[Ruslan_Kazan]

) Я на работе, побыстрому заглянул, не нашел, вот и написал. Спасибо за ссылку

[Ruslan_Kazan]

Теперь знаю что нет). В контуре охлаждения инвертроа не должно быть больше 46-48 градусов иначе перегрев и новый инвертер. Производители все продумали правильно

[shumniy]

Можно в систему охлаждения лить не Тойотовскую охлаждайку а например:
Антифриз TCL Long Life Coolant Red (-50), 2л. ?

ссылка

[tulup]

скорее да, чем нет. про 2л., это концентрат ?

[shumniy]

Я так сам и не понял, но что то дёшево за 2 л скорее всего уже разбавленный.Кстати сколько из 4 литров концентрата получается антифриза, и чем разбавлять?

[egradov]

shumniy
На банке концентрата есть таблица, где указано для какой температуры в какой пропорции разбавлять ДИСЦИЛИРОВАННОЙ водой

[shumniy]

А примерно.Я же по exist не вижу таблицы!И что выгоднее покупать концентрат или готовый?

Сообщение отредактировал shumniy - 6.12.2009, 18:20

[Кашикхидоши]

shumniy
этот антифриз заливал мне FERMER, говорил очень хороший.
Да и многие приусоводы льют его. Производится японской компанией TANICAWA YUKA KOGYO CO., LTD производит различные эксплуатационные жидкости, ее продукцией пользуется даже японский ВПК.
Это НЕ КОНЦЕНТРАТ, уже разбавленный.

[shumniy]

А чем Toyotoвский отличается?

[Кашикхидоши]

т.к. сама Тойота антифризы не делает, то могу предположить что под тойотовским антифризом скрывается ничто иное, как тот же самый TCL Long Life Coolant Red

p.s. думаю что нужно в отдельной ветке антифриз обсуждать. отмодерируют ато сейчас

Сообщение отредактировал Кашикхидоши - 6.12.2009, 21:33

[shumniy]

Ребят, можно в картинках замену антифриза выложить?
Кстати сколько у Миража замена стоит?

[Boris Putincev]

не понял прикола, чё за проблема заменить воду ? я два раза менял, на 11ом , на двух авто, инверторный контур тоже, ваще никаких проблем , бред какой то ....... вот замена первый раз в жизни воды в Ауди 100 86 года движок 2.3 , вот это был цирк , в 97 году это было , почти боевик можно снять было, хотели уже авто на жопу стоя ставить, кипит мать её и всё, пробка воздушная в отопительной части, двое суток колдовали, как залили уже не помню, но залили , щас вспоминаем ржём

[shumniy]

вопрос простой не как менять, а сколько туда влазит?

Сообщение отредактировал shumniy - 30.1.2010, 10:12

[Кашикхидоши]

Недавно менял антифриз в обоих системах.
Решил состряпать мурзилку в картинках для 11 кузова.
По сути весь процесс описал miknich на первой странице сей ветки.

Контур охлаждения ДВС
1) Открываем заливную крышку радиатора. Снимаем крышку бачка (для удобства можно отцепить шланг идущий от радиатора к расширительному бачку. Бачок снимаем потянув его вверх, сливаем с него антифриз и если необходимо бачок промываем. Ставим его на место.
2) Лезем под машину. Откручиваем белую пробку на радиаторе (его левый нижний угол по ходу движения). Сливаем.


3) Открываем краник рубашки двигателя (на двигателе со стороны салона под выпускным коллектором). Сливаем.


4) Закрываем пробки. Заливаем свежий антифриз в радиатор и бачок. Крышки закрываем.
5) Заводим авто и оставляем его поработать так минут 5-10.
6) Глушим. Доливаем сколько необходимо в радиатор и бачок. ГОТОВО.

Контур охлаждения гибридной части
1) Отворачиваем крышку расширительного бачка.
2) Лезем под машину. Откручиваем пробку на коробке. Сливаем.


3) Закручиваем пробку. Заливаем в бачок до FULL. Понемногу доливаем пока уровень не устаканится.
4) Надеваем трубочки на штуцера (я использовал систему для капельниц) и опускаем их в антифриз. Открываем штуцера. С правого штуцера поначалу будет выходить антифриз с воздухом. В левый будет засасываться антифриз.


5) Включаем зажигание чтобы помпа начала прокачку. Доливаем в бачок антифриза. Если уровень в передней части бачка не двигается - закрываем крышку, жмакаем шланг идущий к бачку, в бачок должны выходить пузыри воздуха. В конечном итоге с правого штуцера должен пойти чистый антифриз и шум работающей помпы станет тише (стоит послушать шум работы помпы до проведения процедуры, дабы было на что ориентироваться в процессе замены антифриза
6) Удостоверившись что жидкость в передней части бачка бурлит, уровень его FULL, помпа шумит также как до замены антифриза – закручиваем штуцера. ГОТОВО.

p.s. У меня с радиатора и рубашки в совокупности слилось где-то 4 л. С гибридного контура литра 1,5-2
Задумался. Как народ по 8 и более литров в сумме с обоих контуров сливает?

Сообщение отредактировал Кашикхидоши - 4.3.2010, 14:58

[tulup]

Цитата: (shumniy @ 30.1.2010, 14:12) вопрос простой не как менять, а сколько туда влазит?

из мануала
4.9 L двигатель
2.6 L гибридный контур

[Кашикхидоши]

Цитата: (tulup @ 28.5.2010, 12:41) из мануала 4.9 L двигатель 2.6 L гибридный контур

может всё же это некорректные данные?
уже от многих слышу (кто менял) о:
4 L двиг
2 L гибридка
сам также убедился в этих цифрах

[tulup]

Цитата: (Кашикхидоши @ 28.5.2010, 14:22) может всё же это некорректные данные? уже от многих слышу (кто менял) о: 4 L двиг 2 L гибридка сам также убедился в этих цифрах

объем указан на сухую. слить удается вобщем только ~ 6 литров.
у меня сине-зеленый был, залил красного.
он смешался вытоге, немного синевы появилось, потемнее чуток стал.

[bunya]

Народ есть проблема!!!!!!!
сегодня чистил дросельную заслонку ну снял все отлично почистил тоже нармуль
поставил все нармульзавел проехал 300-500 метров все гуд даже сместа рвать как то начало резко вообщем остался доволен,
но не все так просто патом шел мимо того место где все это делал и заметил что вытек антифриз гдето литров 2-3
я так понял это с трубки каторая встовляется в саму дросельную заслонку снизу а из другой стороны там выходит ещё одна,
вообщем непредал значения патом через час сел и поехал в порекмахерскую и через 200 метро загорается воскл знак в треугольнике
и машинка с воскл знаком
ну пока что доехал до места назночения она заглохла датолкал до парковки и вызвал друга он меня отбуксировал до дома примерно гдето километр но ехали со скоростью 30 км/ч
гдето через час я залил антифриз в радиатор и в расшщирительный бачок каторый справа там было пусто влезло гдето литра 3 может чуть больше может чуть меньше
вообщем теперь она незаводится тоесть сначало заводилась и через сикунд 15 глохла а теперь двигатель пытается дернутся но неполучается и все горит чек и триуголка с воскл знаком
КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ НАРОД!!!!!

[Р.о.м.а]

ну ты и чудак. похоже заклинил от перегрева

[bunya]

Цитата: (Р.о.м.а @ 5.11.2011, 3:18) ну ты и чудак. похоже заклинил от перегрева

и что теперь делать???