй декаде февраля. Если условия эксплуатации тяжелые, то однозначно Субару из двух этих марок + очень достойная проходимость. По Ниссан ХТрейл ничего положительного сказать не могу - банально не нравится своей ширпотребностью по отделке и по езде. Но многих подкупает низким бюджетом при покупке и хорошей вместимостью. Да и с задачей передвижения от точки А до точки В вполне справляется. Обратите внимание также на Фрилендер2 , если нужны именно внедорожные качества. Машина самая безпроблемная из семейства LR.

на сегодня имею приус и шеви ниву, которые решено поменять на один кроссовер, т.е бюджет будет примерно 800-900.
для езды по трассе и редких выездов на природу, на рыбалку, т.е. легкое бездорожье.

почитал отзывы про х-трейл, разное пишут конечно, негатива много. но меняют отличный х-трейл на приус сразу, забирают за 690, это уже хорошо.
других вариантов обмена нет пока, но еще две недели в запасе на раздумья.

что скажете про такую машинку:
ссылка

и еще вопрос, как знатоку: за сколько реально и быстро продать приус30, белого цвета, 2010г.в., с пробегом 130ткм по одометру (реальный 170), ни одного крашеного элемента, двс, гибридка и ходовая в отличном состоянии (есть диагностическая карта). комплектация простая, без подогревов, блютуз правда есть.

[Gnomik]

Цитата: (bulat7 @ 29.1.2017, 10:37) на сегодня имею приус и шеви ниву, которые решено поменять на один кроссовер, т.е бюджет будет примерно 800-900. для езды по трассе и редких выездов на природу, на рыбалку, т.е. легкое бездорожье. почитал отзывы про х-трейл, разное пишут конечно, негатива много. но меняют отличный х-трейл на приус сразу, забирают за 690, это уже хорошо. других вариантов обмена нет пока, но еще две недели в запасе на раздумья. что скажете про такую машинку: ссылка и еще вопрос, как знатоку: за сколько реально и быстро продать приус30, белого цвета, 2010г.в., с пробегом 130ткм по одометру (реальный 170), ни одного крашеного элемента, двс, гибридка и ходовая в отличном состоянии (есть диагностическая карта). комплектация простая, без подогревов, блютуз правда есть.

1. По SsangYong лучше отзвонитесь к нам на сервис Михаилу. У него много клиентов-владельцев этой марки и статистика определенная есть по болячкам.
2. По 30-ке. Если мы говорим о комплектации Бизнес ( база + блютуз + диски R17), то в зачет в районе 700 можно брать. Продать реально в диапазоне 720-740. Но это с историей приобретения, обслуживания и т.д.

[bulat7]

Цитата: (Gnomik @ 29.1.2017, 13:54) 1. По SsangYong лучше отзвонитесь к нам на сервис Михаилу. У него много клиентов-владельцев этой марки и статистика определенная есть по болячкам. 2. По 30-ке. Если мы говорим о комплектации Бизнес ( база + блютуз + диски R17), то в зачет в районе 700 можно брать. Продать реально в диапазоне 720-740. Но это с историей приобретения, обслуживания и т.д.

нашел старые фото: гибрид и полгибрида
 DSCN0716.JPG ( 1,98 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 55

[Fotis]

Цитата: (bulat7 @ 29.1.2017, 10:37) что скажете про такую машинку: ссылка

был такой, давно правда это было, надо брать на коже, не знаю как на свежих, а раньше если нет кожи (да и хрен бы с ней), то нет по-моему ESP. складывания зеркал и еще чего-то, вообщем совсем пустые шли, а так за свои деньги очень даже неплохо, у меня проблем небыло

[bulat7]

Цитата: (Fotis @ 29.1.2017, 16:02) был такой, давно правда это было, надо брать на коже, не знаю как на свежих, а раньше если нет кожи (да и хрен бы с ней), то нет по-моему ESP. складывания зеркал и еще чего-то, вообщем совсем пустые шли, а так за свои деньги очень даже неплохо, у меня проблем небыло

кожа не нужна, может и красиво смотрится, но очень не комфортно.
у знакомого под 300 пробег на дизеле, проблем тоже не было. по цене-качеству очень даже приемлемо, внешний вид конечно не вольво.
то что для москвы пустые, для нас совсем не критично. вот обогревы в приоритете.

Сообщение отредактировал bulat7 - 29.1.2017, 13:30

[bulat7]

Цитата: (bulat7 @ 26.1.2017, 10:48) ищу варианты обмена приус30 в очень хорошем состоянии, 2010г.в., белого цвета, ни одного крашеного элемента, двс, гибридка и ходовая абсолютно без проблем, на кроссовер стоимостью не дороже ляма, возможна моя доплата. Причина обмена - пересел на электромобиль, на дальняки кроссовер предпочтительнее. Предложения прошу отправлять в личку. Если до весны не обменяю, выставлю на продажу, вот тогда и пофлудим, а пока сори.

здравствуйте всем еще раз!
имея приус для города. имел неосторожность купить ЭМ (ниссан лиф) и практически сразу понял, что гибрид не конкурент эм никак, если конечно пробег последнего устраивает.
поменял приус на кроссовер, выбор был небогат, три варианта всего, но остановился на ниссан х-трейле, цена-качество устроили.
на сегодняшний день пробежал на нем 2000км со средним расходом 8.6л/100км по трассе, для коей собственно и приобретал его. на приусе в скорости не ограничивался, правда, а на х-трейле круиз на сотке в среднем. полный привод, объем кузова, техсостояние и ликвидность устроили на сегодня, а там видно будет.
мои субъективные выводы после пяти лет владения приусом:
- гибрид для города был хорош, но с выводом в массы ЭМ шансов у него нет, и чем дальше, тем хуже. (тойота тоже созрела для выпуска ЭМ)
- все, кто хотел, по разным причинам, иметь гибрид, уже имеют его, поэтому ликвидность его очень низка и чем дальше, тем хуже. ( сегодня купить гибрид много проще. чем его продать)
- в раше эм (для города)+бензинка ( кроссовер для межгорода), вот наиболее близкий к идеальному авто симбиоз.
- поэтому при всей моей симпатии к приусу, думаю. что будущее у него в раше весьма туманно.
возможно и ошибаюсь, но "я так вижу..."

[shooo]

Цитата: (bulat7 @ 22.2.2017, 22:04) - в раше эм (для города)+бензинка ( кроссовер для межгорода), вот наиболее близкий к идеальному авто симбиоз.

особенно если учесть что в раше не продаётся ни одного эм, нет зарядок и в городах люди живут на ...дцатых этажах где нет рядом парковок

имхо тойота, а особенно приус - единственная марка, которая не "тянет" деньги в процессе эксплуатации на любых её этапах.
просто идёшь, нажимаешь кнопку, едешь, и знаешь что на 99.9% она привезёт тебя в пункт назначения

[Supric]

Цитата: (bulat7 @ 22.2.2017, 23:04) - в раше эм (для города)+бензинка ( кроссовер для межгорода), вот наиболее близкий к идеальному авто симбиоз. - поэтому при всей моей симпатии к приусу, думаю. что будущее у него в раше весьма туманно. возможно и ошибаюсь, но "я так вижу..."

Это житель рублевки вещает или коттеджного поселка? Как вы представляете полноценную эксплуатацию ЭМ или PHEV проживая в обычном многоквартирном доме? Это главная причина, по которой у меня сейчас нет ЭМ или PHEV.
Ну в новостройках можно паркинг снять подземный, примерно за 3500 в месяц. А в других местах как? Гараж купить в 3 км от дома (в сторону окраины)? ))) Или переехать в пригород в частный дом ради ЭМ?

В остальном все красиво и логично, но вот этот "нюанс" губит пока всю вашу стройную теорию.

[Gnomik]

Цитата: (bulat7 @ 22.2.2017, 23:04) здравствуйте всем еще раз! имея приус для города. имел неосторожность купить ЭМ (ниссан лиф) и практически сразу понял, что гибрид не конкурент эм никак, если конечно пробег последнего устраивает. поменял приус на кроссовер, выбор был небогат, три варианта всего, но остановился на ниссан х-трейле, цена-качество устроили. на сегодняшний день пробежал на нем 2000км со средним расходом 8.6л/100км по трассе, для коей собственно и приобретал его. на приусе в скорости не ограничивался, правда, а на х-трейле круиз на сотке в среднем. полный привод, объем кузова, техсостояние и ликвидность устроили на сегодня, а там видно будет. мои субъективные выводы после пяти лет владения приусом: - гибрид для города был хорош, но с выводом в массы ЭМ шансов у него нет, и чем дальше, тем хуже. (тойота тоже созрела для выпуска ЭМ) - все, кто хотел, по разным причинам, иметь гибрид, уже имеют его, поэтому ликвидность его очень низка и чем дальше, тем хуже. ( сегодня купить гибрид много проще. чем его продать) - в раше эм (для города)+бензинка ( кроссовер для межгорода), вот наиболее близкий к идеальному авто симбиоз. - поэтому при всей моей симпатии к приусу, думаю. что будущее у него в раше весьма туманно. возможно и ошибаюсь, но "я так вижу..."

Все 4 выводы спорные и не я один, как я понимаю, готов с ними не согласиться. Просто сравните количество гибридных машин и чисто электро в той же Голландии, где для популяции электромашин делают очень много, да и частный сектор развит не в пример нашему. Но то, что Вам нравится Ниссан это здорово - таких прогрессивных людей бы побольше, к гибридам ведь также раньше относились настороженно.

[bulat7]

Цитата: (Gnomik @ 23.2.2017, 3:40) Все 4 выводы спорные и не я один, как я понимаю, готов с ними не согласиться. Просто сравните количество гибридных машин и чисто электро в той же Голландии, где для популяции электромашин делают очень много, да и частный сектор развит не в пример нашему. Но то, что Вам нравится Ниссан это здорово - таких прогрессивных людей бы побольше, к гибридам ведь также раньше относились настороженно.

согласен со всеми доводами, все спорно, в раше особенно, да и кто же нам даст соскочить с нефтяной иглы?
мне легче, бо живу в небольшом городе, в частном доме, пробег средний 50 км, да и живи я в многоэтажке, легко поставил бы столбик с розеткой во дворе.
гибридоводы - вот прогрессивные люди, но много ли у нас таких и так ли уж популярен приус в раше? в нашем городе их аж пять шт и за последние годы не прибавилось ни одного.
народ в восторге от приуса, но массово закупает весты и х-рейки.
кстати, кто знает, сколько приусов всего в РФ?
ЭМ примерно 700шт и правительство делает "все что может" для их популяризации:
-отменило ввозные пошлины
-издало УКАЗ об оборудовании всех азс зарядками для ЭМ
-в столицах для них бесплатные парковки и проезд по выделенным полосам
и наверное еще много чего будет, жаль мне это не светит никак, пока налог плачу за 109лс, больше чем за приус!
да и ГЛЯНЬНАС говорит, что ездить мне на эм у себя в гордом одиночестве.

[Fotis]

Цитата: (bulat7 @ 23.2.2017, 6:04) да и живи я в многоэтажке, легко поставил бы столбик с розеткой во дворе.

можно с этого момента по-подробнее

[Тигренок]

Кто-то выше написал, что можно для зарядки машины арендовать подземный паркинг за 3500 в месяц.
Чпокус 2 на автомате по бензину стоит мне 2400 в месяц (правда покупаю его не на заправке, привозят-заливают, но это экономия в пределах 500-800 рублей в месяц и на заправку ехать не надо). Приус обходился по бензину 1200-1500 р.
Я лиф куплю скорее всего, цена в 700 р за левый руль меня устраивает, и зарядку во дворе, пока не знаю как, но сделаю - у меня двор с тремя-четырьмя машинами на подъезд, парковки обустроены, а следующую квартиру куплю на первом этаже, только не уверен, что парковаться получится у окна, любой дом от 5 этажей - это анус с парковками. Но мы же РУССКИЕ! Мы сначала сделаем, потом подумаем, поэтому эти проблемы меня не пугают.
В фокусе протекла прокладка клапанной крышки, замерзло масло в -25, перелили масло в автомат при замене официалы (два месяца вылавливал уровень откачивая по 100 грамм) Все эти инциденты меня возвращают к мысли, что кроме Лифа - выхода нет. Со второй машиной решим что-нибудь, но это будет большой универсал на механике 99% Нужен клиренс и полный привод, к несчастью
При этом известно наперед, что лиф по цене владения совокупной не обкаскачет чпокус. машина за 350 тысяч рублей даже если ее чинить на 10 тысяч в месяц будет дешевле, чем электромобиль.
А теперь, что пугает. Деградация батареи с годами!
лям на машину я тратить не буду, посему купить машину за 600-700 и менять батарею за 250 - я не вижу рациональным, хотя возможно радикальных мер не потребуется или кончится все постепенной заменой АКБ на литий ферум полимерные. Далеко пока до этого.
Может оказаться, что машина 11-12 года, несмотря на пробег небольшой - около 40 тысяч имеет SOC или как там - остаток ресурса батареи 78%. В воронеже такая стоит во фреше.
Вебаста на лиф обязательна - 40 рублей. На бензине не окупится, но покупать рапид/солярис за те же 700 р - ни в коем разе.

[bulat7]

Цитата: (Fotis @ 23.2.2017, 10:43) можно с этого момента по-подробнее

обычно в наших дворах все парковочные места распределены между жильцами, обустроены и помечены.
согласовываешь с электросетями и УК, протягиваешь подземный кабель в трубе к стоянке и ставишь щит со счетчиком и розеткой.
еще проще закрепить щиток на стене дома, если есть возможность парковаться рядом.
вариантов много, лифоводы выкручиваются как могут, есть уже интересные решения.

[shooo]

Цитата: (bulat7 @ 23.2.2017, 11:18) согласовываешь с электросетями

вот как у лифоводов всё легко и просто
последние 2 фотки и третий абзац ссылка

но имхо до первого пожара или ущерба здоровью

[Supric]

Это как мем ожидание-реальность )))

Ожидание:

Цитата: (bulat7 @ 23.2.2017, 12:18) обычно в наших дворах все парковочные места распределены между жильцами, обустроены и помечены. согласовываешь с электросетями и УК, протягиваешь подземный кабель в трубе к стоянке и ставишь щит со счетчиком и розеткой. еще проще закрепить щиток на стене дома, если есть возможность парковаться рядом. вариантов много, лифоводы выкручиваются как могут, есть уже интересные решения.

Реальность:

Цитата: (shooo @ 23.2.2017, 13:05) последние 2 фотки и третий абзац ссылка

Тока не последние, а первые две фотки )))

[Gnomik]

ссылка



А на таком можно и на пенсию выходить, и бабосы на перевозках зарабатывать.

[bulat7]

Цитата: (Supric @ 23.2.2017, 15:35) Это как мем ожидание-реальность ))) Ожидание: Реальность: Тока не последние, а первые две фотки )))

господа гибридоводы, для любителей ЭМ есть профильные форумы, там там вы можете узнать много интересного от владельцев, а не сочувствующих.

именно любителей ЭМ, т.к. никакой логики нет в покупке недешевого ЭМ с малым запасом хода, отсутствием инфраструктуры, перспективой замены ввб, установкой вебасто и тд и тп.
и все это для того, чтобы сэкономить пару тыщ в м-ц на бензе?
ну конечно нет, тут что то другое.
впрочем, вы и сами такие, ибо кого из вас заставило отказаться от приобретения приуса мнение рядового обывателя:
ссылка

[shooo]

Цитата: (Gnomik @ 23.2.2017, 13:40) ссылка А на таком можно и на пенсию выходить, и бабосы на перевозках зарабатывать.

электрический есть кстати с окнами тоже
ссылка

но какие-то ниссаны всё таки... хундай надо б/у ждать, поинтереснее будет